「セローズワールド」ブログV3.0

既報のとおり、カブ110にシガー＆USBソケットを取り付けました。
また、調子に乗ってリアでも充電できるようUSBソケットを取り付けました。

ソケットはいつものようにアマゾンから購入です。

＜レッグシールドには、中華製シガー＆USBソケット＞


＜シート下には、デイトナ製USBソケット２口＞



それぞれバッテリー接続端子をちょん切ります。
次に５ｃｍほど配線をちょん切ります。（これは後述するY型接続端子と専用カプラー接続するために使います。）
最後に、配線の先端にギボシのオスをセットしておきます。

＜エーモンギボシセット＞


配線を前後に分岐させるための、Y型接続端子も準備します。


さらに、カブ110の空きカプラーに接続するためのカプラー4P090型HMも準備します。



また、シガー＆USBソケットから５ｃｍ切り出した配線に、カプラー専用オス端子とギボシのメス端子を接続しておきます。

以下、装着風景です。

＜レッグシールドをはずす。＞


＜シート前カバーをはずす。＞


＜中央の赤カプラーのカバーをはずす。＞


＜シガー＆USBソケットを仮止めし、レッグシールドのスリットから配線を中に引き込む。＞


＜Y型分岐端子に接続したオス端子をカプラー4P090型HMに挿入する。＞


＜カプラーを接続する＞


＜Y型分岐端子を接続する＞


＜中華製シガー＆USBソケットとデイトナUSBソケットをY型接続端子に接続する＞


＜レッグシールドを固定するキー下のボルトにステーを装着し、その上に中華製シガー＆USBソケットを両面テープで固定する。＞


＜キーを回すと通電＞


＜デイトナUSBソケットは、配線が分離するので、シート下にカプラーからY型分岐ソケットで分岐させた配線をビニールテープで固定する＞


分割したUSBソケット側の配線は、キャンプツーリングの時のみ、シートバッグに入れたモバイルバッテリーなどを充電する時に使う。

この手順を公開している先人に感謝しっぱなしの今日この頃です。。。

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中華から送料込600円で購入したUSB＆シガーソケット！


カブ110に装着してみたところ、無事動作しました





装着方法の詳細は、また明日

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先週の日曜日は、ツーリングクラブのみんなと山口県萩市にツーリングに行きました。

笠山の北端の「つばきの館」でタイの煮付けを食し、


マイナースポットの虎ケ埼灯台に行き、


ブラタモリで学んだ、日本海に浮かぶ平べったい火山を眺め、


集合写真を撮りました。


主催者の三福輪業さま、お世話になりました。
また、よろしくお願いしたい今日この頃です。。。

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6/7アマゾンでポチッたUSB＆シガーソケットがやっと届きました。





＜裏には乱暴に番号が！＞


＜中身＞


はたして無事に動作するのか心配な今日この頃です。。。

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今更ですが、タイガー800のトップケースをＧＩＶＩのモノロックからモノキーケースへ変更しました。

それに伴い、ストップランプも配線

＜モノキーステーは、カッパ＞
※純正キャリアとはネジ穴が一致しないので、４点固定できず３点固定
　ブリッジ（ホムセン鉄ステー）をかけて補強しています。


＜装着したのは、GIVI E52＞


＜ストップランプ点灯＠配線はバイク屋に依頼＞


とりあえず満足している今日この頃です。。。


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カブちゃんにステッカーチューンを施しました！！





う〜ん、ちょっとセンスないかも


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カブ110をツーリング仕様とすべく、色々いじり中ですが、必須アイテムであるUSBソケットが未だ届きません。

アマゾンでオーダーしたのが


中国から直接配送されるらしいので時間がかかっているようです。

ちなみにポチったのは、6/8。

２週間後の6/22くらいには届くでしょう。
もうしばらく待ってみようと思う今日この頃です。。。

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祝ワールドカップ勝利

■タイガー800の45回目の燃費測定です。（満タン法により測定）
頑張って続けています。

ハイオクガソリン使用　全走行距離33,408km　

＜給油間走行距離304.3km／給油量14.71L＝20.7km/L＞



■タイガー800の46回目の燃費測定です。（満タン法により測定）
頑張って続けています。

ハイオクガソリン使用　全走行距離33,726km　

＜給油間走行距離317.2km／給油量16.10L＝19.7km/L＞


※オイル交換（7.5W−50⇒5w-40）後、燃費がよくなりました。
　やわらかいオイルにしたのが効果的だったようです。。。


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久々に乗ると３気筒もいいなと思う今日この頃です。。。

※角島大橋のビュースポットは、画像のとおり駐車禁止となっています


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