「セローズワールド」ブログV3.0

■タイガー800の燃費測定です。（満タン法により測定）
この８ヶ月間、upするのを忘れていました。

・58回目・・・20.7
・59回目・・・17.2
・60回目・・・20.8
・61回目・・・20.1
・62回目・・・19.8
・63回目・・・19.2

64回目と65回目は、福岡・阿蘇・大分ツーリング時の燃費です。
ちょっと詳しく記載します。


・64回目

ハイオクガソリン使用　全走行距離38,714km　

＜給油間走行距離299.2km／給油量14.33L＝20.9km/L＞


・65回目

ハイオクガソリン使用　全走行距離39,024km　

＜給油間走行距離309.7km／給油量15.90L＝19.5km/L＞


※だいたい20km/Lってところですね〜。
もう少し伸びてくれると嬉しく思う今日このごろです。。。

↓クリックしてちょ↓

阿蘇を心の底から満喫した後は、四季彩ロードを北上した。
クルマが多いであろうやまなみハイウェイは、あえてパスしたのだ。

九重ICから大分道路に乗った。
目指すは今回の最終目的地「日出町にある《でんすけ食堂》」だ。



この食堂は、日出駅前にあり、やたらボリューミーな料理が有名な、食べログでも評価の高い食堂だ。

炎天下の12時30分、やっと目指すでんすけ食堂に到着した。





中はお客さんで一杯。
一人だったので何とか隅っこに通してもらった。

壁には著名人のサインが並んでいた。


メニュー看板を眺める。


おすすめせずにはいられないチキンカツカレーをオーダーした。
カツは２枚まで、ご飯は200ｇから800ｇまで同一料金でオーダー可能だ。
カツはもちろん２枚。ご飯は標準の200ｇにした。



３０分くらい待ったであろうか。
恐ろしい量のチキンカツカレーが到着した。



食べても食べても、一向に減らない。
汗が吹き出てきた

少しの後悔とともに店を後にした

その後は東九州道経由で帰路に着いた。

門司ICでETCエラーで引っかかる。
荷物を全部おろしシート下のETCカードを手渡した。

午後７時、何とか無事自宅に到着。
こうして灼熱の福岡・阿蘇・大分キャンプツーリングは幕を降ろした。

暑くてたまらなかったが、いい思い出が出来た。
来年の夏も、鍋の平キャンプ場で、満点の星空と天の川と流れ星を眺めようと思う。

＜完＞

↓クリックしてちょ↓

■カブ110の17回目の測定です。満タン法です。

全走行距離23,704.6km　

＜給油間走行距離217.0km／給油量3.59L＝60.4km/L＞



■カブ110の18回目の測定です。満タン法です。

全走行距離23,922.0km　

＜給油間走行距離217.4km／給油量3.39L＝64.1km/L＞
*過去最高


この燃費だけでカブを所有している喜びを感じることができます。

ビッグスロットルを5月に装着しましたが、予想に反して燃費がよくなっています。

むやみに全開にしなくなった効果かもしれません。。。


↓クリックしてちょ↓

いつものキャンプは、宿泊費を節約するための手段。
今回のキャンプは、キャンプをすることが目的。
結果は同じでも、思考プロセスは全く異なるのであります。

午後４時には目的地である「糸根公園キャンプ場（山口県山陽小野田市）」に到着。
さっそくテントの設営と晩御飯の準備に取り掛かったのでありました。

＜広いサイトを独り占め＞
ベンチがあったので横にテントを張り、ベンチを有効活用しました。


晩御飯は、ファミマで買った１合の無洗米。（セブンには無し。）
それと、レトルトのハンバーグ。
炊飯用の水。家から持ってきたタマネギ。
これで、メスティン＆エスビットポケットストーブを使い、ハンバーグ丼を作るのです。
（ユーチューブ：Fランクビルメンのはまさんの動画を参考）


