2018/11/19
カブメンテ（リアタイヤ交換、ホイール・ハブダンパーはボロボロ） カブ110(JA07)
カブのリアタイヤが磨り減ってきたので交換することにしました。
楽天でタイヤ・チューブ・リムテープを購入します。
＜IRC NR 6 2.50-17 4PR＞
そして、リアタイヤをはずします。
はずし方は諸先輩方が詳細をネットで公開しているので参考にさせていただきました。
シャフトはこんな感じ。
マフラーをはずさなくても抜けるよう左右反対に装着されていました。
ボンスターで磨いた後、シリコングリスを塗っておきました。
はずしたリアタイヤをホイールにつけたまま、バイク屋さんへ。
工賃は2,000円なので、自分でやるよりお得です。
はずしたリアタイヤ。もう少しいけたかもしれません。
銘柄はチェンシン。前オーナーは渋ちんだったのか
ビート部分にサビが付着しています。
チューブが異臭とともに出てきました。すごいサビです。
臭いです。
ホイールは、もっとひどいサビにまみれていました。
バイク屋さん曰く、パンク修理剤を入れたまま放置すると、このようにサビだらけになるとのこと。
バフがけしてもらい、サビを落としてもらいました。
ハブダンパーもひどい有様です。
亀裂だらけ、ズタズタのボロボロ
やっと発進加速がワンテンポ遅れる理由がわかりました。
後日、ハブダンパーは自力交換することとした今日この頃です。。。
↓クリックしてちょ↓
楽天でタイヤ・チューブ・リムテープを購入します。
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そして、リアタイヤをはずします。
はずし方は諸先輩方が詳細をネットで公開しているので参考にさせていただきました。
シャフトはこんな感じ。
マフラーをはずさなくても抜けるよう左右反対に装着されていました。
ボンスターで磨いた後、シリコングリスを塗っておきました。
はずしたリアタイヤをホイールにつけたまま、バイク屋さんへ。
工賃は2,000円なので、自分でやるよりお得です。
はずしたリアタイヤ。もう少しいけたかもしれません。
銘柄はチェンシン。前オーナーは渋ちんだったのか
ビート部分にサビが付着しています。
チューブが異臭とともに出てきました。すごいサビです。
臭いです。
ホイールは、もっとひどいサビにまみれていました。
バイク屋さん曰く、パンク修理剤を入れたまま放置すると、このようにサビだらけになるとのこと。
バフがけしてもらい、サビを落としてもらいました。
ハブダンパーもひどい有様です。
亀裂だらけ、ズタズタのボロボロ
やっと発進加速がワンテンポ遅れる理由がわかりました。
後日、ハブダンパーは自力交換することとした今日この頃です。。。
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2018/11/17
両足寺の紅葉 カブ110(JA07)
今日は最近名が売れてきた「両足寺（山口市）」の紅葉を愛でるため、カブ110で行ってきました。
思ったよりも小粒で思ったよりも人が一杯でした
ぽちっとしていただけると更新頑張れます。
思ったよりも小粒で思ったよりも人が一杯でした
ぽちっとしていただけると更新頑張れます。
2018/11/1
カブオイル交換その後 カブ110(JA07)
カブ110のオイルを交換した後、やっと50kmほど乗ることができました。
交換後の感想ですが、
「何も変わりません。」
まぁ前回交換してから2,000kmしか走っていないので、当たり前かも・・・
でわでわ
ぽちっとしていただけると更新頑張れます。
交換後の感想ですが、
「何も変わりません。」
まぁ前回交換してから2,000kmしか走っていないので、当たり前かも・・・
でわでわ
ぽちっとしていただけると更新頑張れます。
2018/10/31
カブメンテ（オイル交換） カブ110(JA07)
先週の日曜日（H30.10.28）、カブ110のオイル交換を行いました。
走行距離22,415.7km時点での交換になります。
ドレンボルトは、ブレーキペダル側から覗き込むとすぐに見つかりました。
早速ドレンボルトを緩めて、オイルを排出します。
ドレンボルトには鉄粉の付着はなくきれいでした。
排出したオイルです。0.8Lしかありません。
後は、新しいオイル0.8Lを入れて終了です。
交換後の走りが楽しみな今日この頃です。。。
↓クリックしてちょ↓
走行距離22,415.7km時点での交換になります。
ドレンボルトは、ブレーキペダル側から覗き込むとすぐに見つかりました。
早速ドレンボルトを緩めて、オイルを排出します。
ドレンボルトには鉄粉の付着はなくきれいでした。
