2012/8/31
ネタがない･･･ 日々の出来事
最近はブログのネタがなく、更新に至ることができません。
まぁバイクネタにこだわらなければ、色々あるのですが･･･
今日ブックオフに漫画30冊を持ち込んだら、たった90円でした
↓クリックしてちょ↓
まぁバイクネタにこだわらなければ、色々あるのですが･･･
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2012/8/26
New Ninja250試乗記 F650GS（Twin)
New Ninja250試乗記が、発売されたばかりの「ヤングマシン」に載っていました。
興味のある人は、上記リンクから送料無料で購入可能ですよｗ
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2012/8/22
ツーリングセロー発売開始！！ セロー250
モーターショーで好評だったツーリングセロー！！
ついに8月30日から発売開始です
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/touring/pdf/touring-serow.pdf
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/touring/
＜ 名 称＞ アクセサリーパッケージ「TOURING SEROW」
＜発 売 日＞ 2012 年8 月30 日
＜販売会社希望小売価格＞ 543,900 円（本体価格518,000 円）
SEROW250(基本車)メーカー希望小売価格 493,500 円（本体価格 470,000 円）に
TOURING SEROW アクセサリーセット メーカー希望小売価格 75,600 円（本体価格 72,000 円）を装着したアクセサリーパッケージです。
※私のように既にセロー250のオーナーであってもTOURING SEROW アクセサリーは、単品購入が可能となっています。
単品でのメーカー希望小売価格
アドベンチャースクリーン ： 18,900円（本体価格 18,000円）
ブラッシュガード ： 13,650円（本体価格 13,000円）
アドベンチャーキャリア ： 24,150円（本体価格 23,000円）
アルミアンダーガード ： 18,900円（本体価格 18,000円）
※単品（アルミアンダーガード除く）発売は2012年11月頃。
アドベンチャースクリーンで旅仕様にしようかなっ･･･
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ついに8月30日から発売開始です
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/touring/pdf/touring-serow.pdf
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/touring/
＜ 名 称＞ アクセサリーパッケージ「TOURING SEROW」
＜発 売 日＞ 2012 年8 月30 日
＜販売会社希望小売価格＞ 543,900 円（本体価格518,000 円）
SEROW250(基本車)メーカー希望小売価格 493,500 円（本体価格 470,000 円）に
TOURING SEROW アクセサリーセット メーカー希望小売価格 75,600 円（本体価格 72,000 円）を装着したアクセサリーパッケージです。
※私のように既にセロー250のオーナーであってもTOURING SEROW アクセサリーは、単品購入が可能となっています。
単品でのメーカー希望小売価格
アドベンチャースクリーン ： 18,900円（本体価格 18,000円）
ブラッシュガード ： 13,650円（本体価格 13,000円）
アドベンチャーキャリア ： 24,150円（本体価格 23,000円）
アルミアンダーガード ： 18,900円（本体価格 18,000円）
※単品（アルミアンダーガード除く）発売は2012年11月頃。
アドベンチャースクリーンで旅仕様にしようかなっ･･･
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2012/8/21
真夏の秋吉台2 F650GS（Twin)
今日は遅い夏休みをとり、F650GSで山口県の秋吉台に行ってみました。
※青い空に白い雲、そして緑の草原
山口県秋吉台！おすすめです。
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※青い空に白い雲、そして緑の草原
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2012/8/19
セロー250燃費13 セロー250
■13回目の燃費測定です。満タン法による測定です。
レギュラーガソリン使用 全走行距離20,381km
＜給油間走行距離202.1km／給油量6.18L＝32.7km/L＞
※このくらいが平均値でしょうか
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レギュラーガソリン使用 全走行距離20,381km
＜給油間走行距離202.1km／給油量6.18L＝32.7km/L＞
※このくらいが平均値でしょうか
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2012/8/16
セロー250にマルチキャリア装着 セロー250
