2021/9/3
BMW E46 スピードメーター異常 BMW E46
ネタ不足中の救世主「BMW E46」
スピードメーターのスピード表示がおかしくなりました
先週の高速道路でのこと、体感速度は100kmなのにメーター表示は80kmのままです。
アクセルをどんなに踏んでも80kmのままです。
一般道に降りました。80km以下なら正確に表示されます。
クルマに詳しい人に確認したところ、スピードメーターのコンデンサーが経年劣化により液漏れ等を起こしているのではとのこと。
憂鬱な気分になった今日この頃です。。。
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スピードメーターのスピード表示がおかしくなりました
先週の高速道路でのこと、体感速度は100kmなのにメーター表示は80kmのままです。
アクセルをどんなに踏んでも80kmのままです。
一般道に降りました。80km以下なら正確に表示されます。
クルマに詳しい人に確認したところ、スピードメーターのコンデンサーが経年劣化により液漏れ等を起こしているのではとのこと。
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2021/7/31
BMW E46 トリップメーターリセット不可 修理完了 BMW E46
メーターリングのずれを修理した際、トリップメーターリセットつまみの爪を折ってしまい、トリップメーターがリセットできなくなってしまった「BMW E46」
https://wind.ap.teacup.com/serows_world/3409.html
https://wind.ap.teacup.com/serows_world/3410.html
つまみを正常品と入れ替えることにより、無事リセットできるようになりました。
＜正常品＠赤丸部に爪あり＞
＜異常品＠赤丸部に爪なし＞
＜正常品をメーターに設置＞
懸案事項が解消され胸のつかえがとれた今日この頃です。。。
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つまみを正常品と入れ替えることにより、無事リセットできるようになりました。
＜正常品＠赤丸部に爪あり＞
＜異常品＠赤丸部に爪なし＞
＜正常品をメーターに設置＞
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2021/7/11
BMW E46 トリップメーターがリセットできない原因判明 BMW E46
リセットボタンを押してもトリップメーターがリセットできなくなった「MY BMW E46｝
本日、スピードメーターをばらしてみたところ原因が判明しました。
＜正常＞
ばねが押されると、爪が基盤に当たります。
＜異常＞
爪が折れており、ばねで押されても基盤に接触できません
ということで、メーターリングのずれを修理した時、爪が折れたということで間違いないでしょう。
その原因は、リセットボタンのゴムつまみを引っこ抜かず、そのまま作業したため、無理な力がかかったせいかと・・・
トリップメーターがリセットされないだけで走行に支障はないので、当面放置しようと強がっている今日この頃です。。。
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本日、スピードメーターをばらしてみたところ原因が判明しました。
＜正常＞
ばねが押されると、爪が基盤に当たります。
＜異常＞
爪が折れており、ばねで押されても基盤に接触できません
ということで、メーターリングのずれを修理した時、爪が折れたということで間違いないでしょう。
その原因は、リセットボタンのゴムつまみを引っこ抜かず、そのまま作業したため、無理な力がかかったせいかと・・・
トリップメーターがリセットされないだけで走行に支障はないので、当面放置しようと強がっている今日この頃です。。。
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2021/7/10
BMW E46 トリップメーターリセットできません BMW E46
先日お伝えしたBMW E46のメーターリングの脱落。
早速、メーターを分解してリングを適切な位置へ再接着し、ふ〜と一息となるはずが、
トリップメーターリセットボタンを押してもリセットできなくなった今日この頃です。。。
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2021/7/6
BMW E46 メーターリング脱落 再び BMW E46
2021/7/3
BMW E46 エンブレム交換 BMW E46
久々のBMW E46ネタです。
フロントエンブレムが禿禿になったので、中華製格安オンボロエンブレムに交換しました。
＜はげはげ＞
＜タイラップを下から突っ込んで、両端を引っ張り上げます＞
＜エンブレムがはずれました＞
＜交換する中華製エンブレム＠粗悪品です＞
＜押し込んで交換終了＞
２年後に再び交換する予定の今日この頃です。。。
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フロントエンブレムが禿禿になったので、中華製格安オンボロエンブレムに交換しました。
＜はげはげ＞
＜タイラップを下から突っ込んで、両端を引っ張り上げます＞
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＜交換する中華製エンブレム＠粗悪品です＞
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2021/5/22
BMW E46 メーターリング脱落修理 BMW E46
先日お伝えしたBMW E46のメーターリングの脱落。
本日、無事修理が完了しました！
以下、簡単な修理手順です。
ハンドルを最下部まで下げておき作業を開始します。
メーター上部のT20トルクスネジ２か所をはずします。
手前にメーターを引っ張り出します。
配線が２か所接続されていますので、はずしていきます。
１か所めです。
黒いところにある爪を下に押さえ、白いロックレバーをフリーにし90度回転させます。
白いロックレバーが解除され、ケーブルをはずすことができました。
２か所目です。
黒いロックレバーを９０度回転させます。
黒いロックレバーが解除され、ケーブルをはずすことができました。
メーターをはずした後は、メーターカバーをはずしていきます。
Ｔ１０トルクスネジ４本をはずします。
メーターカバーをはずすと、基盤がむき出しになりました。
基盤を恐る恐る引っ張り出すと、やっとメーターレンズにアクセス可能となりました。
ここで、脱落していたメーターリングを元の位置に戻します。
メーターリングはブチルゴムで接着されていたので、新しいブチルゴムで再接着させました。
あとは元通り組んでいき、作業終了です。
大したトラブルもなく、順調に作業が終了したのでほっとしている今日この頃です。。。
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本日、無事修理が完了しました！
以下、簡単な修理手順です。
ハンドルを最下部まで下げておき作業を開始します。
メーター上部のT20トルクスネジ２か所をはずします。
手前にメーターを引っ張り出します。
配線が２か所接続されていますので、はずしていきます。
１か所めです。
黒いところにある爪を下に押さえ、白いロックレバーをフリーにし90度回転させます。
白いロックレバーが解除され、ケーブルをはずすことができました。
２か所目です。
黒いロックレバーを９０度回転させます。
黒いロックレバーが解除され、ケーブルをはずすことができました。
メーターをはずした後は、メーターカバーをはずしていきます。
Ｔ１０トルクスネジ４本をはずします。
メーターカバーをはずすと、基盤がむき出しになりました。
基盤を恐る恐る引っ張り出すと、やっとメーターレンズにアクセス可能となりました。
ここで、脱落していたメーターリングを元の位置に戻します。
メーターリングはブチルゴムで接着されていたので、新しいブチルゴムで再接着させました。
あとは元通り組んでいき、作業終了です。
大したトラブルもなく、順調に作業が終了したのでほっとしている今日この頃です。。。
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2021/5/19
BMW E46 メーターリング脱落 BMW E46
2021/3/14
BMW E46 夏タイヤへ BMW E46
本日、愛車「BMW E46」のタイヤを夏タイヤへチェンジしました。
＜冬タイヤ＞
＜夏タイヤ＞
今年の冬は３回積雪路を走行しました。
スタッドレスタイヤに変えて３年目、やっと雪道走行ができ複雑な気分の今日この頃です。。。
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＜冬タイヤ＞
＜夏タイヤ＞
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2021/2/21
BMW E46 80,000km BMW E46
私がバイク道楽を続けていられるのも家内のおかげってことで、たまには嫁さんサービスをすることにしました。
＜抹茶＆ほうじ茶パフェ＠2,000円＞
帰りに「ポンコツ BMW E46」が80,000kmに到達！！
平成15年式なので17年かけての到達です。
10万キロまでは壊れないことを祈る今日この頃です。。。
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