2007/5/5

それがどうした  スイフト

まぁ、お約束という事で・・・(笑)
最近遠出しないから距離が伸びないなぁ。
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2007/5/5

なんだかへんて子  バスネタ

予想外に天気が良くなったので出てみたら、結構貸切バスがやって来る。どうも岩国の米軍基地一般公開に行くツアーバスの模様。岩国近辺の凄まじい交通渋滞を避けて広島駅から山陽本線を利用するようだ。四国を中心にかなりのバスが集結していた。
さらにフラワーフェスティバルのよさこい参加者を会場に送り届けた各地からのバスも終結、新幹線口はバス博状態となってしまった。
その中に面白いバスが1台混じっていた。撮影中は気が付かなかったのだが、よく見ると何かヘン。
何と初代エアロバスに現行エアロバスのKCかKL時代のフロントエンドを移植したバスである。エアロキングではたまに見掛ける手法だが、これは初めて見た。かなり費用が掛かっている模様。いつ頃改造されたのかは不明だが、元は昭和62年式P−MS725S スーパーエアロUである。
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なんだかへんて子」が分かる人って・・・いないよなぁ。
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2007/5/5

フラワー花電車  鉄ネタ

今日は天気が悪いはずだったのに、夕べ寝る前に天気予報見たら降水確率30%に減っていた。で、今朝起きたら薄曇りなので思い切って出て見たら・・・暑い。
よさこいや岩国基地関連のツアーバスを撮影出来たので、昼飯喰って引き揚げようかと思っていたら花電車の事を思い出したので、ついでに撮影して帰宅した。

   まず最新ラッピングの3803号 スポンサーは日本赤十字社
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   「あなたが主役・・・大黒屋」
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   なんかやたらにmaxだらけだった
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   車と被る確率が低いので自分としてはここが一番撮り易いと思う
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2007/5/4

ごい〜  バスネタ

広島バスの富士重工5E(正式には15Eというらしい)ボディは昭和58年から平成元年まで、日産ディーゼル40台・三菱ふそう47台の計87台が導入された。
昭和63年に7Eボディが登場したが5Eもしばらく並行生産され、広島バスでは5Eを引き続き導入していた。
5Eボディはそれだけいたのにいつの間にやらあまり見掛けなくなって来ている。新車と都営・西武からの中古車による代替、減便による減車でかなり数を減らしているようである。中国JRバスでも激減である。
なお、広島バスが請け負っているマツダ構内バスに使用する為に自家用登録となった車両も既に10数台が確認されている。
それでも今日は1時間程度で7台が撮影できた。一ヶ所に留まってなので効率はいい方であっただろう。

   広島22く2403(805) 59年式三菱P−MP518M 本日の最古参
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   2585(111) 60年式日産デP−UA32L
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   2590(825) 60年式三菱P−MP518M
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   2691(828) 61年式三菱P−MP518M
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   2743(832) 62年式三菱P−MP518M
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   2744(833) 62年式三菱P−MP518M
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   2752(117) 62年式日産デP−UA32L
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