2006/3/10

CNGエルガノンステ  バスネタ

3月9日10時より広島電鉄江波車庫内にて「広島ガス天然ガス 江波・エコステーション」並びに広電初というより中四国の民間事業者初となるCNGバスのお披露目がありました。
詳しくは、みーにゃおのパパさまのブログをご覧下さい。
いや、手抜きではなく、同じ様な画像になりますから(笑)
ではリアの画像と別の日に撮影したエコスタンドの画像でも・・・。
なお、「CNGノンステップバス」のロゴは営業開始前に現在の物に変更されています。側面は場所も変わっています。
だったら「出入口」ステッカーも呉市営の様にヒストグラムの最新のにして欲しかったなぁ。

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2006/3/7

スイフトDIY  スイフト

今日は天気いいしどこかに走りに行けば良かったのですが、結局散髪に。その後親父のプレミオで付き合いのあるトヨペットでガラスコーティングとホイールコーティングを施工。よそで買ったばかりの車を持ち込むのは気が引けるけどスズキはこういうサービスやってないし、フィットもずっとここでやっていたしね〜。
早く済んだので超自動後退に久々に行き、スタンレーのハイパワーハロゲンバルブを購入。色温度4400ケルビンだからかなりHIDに近い白のはずです。
丁度500円券が出たのでポジションランプ用の小糸のバルブを購入。
帰宅してからバルブを交換。フィットに比べて何と簡単に交換出来ることか!
ついでにETCの取り付けを開始。メーター外してアンテナを設置。電源はシガライターの配線から分岐、本体はグローブボックスの中とフィットと同じく外から全く見えない様に取り付けました。
最近はネットで先に作業した人の画像を見れるので楽ですね〜。特に内装の外し方や配線の取り回しなんて非常に参考になります。
それにしても「あ〜この瞬間がスズキだね」と思わせる場所がそこここに。ビスがシルバーなんですよ。最近は目立たないようにブラックメッキが多いのですが、コスト削減には右に出るメーカーは無いスズキ、徹底的にケチってます。少しずつ塗って行こうっと。
さて、暗くなってからクリーニングを取りに外出、期待したライトは思ったよりは白くなかったです。まぁ青白いのはイヤだからいいか・・・。
フィットに付けていたのは青白く失敗でした。

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2006/3/6

スイフトスポーツ  スイフト

予告通りスズキスイフトを購入してしまい、本日雨中の納車となりました。
グレードはスポーツで1600ccハイオク仕様とサイフには優しくありません(笑)。ミッションはもちろん手動5速。
型式はCBA−ZC31S−104***。
色は散々悩んだ挙句カシミールブルー。最初はやはりチャンピオンイエローを検討していましたが、あまりにも鮮やかで目立ち過ぎるので断念、代わりにオプションでボディグラフィックを入れました。
ナンバーはそのまま引継ぎで、ひらがなは「ほ」でした。

ナビはパナソニックのストラーダHDDナビをネットショップで購入。最初はDVDの予定でしたが、定価23万のHDDがカーショップで20万前後なのがネットだと何と送料・振込手数料込みでも14万7千円!
スズキでの工賃もキット配線込みで持ち込みながら1万円。カーショップだと2万以上掛かります。おかげでHDDになった上にVICSまで付けちゃいました。それもオークションでほぼ半額でした。

フィットは4年8ヶ月、走行5万7千kmの付き合いでした。マニュアルに乗りたいという欲望さえなければ、まだまだ乗るつもりでした。長い間お疲れ様でした。

PS:帰りにガソリン注いだら今日から値上げされていて、ハイオクは一般価格140円、カード払いで135円といきなりパンチを喰らいました・・・(涙)
 
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ようやく洗車して撮影し直しました。
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2006/3/6

スペースランナー  バスネタ

広島交通にも新車4台が登場しています。
日産ディーゼルでは新長期排出ガス規制適合を機に今までのUA系からRA系となり、名称もスペースランナーRAとなりました。
一般路線系ではADG−は日産デのこれだけです。
車体はおなじみ西日本車体ですが、新灯火規制対応でテールユニットがシビリアンのパーツ流用でかなりイメージが変わりました。いすゞ架装の場合は従来パーツが低めに設置されてエルガそっくりです。
ホイールアーチも楕円から真円になりました。
広交としては逆T字窓になったり独特の車椅子置場のスライド折り畳みシートが一般的な折り畳み跳ね上げシートになったりと、より標準仕様に近付いています。
今回導入された4台は全て短尺のADG−RA273KANとなっています。短尺ワンステップは初めてです。
登録番号は広島200か・826〜829で緑井配置。
273というと日野P−HU273BAという短尺ハイパワー車が思い出されます。

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