「セローズワールド」ブログV3.0
1.R2.1.31に増車した「GPZ500S」の記録
2.H30.4.28に増車した「ｶﾌﾞ110(JA07)」の記録
3.H28.12.15に増車した「ｶｼﾞﾊﾞ ﾗﾌﾟﾄｰﾙ1000」の記録
4.H27.9.6に増車した「ﾄﾗｲｱﾝﾌ Tiger800ABS」の記録
5.H20.7.14〜H27.11.14まで連れ添った「BMW F650GS(TWIN)」の記録
6.長年連れ添ったおんぶｾﾛｰとｾﾛｰ250Sの記録
7.全国各地へのツーレポ、BMW E46,ｱﾄﾞﾚｽV125G,TDR125,EX-4の記録等
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2020/2/29
ニューヨークダウの下落が止まりませんね〜。
ついに2万5000ドルを割り込んでしまいました。。。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200228-00000238-kyodonews-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200229-00000001-kyodonews-bus_all
日本経済の先行きと私の投資資金の先行きが気になり、眠れない今日この頃です。。。
↓クリックしてちょ↓
ついに2万5000ドルを割り込んでしまいました。。。
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日本経済の先行きと私の投資資金の先行きが気になり、眠れない今日この頃です。。。
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2020/2/26
タイガー800の任意保険を更新しました。
三井ダイレクトから、ロードサービスが充実しているチューリッヒに乗り換えようと思いましたが、見積もりをとったところ前者が想像以上に安かったので１５年めの契約続行となりました。。。
今年から始まった「長期無事故割引プラス」と「複数台割引」が効いているようです。
２０等級で8,050円！
これなら苦にならない今日この頃です。。。
↓クリックしてちょ↓
三井ダイレクトから、ロードサービスが充実しているチューリッヒに乗り換えようと思いましたが、見積もりをとったところ前者が想像以上に安かったので１５年めの契約続行となりました。。。
今年から始まった「長期無事故割引プラス」と「複数台割引」が効いているようです。
２０等級で8,050円！
これなら苦にならない今日この頃です。。。
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2020/2/24
昨日は、この時期恒例の秋吉台の山焼き。
冬には山方向に行くことはめったにありませんが、この日ばかりはスペシャルデー
灰が舞い焦げた匂いが立ち込める秋吉台へGPZ500Sで行ってみました。
バイクシーズンが間近に迫りワクワクしている今日この頃です。。。
↓クリックしてちょ↓
冬には山方向に行くことはめったにありませんが、この日ばかりはスペシャルデー
灰が舞い焦げた匂いが立ち込める秋吉台へGPZ500Sで行ってみました。
バイクシーズンが間近に迫りワクワクしている今日この頃です。。。
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2020/2/22
今日は、春の陽気と猛烈な風。
そんな中、GPZ500Sでプチツーリング！！
1時間くらいで帰ろうと思っていましたが、あまりの気持ちよさで2.5時間くらい走ってしまいました
帰宅後は、きちゃないホイールをせっせせっせと磨きます。
＜before＞
＜after＞
後輪がきれいになった代わりに腰が痛くなった今日この頃です。。。
◆↓応援クリック募集中↓◆
そんな中、GPZ500Sでプチツーリング！！
1時間くらいで帰ろうと思っていましたが、あまりの気持ちよさで2.5時間くらい走ってしまいました
帰宅後は、きちゃないホイールをせっせせっせと磨きます。
＜before＞
＜after＞
後輪がきれいになった代わりに腰が痛くなった今日この頃です。。。
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2020/2/20
2020/2/18
プラグ交換で大失敗した「VW UP!」
ディーラーで応急処置を施してもらい、いざユーザー車検へ！
と勇ましかったのもここまで。
しっかり、ここでも大チョンボ
重量税を前回と同じ１万円と思い込んでいたところ、請求されたのは16,400円
恥ずかしながら手持ちの現金が足らず、嫁さんに持ってきてもらう羽目になりました。
エコカー減税の特典がなくなったのがその原因です。
リサーチ不足を反省している今日この頃です。。。
※車検は、前回同様、光軸がアウトでしたが、調整後無事クリアしました
↓クリックしてちょ↓
ディーラーで応急処置を施してもらい、いざユーザー車検へ！
と勇ましかったのもここまで。
しっかり、ここでも大チョンボ
重量税を前回と同じ１万円と思い込んでいたところ、請求されたのは16,400円
恥ずかしながら手持ちの現金が足らず、嫁さんに持ってきてもらう羽目になりました。
