2011/5/19

おんぶセロー オイル交換・オイルエレメント清掃  おんぶセローのメンテナンス(完)


5月15日の出来事ですが「おんぶセロー」のオイル交換とオイルエレメント清掃を行いました。

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<メンテ備忘録>
■前回オイル交換:H22.5.8   17,839km
■今回オイル交換:H23.5.15  19,137km

※1年間交換をさぼりました。走行は1年間でたったの1,300km

■前回オイルエレメント交換:H21.5.2  14,348km
※まだ、4,800kmしか使用していないので、エレメントは交換ではなくパーツクリーナーでの清掃にとどめました。

<3本のボルトをはずすとエレメント出現>
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<取り出すと少しの汚れが、、、パークリで吹き飛ばし再利用>
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※今回使用したオイルは、HONDAウルトラG2です。
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交換後、試走しましたが、なかなかいい感じです


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2011/4/24

エアエレメントの交換  おんぶセローのメンテナンス(完)


先週の日曜日の出来事ですが、おんぶセローのエアエレメント(エアフィルター)を新品に交換しました。

<左が新品、右が使用済品>
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これもリアタイヤと同じく新車以来初めての交換です。。。
清掃は何度もしていましたが、結構長持ちしました。
林道に行かなくなったことが最も効果的だったような気がします(爆)

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2011/4/20

おんぶセロー リアタイヤ交換  おんぶセローのメンテナンス(完)


4月17日、おんぶセローのタイヤ交換を行いました。

<交換前のリアタイヤ>
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まずは、さくっとリアホイールをはずします。
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タイヤ交換を行う工具も技量も時間もないので、リアホイールをクルマに積んでバイク屋さんに直行

あっと言う間にタイヤ
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ホイールをはめて終了です。
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ちなみに交換したタイヤはダンロップD605。
タイヤ代:約9,000円、工賃:2,000円。
交換時走行距離:19,090kmでした。(新車から初のリアタイヤ交換)

シャフトにサビがあったのは見なかったことにします
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2010/6/23

おんぶセロー ケーブルホルダー交換  おんぶセローのメンテナンス(完)


昨日の記事でお伝えしたおんぶセローのブレーキキャリパーの清掃。
この時、アクセルワイヤーとブレーキホースを固定するケーブルホルダーがちぎれていることに気が付きました。

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高いものではないので早速新品に交換します。

<新品ケーブルホルダー 34X-23317-00  284円なり>
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<交換完了>
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色の白さが浮いていますね♪
フォークアウターチューブのサビサビが痛々しいです


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2010/6/22

おんぶセローFブレーキキャリパー清掃  おんぶセローのメンテナンス(完)

しばらくノーメンテだったおんぶセローのフロントブレーキキャリパーの清掃を行いました。

清掃前は、パットのカスで汚いのなんのorz
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分解して清掃します。
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ピストンのサビは見なかったことにします。。。
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シリコングリスをピストンの横に付けてモミモミしました。
といっても最初は手力ではピストンがひっこみません。
ウオーターポンププライヤーにて引っ込めました。

それを何度か繰り返しているうちに、どうにかこうにか手力でもピストンが引っ込むようになりました

後は元通り組み付けて、レバーを何回も握りブレーキが効くのを確認して終了です。
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今度からサボらずに年に1回はモミモミすることとします


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2010/6/21

おんぶセローオイル漏れ修理完了  おんぶセローのメンテナンス(完)

昨日お伝えしたおんぶセローのタペットカバーからのオイル漏れ!

注文していたOリングが届いたので早速交換しました。

<新品Oリング 93210-57634 189円>
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タペットカバーをはずします。
六角レンチだけではクリアランスがなく力が入らないので、適当な工具と合体させました。

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はずした新旧のOリングを比較してみると、、、
明らかに形が異なります。(左が新、右が旧)
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タペットカバーのOリングを新品に交換し、タペットカバーを元通り組み付けて漏れたオイルをパーツクリーナーで脱脂して完了です。

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ちょこっと試走しましたが、無事オイル漏れはとまったようです。
ほっ!


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2010/6/20

おんぶセローオイル漏れ...  おんぶセローのメンテナンス(完)


最近放置プレー中のおんぶセロー!

ひさびさにご対面してみるとオイルの涙を流して悲しんでおりました(簡単に言うとただのオイル漏れ。簡単に言わなくてもわかるかも?!)

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慌ててタペットカバーをはずしてみると、

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なんか丸いはずのOリングが平たくなっていますorz

慌てて近所のバイク屋さんにOリングを注文しに行きました。

ごめんね、おんぶセロー。
すぐ直してあげるからね


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2010/5/20

おんぶセローオイル交換  おんぶセローのメンテナンス(完)


5/8の出来事ですが、久々におんぶセローのオイル交換を行いました。

オイル交換は、H21.10.10(16,623km走行時)以来、約7ヶ月ぶり約1,200km走行後の交換です。
(H22.5.8交換実施、走行距離17,839km)

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今回はホームセンターで特売中だったカストロールのアクティブ4Tを選択しました。598円でした。

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オイル交換後は走りが軽やかになった気がします。
満足です。。。



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2010/4/1

おんぶセロープラグ交換  おんぶセローのメンテナンス(完)


先週の土曜(3/27)、おんぶセローのプラグ交換を行いました。
車載工具でさくっと交換します。

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使用プラグは先日購入した「NGK DR8EA」。
もったいないのでイリジウムプラグではなくノーマルプラグです。

前回の交換から約5,500km走行後の交換となりました。
(前回12,200km、今回17,770km)

交換後は始動性も増しエンジンも元気になったような気がします。
プラグ代金は378円。
コストパフォーマンス最高のメンテナンスとなりました。。。

ちなみにはずしたプラグの画像はこちらです↓
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電極の角が丸くなっていました


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2010/2/9

おんぶセロー チェーン注油  おんぶセローのメンテナンス(完)


先週の土曜日(2/6)、F650GSで本州最西端ツーリングをしたことは先日のエントリーのとおりですが、帰宅後はおんぶセローに乗り換えて自宅周囲を30kmほど走行してきました。

考えてみたらセローは乗りっぱなしの放置状態で、チェーン注油もいつしたやら記憶にありません。

帰宅後久々にセローをビールケースにてリフトアップし、チェーンの給油を行いました。

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ところが給油後もホイールを回すとキーキーとかすかに音がします。
この音は何なのでしょうか。
気になります。。。


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