「セローズワールド」ブログV3.0
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3.H28.12.15に増車した「ｶｼﾞﾊﾞ ﾗﾌﾟﾄｰﾙ1000」の記録
4.H27.9.6に増車した「ﾄﾗｲｱﾝﾌ Tiger800ABS」の記録
5.H20.7.14〜H27.11.14まで連れ添った「BMW F650GS(TWIN)」の記録
6.長年連れ添ったおんぶｾﾛｰとｾﾛｰ250Sの記録
7.全国各地へのツーレポ、BMW E46,ｱﾄﾞﾚｽV125G,TDR125,EX-4の記録等
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2021/12/18
本日は、通勤特急アドレスV125Gのリアタイヤを交換しました。
＜スリップラインが出現したリアタイヤ＞
前回交換した際の走行距離は、33,025km。
今回の走行距離は、43,237km。
ちょうど10,000km走行後の交換となります。
今回セレクトしたタイヤも、前回と同じく長持ちすることで定評のあるIRC MB520です。
何だか随分とお値段が高くなっています。
前回といっても2017年ですが、この時は確か2000円台で購入できたはずなのですが。。。
交換は、行きつけのバイクショップに依頼しました。
持ち込みなので割増工賃となり、バルブ交換と合わせ､4,620円なり。
これで雨の日も安心して乗れる今日この頃です。。。
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＜スリップラインが出現したリアタイヤ＞
前回交換した際の走行距離は、33,025km。
今回の走行距離は、43,237km。
ちょうど10,000km走行後の交換となります。
今回セレクトしたタイヤも、前回と同じく長持ちすることで定評のあるIRC MB520です。
何だか随分とお値段が高くなっています。
前回といっても2017年ですが、この時は確か2000円台で購入できたはずなのですが。。。
交換は、行きつけのバイクショップに依頼しました。
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2021/10/14
2021/4/4
2021/2/12
2020/12/5
走行中に突然エンジンが止まった「アドレスV125G」
しました。
エンストの原因は、長年の振動・劣化によるプラグコードの脱落。
アドレスV125には、よくある話みたいです。
今度、プラグキャップを新品に換えなくては!!
何はともあれ、アドちゃんが直ってほっとしている今日この頃です。
↓クリックしてちょ↓
しました。
エンストの原因は、長年の振動・劣化によるプラグコードの脱落。
アドレスV125には、よくある話みたいです。
今度、プラグキャップを新品に換えなくては!!
何はともあれ、アドちゃんが直ってほっとしている今日この頃です。
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2020/12/3
トラブル発生です
帰宅途中で、アドレスV125Gが突然停止しました。
何の前触れもなく、走行中、エンジンが停止したのです。
バイク屋は閉店していたので、やむなく現場へ放置。
明日、引き取りに来てもらい入院する予定です。。。
16年間、4万キロを走破したアドちゃんの復活を願う今日この頃です。。。
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何の前触れもなく、走行中、エンジンが停止したのです。
バイク屋は閉店していたので、やむなく現場へ放置。
明日、引き取りに来てもらい入院する予定です。。。
16年間、4万キロを走破したアドちゃんの復活を願う今日この頃です。。。
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2020/11/6
下駄バイク「アドレスV125G」に装着していたバイクカバーが、経年劣化により逝ってしまいました。
＜ミラー部分の裂け＞
＜折れ目部分に亀裂＞
消耗品であるバイクカバーには何のこだわりもないので、適当にアマゾンのタイムセールで購入。
2000円を切るお値段でした。
早速装着してみましたが、生地が薄く頼りない感じがします。
２年持てばいいかなと思う今日この頃です。。。
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＜ミラー部分の裂け＞
＜折れ目部分に亀裂＞
消耗品であるバイクカバーには何のこだわりもないので、適当にアマゾンのタイムセールで購入。
2000円を切るお値段でした。
早速装着してみましたが、生地が薄く頼りない感じがします。
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2020/10/7
今を遡ること15年前の平成17年10月5日、新車で購入した「スズキ アドレスV125G」
ついに、16年目を迎えることになりました。
現在の走行距離は、約4万km。
10万km目指して頑張って欲しい今日この頃です。。。
☆当時の愛車は、ゴルフ３☆
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2020/6/24
かなり前の話ですが、下駄バイク「アドレスV125G」のオイルエレメントを交換しました。
購入したのは、NTB製。
モノタロウで900円弱の高級品ですw
オイルエレメントが入っているボックスです。
8本くらいネジをはずします。
カバーをとると、オイルエレメントが見えます。
あまり劣化していないように見えます。
ここまでやったので、躊躇なく交換します。
NTBの文字が高級感をかもし出していますw
交換時の走行距離は、39,161km。
交換後はトルクが一段とアップした気がします。
けちらず交換してよかったと思う今日この頃です。。。
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購入したのは、NTB製。
モノタロウで900円弱の高級品ですw
オイルエレメントが入っているボックスです。
8本くらいネジをはずします。
カバーをとると、オイルエレメントが見えます。
あまり劣化していないように見えます。
ここまでやったので、躊躇なく交換します。
NTBの文字が高級感をかもし出していますw
交換時の走行距離は、39,161km。
交換後はトルクが一段とアップした気がします。
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2020/4/25
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