シンコーひまつぶし
私「シンコー」が撮影して来た鉄道やバス、クルマの写真などを紹介して行きたいと思います。ひまつぶしにでも見てやって下さい。
なお、画像の転用はご遠慮下さい。
車庫内での撮影画像は撮影許可を得ています。
2011/9/27
広島バスで先週半ばから新たな移籍車が運用されている。
内装から元・京急と一発で分かるのであるが、ワンステップながら従来塗装である。
外観は相鉄などと同様側面行先表示をサッシごと前後入れ替えてある。その他マーカーランプ新設、運賃支払方法の表示撤去などが施されている。丸型換気扇は京急時代無かったと思われるが、これも新設であろうか？
内装は広交の京急7E同様、左側扉間の横向きシートを前向き2人掛けに交換した以外はモケットを含めて大きな変化は無いと思われる。
広島200か1476 広島バス 平成10年式 三菱KC-MP317M 732 大州 ワンステ
＜羽田京急バス（NH6842or6843）
広島200か1480 広島バス 平成10年式 三菱KC-MP317M 733 吉島 ワンステ
＜羽田京急バス（NH6842or6843）
私見であるが、従来塗装で登場したのは呉市営の京急・川崎市営同様ワンステでも車イス対応で無いからと思われる。
相鉄の様にワンステ部フラットなら改造し易いが、右側はシート下を段上げしてあるので費用が嵩みそうである。
スロープ板と車イス置場が無いだけで、通常の乗降性は損なわれるわけでは無いし…
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内装から元・京急と一発で分かるのであるが、ワンステップながら従来塗装である。
外観は相鉄などと同様側面行先表示をサッシごと前後入れ替えてある。その他マーカーランプ新設、運賃支払方法の表示撤去などが施されている。丸型換気扇は京急時代無かったと思われるが、これも新設であろうか？
内装は広交の京急7E同様、左側扉間の横向きシートを前向き2人掛けに交換した以外はモケットを含めて大きな変化は無いと思われる。
広島200か1476 広島バス 平成10年式 三菱KC-MP317M 732 大州 ワンステ
＜羽田京急バス（NH6842or6843）
広島200か1480 広島バス 平成10年式 三菱KC-MP317M 733 吉島 ワンステ
＜羽田京急バス（NH6842or6843）
私見であるが、従来塗装で登場したのは呉市営の京急・川崎市営同様ワンステでも車イス対応で無いからと思われる。
相鉄の様にワンステ部フラットなら改造し易いが、右側はシート下を段上げしてあるので費用が嵩みそうである。
スロープ板と車イス置場が無いだけで、通常の乗降性は損なわれるわけでは無いし…
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2011/9/26
中国JRバス東広島支店に路線車の新車が入ったと聞いたので行って見た。
今回は4台導入された模様。画像の2台を撮影出来たが、外観から見た範囲ではLKG-になった以外は特に仕様に変化は見られないように思える。
広島200か1472 中国JRバス 平成23年式 いすゞLKG-LV234N3 531-1960 東広島 ワンステ
広島200か1473 中国JRバス 平成23年式 いすゞLKG-LV234N3 531-1961 東広島 ワンステ
おまけ画像
こちらはそろそろ記録に残しておかないといけない…かも知れない。
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今回は4台導入された模様。画像の2台を撮影出来たが、外観から見た範囲ではLKG-になった以外は特に仕様に変化は見られないように思える。
広島200か1472 中国JRバス 平成23年式 いすゞLKG-LV234N3 531-1960 東広島 ワンステ
広島200か1473 中国JRバス 平成23年式 いすゞLKG-LV234N3 531-1961 東広島 ワンステ
おまけ画像
こちらはそろそろ記録に残しておかないといけない…かも知れない。
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2011/9/23
糸目今日子さまが両備バスの三菱/川崎の廃バスをアップされている。そう言えば両備は無いけど下電のがあったな〜とガサ入れしてみたら…
岡2い2640 下津井電鉄 昭和45年式日野RE100/川崎 H931
大型方向幕に改造されてるしライトベゼルが日野純正なんで、正面から見たら川崎っぽくないなぁ〜。リアは撮って無いし…
ついでなんで…
岡2い2628 下津井電鉄 昭和44年式日産デ4R94/富士 No.260
確か西部警察でちゅど〜ん
したのはこのタイプじゃなかったかな？
岡22か1169 下津井電鉄 昭和53年式日野RC321/日野 No.381
左にリアが写っている3Eの日野車もいた。
昭和57年7月末にこんな写真を撮りに行った時に児島で撮影。
