2018/8/6

カブツー(むつみひまわりロード)  カブ110(JA07)

島根県益田市の「島根のモンサンミッシェル 衣毘須神社」へ行った後は、山口県萩市の「むつみひまわりロード」を訪れました。

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ちょっと見頃を過ぎていて、残念だった今日この頃です。。。


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2018/8/4

カブツー(衣毘須神社)  カブ110(JA07)

本日、前々から計画していた「島根のモンサンミッシェル 衣毘須神社」へ行ってきました。

この神社は海に浮かぶ宮ケ島上(島根県益田市小浜)にあり、干潮の時だけ砂浜から歩いて渡る事ができます。

今日の午前中はちょうど干潮。
ということで2ヶ月暖めていた計画を実行です。

現地へのアクセス道は狭く駐車場もないということなので、4台のバイクのうち、カブ110をチョイス。
(ただし、現地で出会った人の情報では300m先に駐車場ありとのこと)

ストリートビューで下見したとおり、国道191号の人形トンネル東側出口からしばらく行ったところを左に折れ、海岸沿いの漁村に向かいます。

走ること10分、目指す衣毘須神社手前に到着です。

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階段を下り砂浜に出ます。
この砂浜は満潮時に水没するので神社へは行かれなくなります。

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海の水はどこまでも透き通り綺麗です。
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立派な鳥居に到着です。
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階段を上がるとあっけなく衣毘須神社へ到着しました。
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お祈りした後は、周囲の海を眺めてみます。
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きれいです。
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最後に別角度から宮ノ島の写真をとりました。
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昨年のJRの観光キャンペーンで紹介されていましたが、まだまだマイナースポットです。

有名になる前に訪問を推奨する今日この頃です。。。

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2018/8/1

カブいじり(レーダー装着)  カブ110(JA07)

私は4台のバイクを所有していますが、それぞれデイトナのレーダーを使いまわしで装着しています。

<デイトナ モトGPSレーダー>


このたび、カブ110にも装着してみました。

<装着場所は、USB&シガーソケットの手前>
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手前のステー部分に面ファスナーを貼り付け、そこにデイトナレーダーを置きます。

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USB&シガーソケットから電源をとり完成です。
レーダーの警告音は、ブルートゥースでインカムから聞こえることとなります。

とりあえず一安心な今日この頃です。。。

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2018/7/30

カブ110燃費4  カブ110(JA07)

4回目の測定です。満タン法です。


全走行距離21,304.3km 

<給油間走行距離232.9km/給油量3.90L=59.7km/L


もう少しで60km/Lの大台です。
次回に期待!!



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2018/7/28

台風前のプチツーリング  カブ110(JA07)


日曜から台風上陸で大事になりそうなので、猛暑にも関わらずプチツーに行ってみました。

しかし、35℃なら大丈夫と思えるほど、今年の夏の暑さは異常です。

午前中はカブで角島です。
カブなので途中いろいろ立ち寄りながらのんびり行きます。

<特牛駅@こっといえき>
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<旧殿居郵便局>
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やっと目指す角島大橋展望スポットに着きました。
観光客で一杯です

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帰りに目に留まった光景。トタン吹きのお寺がひっそりと・・・
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夕方からはタイガーで秋吉台へ。
カルストロードは17時から花火大会で通行止めになるところでした。
(16:57分進入)

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台風の被害がありませんようにと祈る今日この頃です。。。


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2018/7/26

カブいじり(ナンバーフレーム装着)  カブ110(JA07)


「ストップランプ内蔵GIVI E52」を装着したところ、あまりの箱の存在感でリア周りが寂しくなったので、ナンバープレートホルダーで見た目とナンバーを補強してみました。

<デイトナナンバープレートホルダー>


購入したのは、Mサイズで青色。
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やっぱ「GIVI箱半端ないって!」と思う今日この頃です。。。

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2018/7/24

カブいじり(GIVI箱ストップランプ付きに変更)  カブ110(JA07)


身の安全を確保するため、カブ110のボックスをストップランプ付きのGIVI E52に変更しました。

<GIVI E52>
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<ストップランプ点灯>
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以下、作業手順です。

テールランプの赤いカバーをはずす。(下側2本ビスをはずす。)
バルブを引っこ抜く。
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ウインカー固定ネジをはずす。
側面の六角ボルトをはずし、黒いケースを割る。

<黒いケース@上から見たところ>
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<割る>
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<割れた>
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<上のナットをはずす>
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<下の左右のナットをはずす>
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<ソケットをひねって引っこ抜く。この時プラスチックの突起がかなり折れました
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<黒いケースを抜き、やっとハーネスに到達>
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先人のブログによると、緑黄がストップランプ、緑がアースだったので、配線を分岐させてGIVI箱のストップランプの配線と接続して終了です。

書くと簡単だけど、ボルトが固着していたり配線分岐スペースが少なくいらいらしたりして、ここまで来るのに苦労した今日この頃です。。。

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2018/7/23

カブ110 キタコマフラーインプレ  カブ110(JA07)

カブ110のマフラーを交換したら、すぐ試したくなるのが人情ってもの。
ということで昨日35℃の熱波の中、キタコマフラー試走に繰り出しました。


 アイドリングから小気味のいい爆発音がします。
 ご近所さんから苦情のでないギリギリといったところでしょうか。
 回すと更に音量が上がります。
 とてもカブとは思えません。
 周囲への存在感アピールには、十分つながると思います。

 ※ちなみに現在の「キタコステンレススポーティーダウンマフラー」(JMCA認定番号: 1113006023)は仕様変更があり、静かになっています。(近接排気音:84db)
ちなみに私のJMCA認定番号は 1110006003で、近接排気音は、89db です。


<走行フィール>
 低速から中速域はノーマルと同程度。
 高速域は明らかに伸びを感じます。
 80kmを越えてもまだまだ伸びそうな気配が・・・
 早いクルマとの巡航が楽になりました。
 メーカーのデータと同じ感想です。
 
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※50kmの試走で1回も煽られたり幅寄せされることはありませんでした。
 むしろ危ないおやぢだと思われて距離を開けられました。
 複雑な心境の今日この頃です。。。


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2018/7/22

カブいじり(マフラー交換)  カブ110(JA07)


今年の4月にゲットした「カブ110(JA07)」

のんびりトコトコ行くには最高のバイクなのですが、欠点は煽られたり幅寄せされること。

ということで、少しでもそれらが減るよう爆音マフラーに付け替えることにしました。

選んだのは一番品がないと思われる「キタコ ステンレススポーティーダウンマフラー」



ノーマルと比べると、短く軽い一品です。
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装着はノーマルのフランジボルトを緩めて、
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スイングアーム固定ボルトを緩めて、
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ステップを固定している4本のボルトをはずして、ステップをのけ、ノーマルマフラーをはずして、付け替えます。

<1時間かけて完成>
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走行インプレは、また明日

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2018/7/13

カブいじり(汎用ナックルガード装着)  カブ110(JA07)


アマゾンで激安ナックルガードを見つけたので、カブ110に装着してみました。



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汎用スクリーンを装着しているので、ミラー&スクリーンステーとの共締めで簡単に付けることができました。

ちなみに中華製で、もろにデイトナのパクリです。
愛車に装着可能か否かは、デイトナの汎用ナックルガードのレビューを調べると確実です。


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