2009/6/28
紙屋町の更地
紙屋町交差点の一角に広大な更地が現われている。広電ビルの跡地である。
最期の頃は電化工事に引っ掛けて小野寺 昭と仲本工事を起用した屋上広告があったが、若い世代には全く理解不能だったであろう(笑)
久し振りにセンター食堂に入り、勧められるままに窓際へ行くとよく見えたので撮影しておいた。但しガラスに着色フィルムが貼ってあるのでいい色は出ない。
ここには写っていないが、回りのビルに埋もれてしまった国際ホテルの回転レストランからそごうの側が見えるかも知れない。
どのようなデザインのビルが建つのか知らないが、従来の様な交差点に合わせた丸い建物を期待したい。
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最期の頃は電化工事に引っ掛けて小野寺 昭と仲本工事を起用した屋上広告があったが、若い世代には全く理解不能だったであろう(笑)
久し振りにセンター食堂に入り、勧められるままに窓際へ行くとよく見えたので撮影しておいた。但しガラスに着色フィルムが貼ってあるのでいい色は出ない。
ここには写っていないが、回りのビルに埋もれてしまった国際ホテルの回転レストランからそごうの側が見えるかも知れない。
どのようなデザインのビルが建つのか知らないが、従来の様な交差点に合わせた丸い建物を期待したい。
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2009/6/27
動けばそれなりに… バスネタ
今日は友人を案内がてらウロウロ。立川エアロスターはウヤで撮れなかったものの、広バス3台目のリムジンエアロエースや防長の関空カラーなど、そこそこ収穫があった。
〜新規〜
広島200か1238 広島バス 21年式三菱BKG-MS96JP 2015
山口200か・716 防長交通 8年式日野KC-RU3FSCB
＜近鉄バス 大島・岩国〜広島線で関空カラーは703に次いで2台目。もう1台720が徳山〜広島線に投入されており、こちらはバンパーが白い。
〜やっと撮れた〜
広島200か1209 さんようバス 5年式三菱U-MS821P
広島200か1229 広島第一交通 21年式日野BDG-RU8JHAA
〜撮り直し〜
広島200か1204 呉市交通局 8年式三菱KC-MP217K FM9619
＜東急バス フォグが付いたので…
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〜新規〜
広島200か1238 広島バス 21年式三菱BKG-MS96JP 2015
山口200か・716 防長交通 8年式日野KC-RU3FSCB
＜近鉄バス 大島・岩国〜広島線で関空カラーは703に次いで2台目。もう1台720が徳山〜広島線に投入されており、こちらはバンパーが白い。
〜やっと撮れた〜
広島200か1209 さんようバス 5年式三菱U-MS821P
広島200か1229 広島第一交通 21年式日野BDG-RU8JHAA
〜撮り直し〜
広島200か1204 呉市交通局 8年式三菱KC-MP217K FM9619
＜東急バス フォグが付いたので…
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2009/6/26
先代エアロスターの灯は消えず バスネタ
広島バスには最近東急からのUD/7Eが6台投入され、生え抜き5Eでなく都営エアロスターを駆逐していた。このまま先代エアロスターは消えて行く運命かと思われたが、何と先代エアロスターの移籍車が登場した。
当然東急と思いきや長い。M尺である。という事は東急ではない。
幸いごっぱぁさまがさっそく撮影して乗車されたので、車内外の特徴を照らし合わせて「立川バス」ではないかと推定した。
シートは東急同様赤系モケット2人掛けに交換されているが窓下壁面の肘当て？モケットはブルーのまま。これや増設制動灯が決め手のひとつ。側面行先表示は本来下段であるが、わざわざ上段へ移設している模様。
広島200か1239 8年式 三菱KC-MP217M/MBM 717
前後の行先表示回りは立川時代の黒塗装は維持されず車体色のまま。LED表示が引き立つので黒塗装して欲しかったところ。
因みに都営はオプションのガラス張り仕様である。
ごっぱぁさま：画像提供ありがとうございました。しかしやはりコンビニプリントは…(涙)
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当然東急と思いきや長い。M尺である。という事は東急ではない。
幸いごっぱぁさまがさっそく撮影して乗車されたので、車内外の特徴を照らし合わせて「立川バス」ではないかと推定した。
シートは東急同様赤系モケット2人掛けに交換されているが窓下壁面の肘当て？モケットはブルーのまま。これや増設制動灯が決め手のひとつ。側面行先表示は本来下段であるが、わざわざ上段へ移設している模様。
広島200か1239 8年式 三菱KC-MP217M/MBM 717
前後の行先表示回りは立川時代の黒塗装は維持されず車体色のまま。LED表示が引き立つので黒塗装して欲しかったところ。
因みに都営はオプションのガラス張り仕様である。
ごっぱぁさま：画像提供ありがとうございました。しかしやはりコンビニプリントは…(涙)