エコカー減税の特典がなくなったのがその原因です。
リサーチ不足を反省している今日この頃です。。。
※車検は、前回同様、光軸がアウトでしたが、調整後無事クリアしました
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2020/2/16
嫁車「VW UP!」の走行距離は、81,000km。
未だ１回もプラグを交換していないので、車検整備の一環としてプラグを交換することにしました。
まずは、ネットで情報収集。
みんからや個人ブログではヒットしなかったので、Youtubeで外国人の整備動画を探し、予習は完璧。
プラグはアマゾンで購入し、工具は手持ちのプラグレンチ16mmで準備万端です。
＜プラグ＞
＜プラグレンチ＞
早速作業にとりかかりました。
エアクリーナーボックスをさくっとはずしました。
(はずし方は、https://wind.ap.teacup.com/serows_world/3210.html）
はずすと、正面に３つのイグニッションコイルが見えます。
カプラーをはずしました。
固定ボルト10mmもはずしました。
ここまでは、予習どおり極めて順調です。
あとは、イグニッションコイルを引っこ抜くだけです。
＜こんなのがイグニッションコイル＞
上側をつかんで、引っ張りますが、全く出てくる気配がありません。
マイナスドライバーを使い、てこの原理で引っ張り上げていたとき、悲劇が起きました。
そう、途中のゴムが破れたのです
怖くなって作業を中断し、元に戻しましたが、エンジンをかけると、いや〜な振動と共にエンジン警告灯がピカッ〜
どうやら、１気筒死んでいるようです。
ディーラーのメカニックに電話で確認したところ、ゴムで絶縁しているためゴムが破れたら、まともな点火はできず、１気筒は動かないとのこと。
BMW E46のような６気筒車なら１気筒死んでも動くが、VW UP!は３気筒車なので自走は無理とのことでした。
ということで、
JAFでディーラーまで運ばれて行きました。
メカニックに聞いたところ、正しいゴムの抜き方は、特殊工具もしくは２分割しエアを注入だそうです。
高い授業料になりそうな今日この頃です。。。
◆↓応援クリック募集中↓◆
未だ１回もプラグを交換していないので、車検整備の一環としてプラグを交換することにしました。
まずは、ネットで情報収集。
みんからや個人ブログではヒットしなかったので、Youtubeで外国人の整備動画を探し、予習は完璧。
プラグはアマゾンで購入し、工具は手持ちのプラグレンチ16mmで準備万端です。
＜プラグ＞
＜プラグレンチ＞
早速作業にとりかかりました。
エアクリーナーボックスをさくっとはずしました。
(はずし方は、https://wind.ap.teacup.com/serows_world/3210.html）
はずすと、正面に３つのイグニッションコイルが見えます。
カプラーをはずしました。
固定ボルト10mmもはずしました。
ここまでは、予習どおり極めて順調です。
あとは、イグニッションコイルを引っこ抜くだけです。
＜こんなのがイグニッションコイル＞
上側をつかんで、引っ張りますが、全く出てくる気配がありません。
マイナスドライバーを使い、てこの原理で引っ張り上げていたとき、悲劇が起きました。
そう、途中のゴムが破れたのです
怖くなって作業を中断し、元に戻しましたが、エンジンをかけると、いや〜な振動と共にエンジン警告灯がピカッ〜
どうやら、１気筒死んでいるようです。
ディーラーのメカニックに電話で確認したところ、ゴムで絶縁しているためゴムが破れたら、まともな点火はできず、１気筒は動かないとのこと。
BMW E46のような６気筒車なら１気筒死んでも動くが、VW UP!は３気筒車なので自走は無理とのことでした。
ということで、
JAFでディーラーまで運ばれて行きました。
メカニックに聞いたところ、正しいゴムの抜き方は、特殊工具もしくは２分割しエアを注入だそうです。
高い授業料になりそうな今日この頃です。。。
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2020/2/15
2020/2/14
最近は、暇があれば、YouTubeでモトブログを見ている管理人です。
数あるモトブログでも面白いのは、やっぱカブ系でしょうか
私がおすすめするのは、「たけちよ倶楽部」と「なるなる王国」
前者のトーク力、後者のワクワクハラハラ感は、必見です。
さっぱりテレビを見なくなった今日この頃です。。。
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数あるモトブログでも面白いのは、やっぱカブ系でしょうか
私がおすすめするのは、「たけちよ倶楽部」と「なるなる王国」
前者のトーク力、後者のワクワクハラハラ感は、必見です。
さっぱりテレビを見なくなった今日この頃です。。。
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2020/2/13
約１年ぶりのオイル交換でした。
フレームのサビがすごいですね
走行距離は、38388kmです。
アドちゃんには少しでも長生きしてほしいと思う今日この頃です。。。
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