排出したオイルです。0.8Lしかありません。
後は、新しいオイル0.8Lを入れて終了です。
交換後の走りが楽しみな今日この頃です。。。
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2018/10/30
カブ110スプロケ変更インプレ カブ110(JA07)
先日、今更ながらフロントスプロケットを14Tから15Tに変更した「MY カブ110(ja07）」
簡単な感想をば・・・
＜メリット＞
○シフトダウン時の変速ショックが減った。
○発進時、１速が吹けきる前に速度が乗るようになった。
○80kmでの巡航が楽になった。
＜デメリット＞
○低速での加速感が減少した。
○市街地では３速使用となり、４速はオーバードライブとなった。
○燃費が悪化した。
ということで、実走行のフィーリングとしては、概ね想像したとおりで満足いくものでしたが、想定外だったのが先日計測して明らかになった燃費の悪化
原因は、加速感が減少したので３速を多用するとともに、各々のギアでアクセル開度が大きくなったことが原因だと思われます。
もう少し様子を見ようと思う今日この頃です。。。
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簡単な感想をば・・・
＜メリット＞
○シフトダウン時の変速ショックが減った。
○発進時、１速が吹けきる前に速度が乗るようになった。
○80kmでの巡航が楽になった。
＜デメリット＞
○低速での加速感が減少した。
○市街地では３速使用となり、４速はオーバードライブとなった。
○燃費が悪化した。
ということで、実走行のフィーリングとしては、概ね想像したとおりで満足いくものでしたが、想定外だったのが先日計測して明らかになった燃費の悪化
原因は、加速感が減少したので３速を多用するとともに、各々のギアでアクセル開度が大きくなったことが原因だと思われます。
もう少し様子を見ようと思う今日この頃です。。。
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2018/10/28
カブ110燃費8,9,10 最低燃費更新 カブ110(JA07)
■カブ110の８回目の測定です。満タン法です。
全走行距離22,023.6km
＜給油間走行距離102.6km／給油量2.04L＝50.3km/L＞
■カブ110の９回目の測定です。満タン法です。
全走行距離22,216.5km
＜給油間走行距離192.9km／給油量3.50L＝55.1km/L＞
■カブ110の10回目の測定です。満タン法です。
全走行距離22,415.0km
＜給油間走行距離198.5km／給油量4.07L＝48.8km/L＞
※いずれも広島島巡りツーリングの時の値です。
フロントスプロケットを14Tから15Tに変えて、3速を多用したせいかロングツーリングの割りに燃費が悪化しています。。。
◆↓応援クリック募集中↓◆
全走行距離22,023.6km
＜給油間走行距離102.6km／給油量2.04L＝50.3km/L＞
■カブ110の９回目の測定です。満タン法です。
全走行距離22,216.5km
＜給油間走行距離192.9km／給油量3.50L＝55.1km/L＞
■カブ110の10回目の測定です。満タン法です。
全走行距離22,415.0km
＜給油間走行距離198.5km／給油量4.07L＝48.8km/L＞
※いずれも広島島巡りツーリングの時の値です。
フロントスプロケットを14Tから15Tに変えて、3速を多用したせいかロングツーリングの割りに燃費が悪化しています。。。
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2018/10/27
広島 島巡りツーリング最終回 カブ110(JA07)
広島県最南端の鹿島の段々畑と穏やかな海を満喫し、次なる目的地、倉橋島の音戸大橋＆第二音戸大橋を目指し北上する。
昨日も音戸大橋を渡っているが、夕方だったのでリベンジなのだ。
＜鹿島大橋から見る瀬戸内海＞
＜早瀬大橋＠倉橋島と東能美島を結ぶ＞
美しい景色を味わいつつ北上し、目指す音戸大橋に着いた。
早速ぐるぐる回る道を登り公園で通ってきたばかりの音戸大橋を眺める。
第二音戸大橋が見えるポイントを求め、さまよいながらやっと見つけた。
今後は両方の橋が同時に写るポイントを求める。
とりあえず音戸大橋を下ってみた。
これにて第二音戸大橋を通ることとした。
渡り終わった所の対向車線側にパーキングがあった。
歩道橋を渡りパーキングを目指す。
第二音戸大橋が綺麗に見えた。