早速、メスティン＆エスビットポケットストーブで炊飯を開始しますが、風にあおられて炎がゆれ、なかなか熱くなりません。

風防が必須であることを確信した瞬間です。


固形燃料３個を使い、やっと炊飯完了。
タマネギからの水分で味が薄くなってしまいました。
次回は、タマネギなしのハンバーグ２個でやってみようと思います。


日付変わって、翌朝はホットサンドにチャレンジです。
キャンプ場向かいのセブンでタマゴサラダ＆ハムを購入しました。
要冷蔵なので前日に購入できないのがネックです。


固形燃料がなくなったため、コーヒーもセブンで購入。
自宅での失敗をいかして、焼き加減は時間で決めるのではなく、現物を見ながら行うことで無事成功しました。


日常を脱し優雅なひと時を送ることができ、老後の趣味が見つかったとほくそえんでいる今日この頃です。。。


◆↓応援クリック募集中↓◆

ゆるキャンブームに乗って購入した「メスティン」と「ホットサンドメーカー」。

先日より自宅にて練習していましたが、すぐにでも実践投入したくなるってのが人情ってもの！

と言うことで、6/22,6/23でキャンプツーリングに行ってきました。

キャンプが目的なので、行き先を山口県山陽小野田市の糸根公園キャンプ場と決定！

ついでの立ち寄り先を山口県の珍スポット「吉部の大岩郷」と「万倉の大岩郷」としました。

まずは、道に迷いつつ、吉部の大岩郷へ！
ここは、規模的に小さく手入れもされていないため、行かなくてもいいかなって感じです。


続いて、細道を抜け、本命の万倉の大岩郷へ。
ここは壮観です。



大きな岩がゴロゴロしています。




火山の噴火により地下のマグマが固まった深成岩が、地表面の侵食等による流出により地上に出てきたのが、この岩岩だそうです。（案内板より）

満足して糸根公園キャンプ場に向かったのでありました。

※つづく。。。

◆↓応援クリック募集中↓◆

ゆるキャンブームに乗っかって、定番のキャンプ用品をそろえました。

＜トランギア　メスティン＞


何だか品不足でプレミア価格になっています。


＜エスビット　ポケットストーブ＞



メスティンでごはんを炊く時に使います。


＜ホットサンドメーカー＞


これで、キャンプ場でご飯を炊いたり、ホットサンドが食べれるはず！！

楽しみが増えた今日この頃です。。。

↓クリックしてちょ↓

山陽小野田市の本山岬に穴場がありました。

＜穴から見える瀬戸内海＞




＜穴は全部で３つ＞


＜穴をくぐり反対側へ。奇岩ならぬ奇山ですな＞


＜正面からはこんな感じ＠逆光＞


＜穏やかな瀬戸内海に浮かぶ巨大タンカー＞


ここは、本山岬くぐり岩。
干潮時しか到達することはできません。


次回は夕暮れ時に行ってみたいと思う今日この頃です。。。


ぽちっとしていただけると更新頑張れます。

隠岐諸島ツーリングの際、あやうく脱落しそうになったカブ110のバーウエイト。

修理を行いました。
と言っても、パーツを交換するだけの簡単な作業です。

＜ハンドルバーウエイト＞


＜脱落の原因となったリテーナリング＞


＜左：新品、右：現在＞
右は、本来あるはずの爪（赤丸）がはがれV字状になっている。
従ってハンドルにひっかからないため脱落してしまう。


＜新品パーツ＞
○リテーナリング・・・53108-KRS-830
○ラバークッション・・・53107-KW7-930
　（へたるとバーウエイトがくるくる回るのでこの際新品交換）


＜装着＞


後は車体に組み込んで終了です。
リテーナリングがハンドルの穴に入りづらかったので、ペンチで閉めこみ何とか合体できました。

これで隠岐諸島ツーリングのトラブル復旧作業が全て終わりほっとしている今日この頃です。。。

ぽちっとしていただけると更新頑張れます。

隠岐諸島ツーリングでパワー不足を感じた「MY　カブ110」

ちまたで評判のいいビッグスロットルを装着しました。

＜クリッピングポイントビッグスロットル＞




装着は、写真付き説明書を読みながら、ゆっくりやって３時間です。
思ったよりは簡単でした。
（いじりどめトルクスT20、普通のトルクスT25が必要）

センサーのカプラーは、はずさなくても交換可能でした。
一番難しかったのは、最後のエアクリーナーボックスとの合体です。
径が太くなっているのでなかなかはまらず苦労しました。

装着後、リセットはせずに、家の周りを走ってみましたが、明らかにパワーアップしていることがわかります。

送料入れても9千円を切るお値段なので、この商品はズバリ買いだと思う今日この頃です。。。


↓クリックしてちょ↓

隠岐諸島ツーリングで点灯しなくなったカブ110のテールランプ。

ブレーキランプも点灯しないので恐らく玉切れと判断し、プラスネジ２本をはずし、カバーをはずし、バルブを引っこ抜きました。

すると、何ということでしょう〜


やっぱり、フィラメントが切れているのでありました。

あわてて、T20バルブ「12V21/5W」を購入しました。


あとは、バルブを装着し、カバーを戻して終了です。
無事治ってほっとしている今日この頃です。。。


↓クリックしてちょ↓