2018/10/27

広島 島巡りツーリング最終回  カブ110(JA07)

広島県最南端の鹿島の段々畑と穏やかな海を満喫し、次なる目的地、倉橋島の音戸大橋&第二音戸大橋を目指し北上する。

昨日も音戸大橋を渡っているが、夕方だったのでリベンジなのだ。

<鹿島大橋から見る瀬戸内海>
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<早瀬大橋@倉橋島と東能美島を結ぶ>
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美しい景色を味わいつつ北上し、目指す音戸大橋に着いた。
早速ぐるぐる回る道を登り公園で通ってきたばかりの音戸大橋を眺める。
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第二音戸大橋が見えるポイントを求め、さまよいながらやっと見つけた。

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今後は両方の橋が同時に写るポイントを求める。
とりあえず音戸大橋を下ってみた。

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これにて第二音戸大橋を通ることとした。
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渡り終わった所の対向車線側にパーキングがあった。
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歩道橋を渡りパーキングを目指す。
第二音戸大橋が綺麗に見えた。

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パーキングに着いた。
北方向の展望が開けている。
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まったり過ごしたところ、帰りのフェリーがギリギリなことに気がつく。
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カブ110にむちを入れる。
何とか出港5分前に到着。

しかし、その代償は大きく、USB&シガーソケットとレーダーを固定していたステーが振動によりボルトごと落下し行方不明となってしまった。

<before>
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<aftor>
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改めて時間に余裕を持つことが大切だと痛感したツーリングとなった。

きれいな海と橋、穏やかな漁村、面白かった江田島海上自衛隊学校、快適だったキャンプ場等、トータルでは満足している今日この頃である。

<完>


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2018/10/25

広島 島巡りツーリング3  カブ110(JA07)

呉市大浦崎キャンプ場で2日目の朝を迎えた。
爽やかな朝だった。
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<キャンプ場の向かいは海水浴場>
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わかりづらい2階の受付に上がり鍵を返却!
島巡り2日目の始まりだ!
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倉橋島を南下する。桂浜はきれいだった。
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遠くに鹿島大橋が見えてきた。あそこに行くと思うと胸が高鳴る。

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鹿島大橋に到着した。
交通量が少ないためか道幅は1.5車線分しかない。
というかクルマが来ない。
まったりと時を刻んだ。

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周囲の海はどこまでも穏やかでたおやかだった。

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橋の下に降りて見た。
イケテルゾ 鹿島大橋
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次なる目的地の段々畑を探す。
すぐに県道は行き止まりになった。

間違ったと思い、引き返したが、この道で間違いはない。
山際にかすかに段々畑らしき姿が見えた。

漁村集落の細道に突っ込んだ。0.5車線幅だ。
カブで来た事に満足した瞬間だった。
細道を上がりきり、下ったところにそれはあった。
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周囲の海は穏やかに私とカブを迎えてくれた。
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最終回につづく。。。


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2018/10/24

広島 島巡りツーリング2  カブ110(JA07)

広島の江田島海上自衛隊学校を後にし、島巡りに出発した。

江田島を北上し、先ほど上陸したばかりの切串港に戻り、左回りに南下する。

江田島北部からは、広島市街地の様子がすぐそこに見えた。
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西能美島に入った。
ここから見る宮島方面には、名物の牡蠣いかだが浮かんでいた。
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島北部の三高港を過ぎ、がんねムーンビーチを目指す。
しかし、7月豪雨の影響で道がなくなっていた

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西能美島一周は断念し、とぼとぼと来た道を引き返す。
早瀬大橋を渡り、倉橋島へ入った。
目指すは音戸大橋手前の大浦崎キャンプ場だ。

午後5時到着。
わかりにくい受付にてチェックイン。宿泊料は400円だ。
テントを設営した後は、音戸大橋を渡ったところにある汐音にて入浴した。

駐車場から見る音戸大橋がきれいだった。

<入浴前、倉橋島方向を望む>
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<入浴後、呉市方向を望む>
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次回につづく。。。


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2018/10/22

広島 島巡り ツーリング1  カブ110(JA07)

今年の4月にカブを買った目的に、島巡りツーリングがある。

島の道は狭い。大型バイクでは持て余す。
島へはフェリーで行く。大型バイクは料金が高すぎる。
島へは有料道路橋で渡る。原付は料金が破格に安い。

ということで、H30.10.20から一泊二日で広島の島巡りツーリングに行ってきました。

今回のターゲットは、江田島、能美島、倉橋島、鹿島の4島である。

H30.10.20  山口〜広島宇品港〜江田島

7:45自宅を出発。
12:00のフェリーに乗るつもりだったが、10:50に宇品港に到着したので11:20のフェリーに乗ることができた。

<宇品港 切串港行き乗り場>
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<かきいかだが浮かぶ広島湾>
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11:50定刻どおり江田島の切串港に到着した。
本日の主要目的地である海上自衛隊学校に向かう。