パーキングに着いた。
北方向の展望が開けている。
まったり過ごしたところ、帰りのフェリーがギリギリなことに気がつく。
カブ１１０にむちを入れる。
何とか出港5分前に到着。
しかし、その代償は大きく、USB＆シガーソケットとレーダーを固定していたステーが振動によりボルトごと落下し行方不明となってしまった。
＜before＞
＜aftor＞
改めて時間に余裕を持つことが大切だと痛感したツーリングとなった。
きれいな海と橋、穏やかな漁村、面白かった江田島海上自衛隊学校、快適だったキャンプ場等、トータルでは満足している今日この頃である。
<完>
ぽちっとしていただけると更新頑張れます。
昨日も音戸大橋を渡っているが、夕方だったのでリベンジなのだ。
＜鹿島大橋から見る瀬戸内海＞
＜早瀬大橋＠倉橋島と東能美島を結ぶ＞
美しい景色を味わいつつ北上し、目指す音戸大橋に着いた。
早速ぐるぐる回る道を登り公園で通ってきたばかりの音戸大橋を眺める。
第二音戸大橋が見えるポイントを求め、さまよいながらやっと見つけた。
今後は両方の橋が同時に写るポイントを求める。
とりあえず音戸大橋を下ってみた。
これにて第二音戸大橋を通ることとした。
渡り終わった所の対向車線側にパーキングがあった。
歩道橋を渡りパーキングを目指す。
第二音戸大橋が綺麗に見えた。
パーキングに着いた。
北方向の展望が開けている。
まったり過ごしたところ、帰りのフェリーがギリギリなことに気がつく。
カブ１１０にむちを入れる。
何とか出港5分前に到着。
しかし、その代償は大きく、USB＆シガーソケットとレーダーを固定していたステーが振動によりボルトごと落下し行方不明となってしまった。
＜before＞
＜aftor＞
改めて時間に余裕を持つことが大切だと痛感したツーリングとなった。
きれいな海と橋、穏やかな漁村、面白かった江田島海上自衛隊学校、快適だったキャンプ場等、トータルでは満足している今日この頃である。
<完>
ぽちっとしていただけると更新頑張れます。
2018/10/25
広島 島巡りツーリング３ カブ110(JA07)
呉市大浦崎キャンプ場で2日目の朝を迎えた。
爽やかな朝だった。
＜キャンプ場の向かいは海水浴場＞
わかりづらい２階の受付に上がり鍵を返却！
島巡り２日目の始まりだ！
倉橋島を南下する。桂浜はきれいだった。
遠くに鹿島大橋が見えてきた。あそこに行くと思うと胸が高鳴る。
鹿島大橋に到着した。
交通量が少ないためか道幅は1.5車線分しかない。
というかクルマが来ない。
まったりと時を刻んだ。
周囲の海はどこまでも穏やかでたおやかだった。
橋の下に降りて見た。
イケテルゾ 鹿島大橋
次なる目的地の段々畑を探す。
すぐに県道は行き止まりになった。
間違ったと思い、引き返したが、この道で間違いはない。
山際にかすかに段々畑らしき姿が見えた。
漁村集落の細道に突っ込んだ。0.5車線幅だ。
カブで来た事に満足した瞬間だった。
細道を上がりきり、下ったところにそれはあった。
周囲の海は穏やかに私とカブを迎えてくれた。
※最終回につづく。。。
ぽちっとしていただけると更新頑張れます。
爽やかな朝だった。
＜キャンプ場の向かいは海水浴場＞
わかりづらい２階の受付に上がり鍵を返却！
島巡り２日目の始まりだ！
倉橋島を南下する。桂浜はきれいだった。
遠くに鹿島大橋が見えてきた。あそこに行くと思うと胸が高鳴る。
鹿島大橋に到着した。
交通量が少ないためか道幅は1.5車線分しかない。
というかクルマが来ない。
まったりと時を刻んだ。
周囲の海はどこまでも穏やかでたおやかだった。
橋の下に降りて見た。
イケテルゾ 鹿島大橋
次なる目的地の段々畑を探す。
すぐに県道は行き止まりになった。
間違ったと思い、引き返したが、この道で間違いはない。
山際にかすかに段々畑らしき姿が見えた。
漁村集落の細道に突っ込んだ。0.5車線幅だ。
カブで来た事に満足した瞬間だった。
細道を上がりきり、下ったところにそれはあった。
周囲の海は穏やかに私とカブを迎えてくれた。
※最終回につづく。。。
ぽちっとしていただけると更新頑張れます。
2018/10/24
広島 島巡りツーリング２ カブ110(JA07)
広島の江田島海上自衛隊学校を後にし、島巡りに出発した。
江田島を北上し、先ほど上陸したばかりの切串港に戻り、左回りに南下する。
江田島北部からは、広島市街地の様子がすぐそこに見えた。
西能美島に入った。
ここから見る宮島方面には、名物の牡蠣いかだが浮かんでいた。
島北部の三高港を過ぎ、がんねムーンビーチを目指す。
しかし、7月豪雨の影響で道がなくなっていた
西能美島一周は断念し、とぼとぼと来た道を引き返す。
