2018/6/15

カブいじり(汎用スクリーン装着)  カブ110(JA07)


ロングツーリングには風防が必須です。
あるとないとでは、疲労度が全然異なります。

と言う事でカブ110のスクリーンをつけようと色々と調査!
すると高価な純正品を買わなくても、アマゾンで1500円程度の汎用スクリーンがJA07にジャストフィットするという情報が!!

早速アマゾンで購入し、装着してみました。



取付簡単 原付 スクーター ウインドスクリーン バイク 風防 高さ42cm 厚さ3mm

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色々微調整した結果、インプレどおりジャストフィット!!
グリップヒーターのスイッチも干渉することはありません。

試走が楽しみな今日この頃です。。。


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2018/6/14

カブいじり(リアキャリア交換)  カブ110(JA07)


カブいじり、まだまだ続きます。

ノーマルキャリアのままだと、キャンプツーリングでは積載不足になります。

<1泊でこの状態>
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このため、カブプロのキャリアに換装しました。

<ノーマルキャリアとの大きさ比較@1回り巨大>
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<換装完了@ボルト4本で固定>
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ホムセン箱とキャンピングシートバッグを載せてみました。
座るところがありません
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ホムセン箱の代わりにGIVI箱を載せることにします。
倉庫でお休みしていたベースを目いっぱい後ろに装着!
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GIVI箱とキャンピングシートバッグを載せてみました。
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背中にちょっと当たるかもしれませんが、まぁ許容範囲内でしょうか

キャンツーに行けそうなので満足している今日この頃です。。。


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2018/6/9

カブ110燃費3  カブ110(JA07)


3回目の測定です。満タン法です。


全走行距離21,071.4km 

<給油間走行距離212.1km/給油量3.60L=58.9km/L


いや〜素晴らしい値ですね〜


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2018/6/7

大津島回天記念館ツーリング最終回(カブ改造インプレ)  カブ110(JA07)


エアクリを改造したカブ110のインプレを書くつもりが、回天記念館のレポになってしまいました。

カブの性能向上より回天記念館のインパクトが上回っていたということですが、エアフィルターを改造したカブちゃん、パワーアップが体感できます。

<エアクリボックスも穴を開け吸気量拡大>
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また、リアサスを交換した結果、ボヨンボヨンする挙動はなくなり、カチッとしたしっかり感があります。

カブいじりは楽しいと思う今日この頃です。。。


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2018/6/6

大津島回天記念館ツーリング3  カブ110(JA07)


複雑な思いで回天記念館を後にした。

今なら午後2時の船には間に合う。
しかし、せっかく来たのだからまだ島巡りがしたい
両者の勝負は後者に軍配があがった。(次の船は、4時40分)

まずは、山を登り、魚雷見張り所跡地と展望公園に行ってみることにした。
山道は草が刈られていたものの、歩幅に合わない階段が思いの他急できつかった。

<山道>
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大汗をかいてやっと魚雷見張り所跡に到着した。
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この海を眺め魚雷を見張っていたわけだ。
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続いて展望公園に行ってみた。
最後の急坂を登ると視界が開けた。
何もない・・・

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ちょっと進むとわざとらしいモニュメントがあった。
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周南市の町並みが対岸に見えた。
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山道を下り、海沿いまで戻った。
回天記念館手前の案内看板から見下ろした「地獄の階段、点火試験場跡、危険物貯蔵庫跡、変電所跡」に行ってみることにした。

<案内看板>
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整備工場跡地の小学校グラウンドを草をかき分け進む。
どう考えてもグラウンドは管理されていない。
調べたら大津島小学校、大津島中学校ともに廃校(休校?)になっていた。

藪こぎならぬ草こぎの結果、やっと目的地に着いた。

<点火試験場跡>
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<地獄の階段>
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<危険物貯蔵庫跡>
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立入禁止の表示もなく鍵が掛かっていなかったので、勇気を振り絞って中に入ってみた。

学校の物置として使用された痕跡が残っていたが、同時に昭和の遺物が多く眠っていた。

<テレビ>
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<ジュース入れ?>
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<冷蔵庫?>
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<新聞の日付は平成15年>
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だんだん気分が悪くなってくると同時にスマホの電池が切れた。