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2009/6/21
あいみ〜ぶ クルマネタ
昨日まろねふさまのイベント終了後は横川駅までごっぱぁのヨメさまに送って頂いた。
車を降りて駅舎へ向っているとフレスタの前に三菱 i が展示されていた。
よく見ると中国電力所有の電気自動車「三菱 i MiEV」ではないか。中電が宣伝の為に展示していたらしい。
街中で時折見掛け、常々近くで見てみたいと思っていたのでさっそく見学。
エンジンルーム 左は車載充電器、右はインバーター。エンジンの替わりのモーターはその下に収納されている。リチウムイオン電池は運転席の下。
近々発売されるが気になる価格は補助金をフルに使って300万円超と、おいそれと庶民が手が出る価格ではない。
何しろハイブリッドのプリウスが205万円から買えるとあっては普通の軽より少し高い150万円程度にならないと無理であろうし、インフラ整備もまだまだこれからである。
トヨタがホンダ潰しでプリウスをとんでもない価格に設定し直した為に、これまで割高に感じられてしまうという弊害が…。
スタイリッシュな i 、電気自動車としての先進性を形で表わす為に選んだのであろうが、残念ながら車内が狭く一家に一台としては厳しい。普通に売るとすれば三菱ならeKワゴンか復活させたトッポであろうか。同時に発売される富士重工の電気自動車は当初のR1から実用的なステラに変更されている（いずれダイハツからOEMのムーブになるんだろうな）。
いずれにせよ一歩踏み出したばかりの車であるから今後が楽しみ。出先でのインフラ整備も少しずつは進んでいくであろうし。
マツダも水素ロータリーで頑張って欲しいものである。
6/23追記
嬉しいニュースが入って来た。200万以下になりそうとの事。
↓ 時事通信社より
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_date2&k=2009062200547
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車を降りて駅舎へ向っているとフレスタの前に三菱 i が展示されていた。
よく見ると中国電力所有の電気自動車「三菱 i MiEV」ではないか。中電が宣伝の為に展示していたらしい。
街中で時折見掛け、常々近くで見てみたいと思っていたのでさっそく見学。
エンジンルーム 左は車載充電器、右はインバーター。エンジンの替わりのモーターはその下に収納されている。リチウムイオン電池は運転席の下。
近々発売されるが気になる価格は補助金をフルに使って300万円超と、おいそれと庶民が手が出る価格ではない。
何しろハイブリッドのプリウスが205万円から買えるとあっては普通の軽より少し高い150万円程度にならないと無理であろうし、インフラ整備もまだまだこれからである。
トヨタがホンダ潰しでプリウスをとんでもない価格に設定し直した為に、これまで割高に感じられてしまうという弊害が…。
スタイリッシュな i 、電気自動車としての先進性を形で表わす為に選んだのであろうが、残念ながら車内が狭く一家に一台としては厳しい。普通に売るとすれば三菱ならeKワゴンか復活させたトッポであろうか。同時に発売される富士重工の電気自動車は当初のR1から実用的なステラに変更されている（いずれダイハツからOEMのムーブになるんだろうな）。
いずれにせよ一歩踏み出したばかりの車であるから今後が楽しみ。出先でのインフラ整備も少しずつは進んでいくであろうし。
マツダも水素ロータリーで頑張って欲しいものである。
6/23追記
嬉しいニュースが入って来た。200万以下になりそうとの事。
↓ 時事通信社より
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_date2&k=2009062200547
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2009/6/20
お日柄よすぎて暑かった
まろねふさま主催のイベントに招待されたので、のぶ太郎さまと西区某所に行って来た。
迎えのローザはぎっちり満席…
おしゃれな建物である
ウェルカムボードはお手製とか
傍から見るとまろねふさまには全く緊張感が見えない。しかもあんなに呑み喰いする人は初めて見た…
あんまり暑いので早くもプール開きされたおこちゃまがいらしたのと、のぶ太郎さまがウーロン茶をぶちまけてくれた以外は平穏無事に終了した…多分。
本日ご出席の皆様お疲れ様でした。
まろねふ家の皆様、どうか末永くお幸せに…
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迎えのローザはぎっちり満席…
おしゃれな建物である
ウェルカムボードはお手製とか
傍から見るとまろねふさまには全く緊張感が見えない。しかもあんなに呑み喰いする人は初めて見た…
あんまり暑いので早くもプール開きされたおこちゃまがいらしたのと、のぶ太郎さまがウーロン茶をぶちまけてくれた以外は平穏無事に終了した…多分。
本日ご出席の皆様お疲れ様でした。
まろねふ家の皆様、どうか末永くお幸せに…
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