2012/7/24付けでご紹介した「ワイズギア マルチキャリア３BOX」
やっとセロー250に装着することができました。
※純正の布ベルトがなかったため、ゴムバンドで装着しています。
※キャリアの幅は２段階に調整できますが、短い方でマフラーぎりぎりです。
※ワイズギアのパニアケース（GIVI E21）を装着してみました。
※意外といけてるのではないでしょうか
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やっとセロー250に装着することができました。
※純正の布ベルトがなかったため、ゴムバンドで装着しています。
※キャリアの幅は２段階に調整できますが、短い方でマフラーぎりぎりです。
※ワイズギアのパニアケース（GIVI E21）を装着してみました。
※意外といけてるのではないでしょうか
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2012/8/14
F650GS燃費128
■128回目の燃費測定です。満タン法による測定です。飽きずに続けています。
レギュラーガソリン使用 全走行距離45,179km
＜給油間走行距離375.0km／給油量14.26L＝26.3km/L＞
今回はちょっと悪目の値となりました
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レギュラーガソリン使用 全走行距離45,179km
＜給油間走行距離375.0km／給油量14.26L＝26.3km/L＞
今回はちょっと悪目の値となりました
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2012/8/12
F650GSオイル交換 F650GS（Twin)トラブル＆メンテナンス
F650GS（twin）のオイル交換を行いました。
走行距離45,269kmで、前回オイル交換時(H24.3.2)の41,289kmから約4,000km走行後の交換となります。
交換したオイルは、ワコーズプロステージS、ワッシャーはディーラーにて購入した純正品です。
廃油は、ホームセンターで購入したオイル処理箱7L用に放出します。
いつになっても慣れないもので、ドレンボルトをはずすとオイルが勢いよく流れ出し、手はオイルまみれになりました。
＜ほとんどオイルが出きった後の撮影＞
ドレンボルトには、鉄粉が若干付着していました。
パーツクリーナーできれいにしました。
後はドレンボルトとワッシャーを装着し、ワコーズプロステージSを2.7L注いで終了です。
次回走行時のフィーリングが楽しみです
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走行距離45,269kmで、前回オイル交換時(H24.3.2)の41,289kmから約4,000km走行後の交換となります。
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廃油は、ホームセンターで購入したオイル処理箱7L用に放出します。
いつになっても慣れないもので、ドレンボルトをはずすとオイルが勢いよく流れ出し、手はオイルまみれになりました。
＜ほとんどオイルが出きった後の撮影＞
ドレンボルトには、鉄粉が若干付着していました。
パーツクリーナーできれいにしました。
後はドレンボルトとワッシャーを装着し、ワコーズプロステージSを2.7L注いで終了です。
次回走行時のフィーリングが楽しみです
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2012/8/11
一人ぼっちの大正洞 F650GS（Twin)
いやぁ！今朝はすごい
でしたね。
窓を開けて寝ていたので思わず、5時過ぎに目が覚めてしまいました。。。
昼からもあがったので、ちょっくらF650GSでプチツーへ。
定番の秋吉台へと足を伸ばし、これまた定番の大正洞パーキングにて休憩です。
いつもは多数のバイク乗りでにぎわっている大正洞駐車場ですが、今朝の雷雨のせいかライダーは私のみ。
たまには貸切もいいものですね。。。
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でしたね。窓を開けて寝ていたので思わず、5時過ぎに目が覚めてしまいました。。。
昼から
もあがったので、ちょっくらF650GSでプチツーへ。定番の秋吉台へと足を伸ばし、これまた定番の大正洞パーキングにて休憩です。
いつもは多数のバイク乗りでにぎわっている大正洞駐車場ですが、今朝の雷雨のせいかライダーは私のみ。
たまには貸切もいいものですね。。。
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2012/8/9
OGKエアロブレード3リネア・ステラート ツーリングギア
先日、気になるジェットヘルメットとしてショウエイ「J-Cruise」をご紹介しましたが、フルフェイスで気になるヘルメットといえばこちら
ＯＧＫのエアロブレード3リネア＆エアロブレード3ステラートです。
何と言っても軽さとピンロックシールドとお値段が魅力です。
ほしいものばかりで困ってしまう今日この頃です。。。
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ＯＧＫのエアロブレード3リネア＆エアロブレード3ステラートです。
何と言っても軽さとピンロックシールドとお値段が魅力です。
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