「セローズワールド」ブログV3.0

早いもので2010年もあと１時間で終わろうとしています。
2010.1.3の記事を読み返すと、本州最南端（潮岬＠和歌山県）と本州最西端（毘沙ノ鼻＠山口県）に行ってみたいと記しています。

年始の目標は見事に実現できました。

＜本州最南端（潮岬＠和歌山県）＞


＜本州最西端（毘沙ノ鼻＠山口県）＞


３台の愛車の走行距離をまとめると、、、
1.F650GS(TWIN)・・・10,500km（通算32,500km，昨年:15,300km）
2.セロー225WE・・・ 1,500km（通算18,900km,昨年:4,500km）
3.アドレスV125G・・ 1,800km（通算18,200km,昨年:3,700km）
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計　　　　　　　 13,800km(2009年: 23,500km）

2009年に比較して10,000kmの減少となっていますが、自分なりによく走ったものだと思っています。

今年一年このブログにお越しいただきました皆様！
皆様の暖かいコメントやブログランキングの上位キープのおかげで、楽しいバイクライフを送ることができました。ありがとうございました。

高速料金情報やBMWバイクのリコール情報、新型バイク情報については、一定の評価をいただきお褒めの言葉もいただくことができました。

来年も皆様のお役に立てますようブログの更新に努めますので、のBMWをクリックしていただけると幸いです。

それでは皆様よいお年をお迎えくださいませ


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今年を愛車ごとに振り返るシリーズ、今日はアドレスV125Gです。

2010年の走行距離は、1,700ｋｍ。（通算走行距離18,200km）

ほとんどが通勤での使用です。
渋滞路も小さいボディですっいすい
加速もするどく燃費もよし
まさに通勤にうってつけのバイクです。

購入して５年の月日がたちましたが、満足度のバイクです。


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今日は、F650GSの2010走り納めを行いました。
天気予報とアメダスを確認しいざ出発。

しかし、15km程度走るとなぜか
気温も２℃まで下がり
結局50km走行で断念しました。

帰宅後は、雨で汚れたF650GSを洗車。
ついでに2010年の汚れも落としておきました。

＜きれいになったエフロクツインとうれしそうな息子＞



F650GSの2010年の走行距離は、10,500ｋｍ。（通算走行距離32,500km）
2009年の15,000kmに比べると随分減りましたが、自分的にはよく乗ったものだと思っています。

今年は、紀伊半島や阿蘇、雲仙・島原・天草や四国に行きました。

来年は能登半島に行きたいと思っています。
さてどうなることやら・・・

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今日で今年の仕事も終わり、年末年始の休暇となりました。
そこで車種別に今年を振り返ろうと思います。

まずは、おんぶセローから！

2010年の走行距離は、たったの1,500ｋｍ。（通算走行距離18,900km）
林道ツーリングにも飽き、通勤も近距離となり、出番が激減してしまいました。
２ヶ月間放置プレーをする等、可愛そうなことをしたと思っています。

放置バイクから復活させた思い入れのあるバイクだし、ブログやHPのタイトルが「セローズワールド」だけに手放すには抵抗が・・・

来年はもう少し乗れたらいいなと考えてますが、どうなりますことやら。。。

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うぃぃもうごちそうさまって感じですね


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■92回目の燃費測定です。満タン法による記録です。

ハイオクガソリン使用　全走行距離32,380km

＜給油間走行距離320.3km／給油量12.12L＝26.4km/L＞


※だんだん燃費が悪化してきたような気がしまつ。。。


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本日、高速道路料金について、国土交通省の基本方針が、国土交通省・民主党打ち合わせの場で了承されたそうです。

＜高速道路の料金割引について＞
■高速道路の料金割引に関する基本方針

で、これをマスコミが記事にするとこうなります。

＜高速料金：平日上限２０００円　土日・祝日１０００円継続＞
http://mainichi.jp/select/biz/news/20101225k0000m020087000c.html?link_id=RSH03

高速道路料金の見直しを巡り、政府・民主党は２４日、普通車の上限額を平日２０００円とし、土日・祝日１０００円の割引を継続することを柱とした新料金の大枠を決定した。
政府は普通車やトラック以外の料金については来年１月に決定する方針。検討案では、本州四国連絡道路は、平日の普通車の上限をほかの高速道と同じ２０００円にした上で乗り継ぎ割引を導入。軽自動車とエコカーは「祝日・土日１０００円」を継続し、平日も上限１０００円とする。
　新料金の対象はＥＴＣの搭載車に限定してスタートすることになりそうだが、最終的には搭載の有無に関わらず割引できないかも検討していく。

※と言うことで、バイクは軽自動車カテゴリーなのでＥＴＣの搭載車であれば「祝日・土日１０００円」継続＆平日上限１０００円となりそうですね
実施時期は、来年４月からでしょうか。

普通車の通勤割引やマイレージについては、不明です。。。


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F650GS(TWIN)にまたもやリコールが出ました！！

不具合の部位(部品名)･･･制動装置 (フロントブレーキディスク)

フロントブレーキディスクとホィール間のワッシャーにおいて、制動時の負荷により当該ワッシャーが変形することがある。そのため、そのまま使用を続けると、フロントブレーキディスクの固定ボルトが緩み、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。

＜改善措置の内容＞
全車両、当該ワッシャーを取り除くとともに、すべての固定ボルトを新品に交換する。また、スペーサーブッシュを厚いものに変更する。

☆ソース（国土交通省報道発表資料）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000755.html
■リコール届出一覧表
■改善箇所説明図

※自分の車両が該当するか否かは、bmw-motorradのHPから検索可能です。

車検証に記載されている車台番号（末尾7桁）から検索すると、、、



はい！見事にビンゴでした。。。
皆さんのエフロクツインはいかがですか


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今日も忘年会でおかみ劇場を満喫したSEROです。

そんなことはどうでもいいとして、2010/12/12付けで酷評したユニクロ防風イージーパンツ！

解決先をひょんなことから発見しました

何のことはない、スラックスを靴下の中に押し込めばいいんです。

これでスラックスがずり上がることなくユニクロ防風イージーパンツを履くことができました

いったん履ければこっちのもの。
ユニクロ防風イージーパンツは名前に違わず風を防ぎ、オーバーパンツとして十分使い物になりました。

格好がよくお値段が安いのも高ポイントですね

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想像よりも随分お安い値段で2011夏発売予定ですが、果たして売れますでしょうか

＜KTM 125 DUKE 日本販売価格 449,400円＞
http://www.ktm-japan.co.jp/2010/news/12/20101214_125duke.html




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