早瀬大橋を渡り、倉橋島へ入った。
目指すは音戸大橋手前の大浦崎キャンプ場だ。
午後５時到着。
わかりにくい受付にてチェックイン。宿泊料は400円だ。
テントを設営した後は、音戸大橋を渡ったところにある汐音にて入浴した。
駐車場から見る音戸大橋がきれいだった。
＜入浴前、倉橋島方向を望む＞
＜入浴後、呉市方向を望む＞
※次回につづく。。。
ぽちっとしていただけると更新頑張れます。
江田島を北上し、先ほど上陸したばかりの切串港に戻り、左回りに南下する。
江田島北部からは、広島市街地の様子がすぐそこに見えた。
西能美島に入った。
ここから見る宮島方面には、名物の牡蠣いかだが浮かんでいた。
島北部の三高港を過ぎ、がんねムーンビーチを目指す。
しかし、7月豪雨の影響で道がなくなっていた
西能美島一周は断念し、とぼとぼと来た道を引き返す。
早瀬大橋を渡り、倉橋島へ入った。
目指すは音戸大橋手前の大浦崎キャンプ場だ。
午後５時到着。
わかりにくい受付にてチェックイン。宿泊料は400円だ。
テントを設営した後は、音戸大橋を渡ったところにある汐音にて入浴した。
駐車場から見る音戸大橋がきれいだった。
＜入浴前、倉橋島方向を望む＞
＜入浴後、呉市方向を望む＞
※次回につづく。。。
ぽちっとしていただけると更新頑張れます。
2018/10/22
広島 島巡り ツーリング１ カブ110(JA07)
今年の４月にカブを買った目的に、島巡りツーリングがある。
島の道は狭い。大型バイクでは持て余す。
島へはフェリーで行く。大型バイクは料金が高すぎる。
島へは有料道路橋で渡る。原付は料金が破格に安い。
ということで、Ｈ30.10.20から一泊二日で広島の島巡りツーリングに行ってきました。
今回のターゲットは、江田島、能美島、倉橋島、鹿島の４島である。
Ｈ30.10.20
山口〜広島宇品港〜江田島
7：45自宅を出発。
12：00のフェリーに乗るつもりだったが、10：50に宇品港に到着したので11：20のフェリーに乗ることができた。
＜宇品港 切串港行き乗り場＞
＜かきいかだが浮かぶ広島湾＞
11：50定刻どおり江田島の切串港に到着した。
本日の主要目的地である海上自衛隊学校に向かう。
ここで、90分のガイド付き見学ツアー（無料）に参加するのだ。
ツアーは13：00〜14：30。
12：20に目指す海上自衛隊学校についた。
門で受付簿に氏名等を記載し、見学者名札をもらう。
敷地内に入り、見学者控室にてツアー開始を待った。
＜見学者控室＠隣に売店＞
ツアーが始まった。
ガイドのおやぢギャグが面白い。
入学式や卒業式の会場
室内の音が響く。天井の和紙の効果らしい。
威厳のあるレッドカーペットとステージ
以下、歴史ある建物の見学が続く。面白い。
９０分の見学ツアーは大変面白く興味深いものだった。
機会があれば是非行ってみて欲しい。
満足して次なる島めぐりに愛車カブを走らせるのであった。
※次回につづく。。。
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島の道は狭い。大型バイクでは持て余す。
島へはフェリーで行く。大型バイクは料金が高すぎる。
島へは有料道路橋で渡る。原付は料金が破格に安い。
ということで、Ｈ30.10.20から一泊二日で広島の島巡りツーリングに行ってきました。
今回のターゲットは、江田島、能美島、倉橋島、鹿島の４島である。
Ｈ30.10.20
山口〜広島宇品港〜江田島7：45自宅を出発。
12：00のフェリーに乗るつもりだったが、10：50に宇品港に到着したので11：20のフェリーに乗ることができた。
＜宇品港 切串港行き乗り場＞
＜かきいかだが浮かぶ広島湾＞
11：50定刻どおり江田島の切串港に到着した。
本日の主要目的地である海上自衛隊学校に向かう。
ここで、90分のガイド付き見学ツアー（無料）に参加するのだ。
ツアーは13：00〜14：30。
12：20に目指す海上自衛隊学校についた。
門で受付簿に氏名等を記載し、見学者名札をもらう。
敷地内に入り、見学者控室にてツアー開始を待った。
＜見学者控室＠隣に売店＞
ツアーが始まった。
ガイドのおやぢギャグが面白い。
入学式や卒業式の会場
室内の音が響く。天井の和紙の効果らしい。
威厳のあるレッドカーペットとステージ
以下、歴史ある建物の見学が続く。面白い。
９０分の見学ツアーは大変面白く興味深いものだった。
機会があれば是非行ってみて欲しい。
満足して次なる島めぐりに愛車カブを走らせるのであった。
※次回につづく。。。
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