シンコーひまつぶし

ゆりかもめを終点の新橋で降り銀座線に乗り換え表参道へ。Ａ２出口から出ると目の前にボンネットバスが。実はこっちが今日のメインである。
表参道ヒルズの隣にある新潟県のアンテナショップ「新潟館ネスパス」のイベントで、越後湯沢の魚沼交通の昭和３４年式いすゞＢＸ３４１／金産ボディが展示されたのである。この車は元は瀬戸内海交通（瀬戸内運輸から移籍）で、竹原の電源開発の前で長年に渡って倉庫となっていたあの車である。それを３年前に福山自動車時計博物館がレストア、魚沼交通の親会社である森下企業へ譲り渡されたのである。
レストアされた年のフラワーフェスティバルでパレードに参加した事がある。
今回最後の活躍をしていた愛媛県大三島に里帰りする事になり、その途中、イベント参加で東京へ寄ったのである。もちろんＤＰＦを取り付けてあるので都内自走可能である。
　　　　表参道の木陰が良く似合うＢＸ


　　　　左後が表参道ヒルズ、右後が新潟館ネスパス

　　　　車内：団扇は必需品(笑)

　　　　ＤＰＦユニット：福山自動車時計博物館の日野ＢＡとはメーカーが違う


１５時過ぎに辞して再び銀座線で新橋へ、そこから京成で羽田へ。どうもいつも京成が来るのだが、たまには本家の京急に乗りたいのだが･･･。

猛暑の中イベントで汗を流された新潟の方々、福山自動車時計博物館の方々、お疲れ様でした。

８月２４・２５日で東京へ行って来た。そこで三菱ふそうエアロエースが展示されるという事を聞いたので行って見た。
それは２５･２６日で東京ビッグサイトで一般公開されている「グッドデザインプレゼンテーション２００７」で、グッドデザイン賞にノミネートされる製品などが展示されている。
存在もすら知らなかったりんかい線とやらに大崎駅で乗り継ぎ国際展示場前駅で下車、結構歩かされて開場直後の１０時過ぎに会場に着くと幸いまだまだ空いていて写真撮り放題であった。というより「何でバスがあるん？」てな感じで全く注目されて無かった(笑)

　　　　デザイン的にはオーソドックスでセレガーラに比べると至ってシンプル


　　　　しかしリアは独特のデザイン

　　　　シートはこんな感じ

　　　　コックピット

　　　　エントランスを客室側から


しかしながら時間が経過し来場者が増えると共に見学する人もどんどん増えて来て、撮影はだんだん難しくなって来た。早く行って正解であった。

様々な業種の様々な製品が展示されており、車関係のごく一部を紹介･･･。
　　　　マツダデミオ

　　　　日産マイクラＣ＋Ｃ（マーチのコンバーチブル）

　　　　三菱ギャランフォルティス

　　　　三菱ふそうスーパーグレート


次の予定が入っているので１１時半には撤収、水上バスがあるのでそれでと思ったら丁度出たばかり、それならと初乗りのゆりかもめで新橋へ移動。
　　　　お台場放送局とゆりかもめ

　　　　羊蹄丸と宗谷


さて、次の予定は表参道。それはまた次回･･･。

熊野にある「筆の里工房」で７月１９日から９月３０日まで「ラスカルと世界名作劇場原画展」が開催されている。
いつものように宣伝のバスマスク（通称：よだれ掛け）が広電バス熊野線のバスに取り付けられるのであるが、今回は従来とは異なっていた。
まず初めに広電バス市内線のバスに下のデザインのよだれ掛けが取り付けられた。これはごく普通の印刷された物である。


そしてその後しばらくしてから、開催前の７月１６日に行われた「ラスカルバスマスクを描こう！」というイベントで３０人の子供達が描いたラスカルが熊野線のバスに取り付けられたのである。
ラスカルが立っているのと瓶の中のお菓子を取ろうとしているラスカルの２種類があるようだが、ほとんどは立っているデザインである。
撮影できた８枚を紹介しよう。因みにdendonさまは３０台全車ゲットしたとか･･･。









９月３０日までと書かれているが、残念ながら「あらいぐまラスカル」は本日１９日で終了、閉館日をはさんで２１日以降は後期分として「フランダースの犬」「母をたずねて三千里」「赤毛のアン」などを中心に展示されるそうである。
残念ながら前期は見に行けなかった･･･
普段「よだれ掛け」はバスを撮影する側からは敬遠されるが、今回は１枚１枚手描きで異なるのでなかなか楽しませてもらった。

平和公園に行ったついでに「夕凪の街 桜の国」ロケ地を少しだけ回ってみた。
朝７時半前なのに散歩の地元民以外の観光客の姿があちこちに。今朝も朝から暑くて汗だく。
まずは七波と東子が平和資料館の下で落ち合った場所。ワンちゃんがいる辺りに並んでガードパイプに腰掛けていた。「くすねてきたぞ〜」(笑)

確かにここら辺りから見える二人が入ったオリエンタルホテル。「ダイアモンドだね〜♪」
四国中央北小学校の子供たちが出ていた原爆の子の像

あ、資料館東館前と相生橋から望むドームの画像撮り忘れた･･･

５０年振りに再会した旭（堺正章）と打越（田山涼成）のシーンが撮影されたアカシアの木が植えてある川岸。ハノーバー庭園のある緑地公園の横である。
さすがに撮影用被爆地蔵設置の痕跡は無かった。



お寺での撮影はこの近くではあるが、墓地を撮るのはなんなので行っていない。今だと盆灯篭がきれいなのだが。

今回下関ではバス撮影の合間に色々船舶が撮影できた。
まずは三菱重工下関造船所で建造中の、ダイヤモンドフェリー「さんふらわあ ごーるど」。７月４日に進水式が行われている。
現在「さんふらわあ ぱーる」となる２隻目も建造中で、それは９月１１日に進水式の予定とか。


次に下関漁港閘門そばで公開中の捕鯨船「第二十五 利丸（としまる）」を見学に。マルハが所有していたが引退後下関市に寄贈されていた。
８月は休み無し、９・１０月は金・土・日と祝日の１０時〜１７時に公開。
我々が行った時は元砲手の方が案内され、丁寧に説明して下さった。
会場は下関駅から彦島方面行きのサンデンバスで「彦島口」下車。下関運転所を見ながら歩いても行ける距離だが暑さで倒れても責任は負えない。

　　　　　青緑色のが捕鯨砲、黄色いのがモリ


パナマ運河方式では世界最小と言われる「下関漁港閘門（こうもん）」。分かりにくいので単に「水門」と呼ばれているようだ。行った時は閉まっていた。ここが通れないと関彦橋を大きく迂回しないといけない。
　　　　　サンデン観光バス車庫側から

　　　　　利丸の上から見ると･･･


最後にオリエントフェリー「ゆうとぴあ」。下関〜青島間を結ぶ２６，９００トンもある国際航路の大型客船である。彦島の先端で発見し、並走する車の助手席から撮影したものの、足が早いので行き止まりまでにこれしか撮れなかった。


すぺさん：ふくふく号さま