そそくさと学校横に残る跡地から立ち去り、再び回天訓練基地に戻って船の時間を待った。

ぼぉ〜と釣りの様子を見ていたら不覚にもうとうとと眠りに落ちた。
こういう旅もいいものだ。

午後4時40分、徳山港行きの高速船に乗船。
徳山港には、カブちゃんが健気に私の帰りを待っていた。

☆次回、感動の最終回


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2018/6/5

大津島回天記念館ツーリング2  カブ110(JA07)


回天訓練基地を後にし、回天記念館に行くことにした。

回天が運ばれたトンネルを引き返す。

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トンネルを抜け、左に曲がり山裾を進むと案内標識があった。
正面に見える小学校グラウンド跡地が、回天整備工場があったところらしい。

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また、山裾には、点火試験場、危険物貯蔵庫、変電所跡地がそのまま残っていた。
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さらに坂道を登ると、目指す回天記念館があった。

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回天のモデルも展示してあった。

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入場料300円を支払い、回天記念館に入った。
当時の手紙や遺書や写真や遺品が展示してある。

全国から志願してやってきた若者たち。
きっと頭脳明晰で体力もあった優秀な若者だったのだろう。

でないと回天の操作方法の習得や敵艦の位置の把握ができるわけがない。
優秀な人ほど、真っ先に訓練を終え、出陣して散って行く。

戦争のおろかさを考えさせられた記念館であった。

次回につづく。


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2018/6/4

大津島回天記念館ツーリング1  カブ110(JA07)


Fタイヤを交換し、リアサスを武川製に換装し、エアクリを改造した「My カブ110」

試走を兼ねて、山口県周南市の沖に浮かぶ大津島へ行ってきました。
お目当ては人間魚雷だった回天の記念館と回天訓練基地です。

フェリーの便が悪いので、カブちゃんは徳山港でお休み。
人間だけでフェリーに乗り込みました。

<徳山港待合室にあった看板>
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<フェリー新大津島>
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<2等広間は貸切@乗客は10人程度>
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<大津島馬島港上陸>
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<公園から海側に出ると沖に回天訓練基地が見える>
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<回天訓練基地に向かうトンネル@ほぼ当時のまま>
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<地面には、回天を運んだレールの跡>
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<中間点付近に通信基地跡がありトンネルから海に出れる>
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<予備機を置くためレールが複線になる部分がありトンネルが広い>
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<回天訓練基地@釣り人がのんびり釣り糸を垂れていた>
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<魚雷発射跡と観測所跡>
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次回につづく。。。


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2018/6/2

カブいじり(Fタイヤ交換)  カブ110(JA07)


先月ゲットしたばかりのカブ110(JA07)

フロントタイヤはよ〜く見てみると、ひび割れている箇所が

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気持ちわるいので、この際、新品に交換することにしました。
Amazonを眺めていると、さすがカブ、タイヤの安さにびっくり(°д°)



DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ D107 フロント 2.25-17 (4RP)33L チューブタイプ(WT) 242411 二輪 オートバイ用

タイヤとチューブとリムバンドを購入して、2,500円くらいでした。
交換はホイールをはずして友人のクルマ屋さんに持込です。

さくっと交換してもらい、気分も上々。

<庭を通るので泥が付着
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試走が楽しみな今日この頃です。。。

(メモ・・・交換時走行距離、21,000km)


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2018/6/1

カブいじり(Fブレーキシュー点検)  カブ110(JA07)


カブ110のフロントタイヤをはずし、ブレーキシューを点検してみました。

まずは、2本のケーブルをはずします。
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シャフトを固定しているナットをはずします。
足をタイヤの下に入れ、シャフトを抜くと、前輪がはずれます。

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引っこ抜いたシャフトです。
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はずれた前輪です。この後タイヤを交換します。

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ブレーキシューです。

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シューの残量はまだ大丈夫でした。

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※次回、タイヤ交換編に続きます。。。

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2018/5/31

カブいじり(ドリンクホルダー装着)  カブ110(JA07)


カブをツーリング仕様にするべく、家に転がっていたダイソー製ドリンクホルダーを、家に転がっていたステーとボルトとワッシャーで装着しました。

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とりあえず満足している今日この頃です。。。

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