ここで、90分のガイド付き見学ツアー(無料)に参加するのだ。
ツアーは13:00〜14:30。
12:20に目指す海上自衛隊学校についた。

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門で受付簿に氏名等を記載し、見学者名札をもらう。
敷地内に入り、見学者控室にてツアー開始を待った。

<見学者控室@隣に売店>
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ツアーが始まった。
ガイドのおやぢギャグが面白い。
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入学式や卒業式の会場
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室内の音が響く。天井の和紙の効果らしい。
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威厳のあるレッドカーペットとステージ
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以下、歴史ある建物の見学が続く。面白い。
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90分の見学ツアーは大変面白く興味深いものだった。
機会があれば是非行ってみて欲しい。

満足して次なる島めぐりに愛車カブを走らせるのであった。
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次回につづく。。。

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2018/10/21

本日無事帰還  カブ110(JA07)

本日、ちょっとしたトラブルがあったものの、無事カブ110で行く広島島巡りツーリングから帰宅しました。

詳細はまた後日の今日この頃です。。。

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2018/10/20

キャンプ中  カブ110(JA07)

広島県呉市音戸の大浦崎キャンプ場でキャンプ中!クリックすると元のサイズで表示します
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2018/10/19

カブ110でキャンプツー!  カブ110(JA07)

4月に購入したカブ110。

夏に隠岐の島へ行くつもりでしたが、家族の入院のため没

何とか退院し落ち着いてきたので、軽く一泊二日で広島県の江田島へキャンプツーリングに行ってきます。

スプロケットを変更したカブの走りがどうなるか興味深い今日この頃です。。。


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2018/10/18

カブいじり(フロントスプロケ15T化)  カブ110(JA07)

マフラーをキタコ製に変えて以降、爆音が気になり始めた「My カブ110」

少しでも回転数を抑えるとともに、高速巡航に適したツーリング仕様とすべく、フロントスプロケットを純正の14Tから15Tへ変更しました。

<購入したキタコ製スプロケット>


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<スプロケカバーをはずした状態>
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スプロケ固定ボルト2本を緩め、リアシャフト固定ナットを緩め、後輪を前に出すと、スプロケットがはずせました。

<新旧比較>
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純正14Tはまだ山があり使えそうなのでとっておくことにしました。
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15Tのスプロケットを装着しました。
少々ガタツキがありますが、ロックプレートで固定するので問題ないようです。
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最後にチェーンとリアブレーキを調整して、全てを元に戻して終了です。
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試走が楽しみな今日この頃です。。。

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2018/10/17

BMW E46 パワステオイルタンクOリング交換  BMW E46

車検を通したばかりの、「MY BMW E46」

前から気になっていたのが、パワステオイルタンクのオイル漏れ
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オイルキャップの付け根についているOリングをディーラーから取寄せ交換することにしました。
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ネット情報では399円とのことでしたが、請求金額は1,058円´Д`
こんなゴム輪が1000円越え´Д`
さすがBMWといったところでしょうか

オイルキャップをはずして、根元のOリングを見てみたところ、画像左側がつぶれているのがわかります。
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BMWを初めとする輸入車は、ゴム類や樹脂類が弱いので困ったものです。

次はどこを予防交換しようか悩んでいる今日この頃です。。。

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タグ: BMW E46 Mスポーツ

2018/10/16

タイガー800燃費49〜52 九州ツーの燃費  タイガー800ABS

■タイガー800の49回目の燃費測定です。(満タン法により測定)
頑張って続けています。

ハイオクガソリン使用 全走行距離34,516km 

<給油間走行距離225.5km/給油量11.57L=19.5km/L>


■タイガー800の50回目の燃費測定です。(満タン法により測定)
頑張って続けています。

ハイオクガソリン使用 全走行距離34,831km 

<給油間走行距離314.8km/給油量16.14L=19.5km/L>


■タイガー800の51回目の燃費測定です。(満タン法により測定)
頑張って続けています。

ハイオクガソリン使用 全走行距離35,077km 

<給油間走行距離245.4km/給油量12.70L=19.3km/L>


■タイガー800の52回目の燃費測定です。(満タン法により測定)
頑張って続けています。

ハイオクガソリン使用 全走行距離35,381km 

<給油間走行距離304.3km/給油量15.01L=20.3km/L>


※いずれも九州ツーリング時の燃費です。
 最後だけ高速成分が多いので高燃費となっています。

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