「セローズワールド」ブログV3.0

セロー250（キャブ）にSP忠男のエキパイ「パワーボックス」を装着したわけですが、私のセロー250はキャブのためヒートガード等を事前に購入する必要がありました。

購入したのは、次の品々です。

■インジェクションセロー用純正ヒートガード
■純正スクリューバインド98980-06012
■純正ヒートガード用耐熱ワッシャー90201-05016

他は全てキャブ用セローのヒートガードから取り外したものを再利用することとしました。

＜キャブ用エキパイのヒートガードは、銀と黒の２枚構造＞


＜上：キャブ、下：インジェクション＞


＜キャブ用の裏面の２枚の耐熱シートは、はがして再利用＞


＜黒のヒートガードの裏面。これをはがして再利用＞


＜インジェクション用エキパイカバーにボンドで貼り付け＞


＜購入したスクリューバインド・耐熱ワッシャー＞


その他にエンジン側のガスケットを購入しました。


★次回につづく。

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先週の土曜日、セロー250にSP忠男のエキゾーストパイプ「パワーボックス」を装着しました。





私のセロー250はキャブなので、エキパイカバー約１万弱を購入する必要があり、なかなか購入に踏み切れませんでしたが、某サイトで純正８％OFFだったので決断した次第です。

次回から装着までの詳細をご紹介します。

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新車購入以来、169回目の燃費測定ですが、ブースタープラグ装着後としては２回目の燃費測定になります。


レギュラーガソリン使用　全走行距離59,656km　
＜給油間走行距離356.5km／給油量12.35L＝28.9km/L＞


※今のところブースタープラグ装着の影響はなく、良好な燃費となっています

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昨日、通勤買物用ゲタバイク「アドレスV125G」のハンドルカバーとチクワスポンジをはずしました。

少しはオッサン臭さがなくなりましたでしょうか

＜before＞


＜after＞


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今日は初夏を思わせる気候でした。

仕事が午前中で終わったので、昼からF650GSでお散歩ツーリングに出かけました。

目的地のシバザクラは見頃を過ぎていましたが、相変わらずの美しさ







しかし、楽しかったのはそこまで。
帰りにF650GSが絶不調となったのです(´；ω；｀)

症状は明らかなノッキング。
燃料が行ってない感じでギクシャクします。

最後には、失速してエンストのオンパレード。
信号待ちからスタートして交差点を抜けるまで２回もエンストし、後続車と右折車両に多大な迷惑をかけてしまいました。

この症状は、約１年前に経験したので原因はほぼ特定できています。

症状の発生も給油後約３００ｋｍ走行後のガソリン残量が少なくなった時、そして気温が高い時でした。

ガソリンを満タンにしたら症状は収まるので、７月の車検までは早めの給油で凌ぐ予定です。

今度の車検が恐ろしい今日この頃です

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ツアラーのバイブル「ツーリングマップルR」を購入しました！！



5月2日AM9時59分まで!!PCよりエントリーと購入でポイント10倍!!　昭文社 ツーリングマップルR 2015年版

購入したのは中国・四国版で、2009年以来６年ぶりの更新です。



６年の歳月で確実に老化が進行し老眼となってしまったため、やむなく「R」版購入と相成りました。

果たしてＧＷにはツーリングに行けるのでしょうか


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F650GSにブースタープラグを取り付けたのは、先月3/7の出来事でした。



そして、季節は巡り、暖かな春へ

気温の上昇とともにブースタープラグの効果が明らかに感じられるようになりました。

低速トルクが増し、１段高いギアでの走行が可能です。
走り方も、発進してすぐにシフトアップを繰り返すものへと変貌しました。

オンボードコンピューターの燃費表示によると、燃費の悪化は感じられません。

今のところブースタープラグ導入は十分満足な結果となっています


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４月も中旬となり、やっとバイクの季節となりました。

ということでF650GSでいつものマンネリツーリングに出発！！

広域農道をかっ飛んで、
綺麗な海を見下ろし、
別の広域農道をまったりと、、、

いやぁ〜楽しいツーリングとなりました♪
満足満足









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セロー250の燃費をＵＰするのを忘れていました。
まとめてあげときます。


■41回目の燃費測定です。満タン法による測定です。

レギュラーガソリン使用　全走行距離26,866km

＜給油間走行距離184.4km／給油量5.92L＝31.1km/L＞



■42回目の燃費測定です。満タン法による測定です。

レギュラーガソリン使用　全走行距離27,066km

＜給油間走行距離199.7km／給油量6.81L＝29.3km/L＞



■43回目の燃費測定です。満タン法による測定です。

レギュラーガソリン使用　全走行距離27,312km

＜給油間走行距離246.6km／給油量7.36L＝33.5km/L＞


私のセロー250は、2007年式キャブ仕様です。
参考になれば幸いです。

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軽い気持ちで歯医者に行ったら、なぜか前歯を抜くはめに

歯抜けじいさんとなったのでありましたorz..


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