その後瀬戸大橋フィーバーに巻き込まれ、翻弄されて行く事になろうとは…
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岡2い2640 下津井電鉄 昭和45年式日野RE100/川崎 H931
大型方向幕に改造されてるしライトベゼルが日野純正なんで、正面から見たら川崎っぽくないなぁ〜。リアは撮って無いし…
ついでなんで…
岡2い2628 下津井電鉄 昭和44年式日産デ4R94/富士 No.260
確か西部警察でちゅど〜ん
したのはこのタイプじゃなかったかな？岡22か1169 下津井電鉄 昭和53年式日野RC321/日野 No.381
左にリアが写っている3Eの日野車もいた。
昭和57年7月末にこんな写真を撮りに行った時に児島で撮影。
その後瀬戸大橋フィーバーに巻き込まれ、翻弄されて行く事になろうとは…
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2011/9/19
第13回ひろしまバスまつりが商工センター内の中小企業会館にて開催された。「今年も」天気が心配され、午前中だけでも持ってくれればと思っていたものの、幸いな事に閉会までは雨に遭う事無く無事に終える事ができた。
まずは屋外から紹介。
毎回好評の試乗会であるが、今回はこの3台であった。私は去就が心配されている呉市営のBXD30に乗車してみた。
展示車はバスまつりHPで紹介されているので割愛するが、一番目立っていたこれだけ紹介。
ヒュンダイユニバース最新モデルのデモカーで、昨年行われたFIFAワールドカップ南アフリカ大会で同社が提供した日本選手団輸送オフィシャルバスと同じデザインが採用されている。
これを広交観光が購入したもので、なでしこリーグ観戦ツアーに使用するとの事である。
ナンバーはイレブンに因んで11番を選択している。
屋内の展示物では3月11日に発生した東日本大震災におけるバスの被害などについて、交通ジャーナリスト鈴木文彦氏の撮影された写真の展示が行われ、改めてあまりの被害の甚大さにに驚愕させられた。
恒例の絵画コンテストに加え制服デザインコンテストも開催された。
久し振りに写真コンテストも開催。
パスピーマスコットのくまぴーに加えて、今年は山口湯田温泉のマスコットのゆう子ちゃんも参戦。なぜにAKBの曲が流れているのかと思ったら、振付きで踊りまくっていた(笑)
あちこちで子供たちに大人気で、くまぴー負けてたゾ〜
思いっ切りツッコミ入れられてるし…
我々中国地方バス趣味の会の写真展示では今年のお題として「広島県バス協会加盟各社の貸切バス」の写真展示を行った。
今年も司会の大本祐子さんにサインをして頂いたのだが…
あれ？
会場へ足を運んで頂いた皆さま、ありがとうございました。
また参加バス事業者を始めとする関係者の皆さま、今年もお疲れ様でした。
簡単ではございますがこの場をお借りしてお礼申し上げます。
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まずは屋外から紹介。
毎回好評の試乗会であるが、今回はこの3台であった。私は去就が心配されている呉市営のBXD30に乗車してみた。
展示車はバスまつりHPで紹介されているので割愛するが、一番目立っていたこれだけ紹介。
ヒュンダイユニバース最新モデルのデモカーで、昨年行われたFIFAワールドカップ南アフリカ大会で同社が提供した日本選手団輸送オフィシャルバスと同じデザインが採用されている。
これを広交観光が購入したもので、なでしこリーグ観戦ツアーに使用するとの事である。
ナンバーはイレブンに因んで11番を選択している。
屋内の展示物では3月11日に発生した東日本大震災におけるバスの被害などについて、交通ジャーナリスト鈴木文彦氏の撮影された写真の展示が行われ、改めてあまりの被害の甚大さにに驚愕させられた。
恒例の絵画コンテストに加え制服デザインコンテストも開催された。
久し振りに写真コンテストも開催。
パスピーマスコットのくまぴーに加えて、今年は山口湯田温泉のマスコットのゆう子ちゃんも参戦。なぜにAKBの曲が流れているのかと思ったら、振付きで踊りまくっていた(笑)
あちこちで子供たちに大人気で、くまぴー負けてたゾ〜
思いっ切りツッコミ入れられてるし…
我々中国地方バス趣味の会の写真展示では今年のお題として「広島県バス協会加盟各社の貸切バス」の写真展示を行った。
今年も司会の大本祐子さんにサインをして頂いたのだが…
あれ？
会場へ足を運んで頂いた皆さま、ありがとうございました。
また参加バス事業者を始めとする関係者の皆さま、今年もお疲れ様でした。
簡単ではございますがこの場をお借りしてお礼申し上げます。
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2011/9/6
ちょいと行きたい所があって調べてみると、意外な経路にどんぴしゃのダイヤ。と言う事で普段乗らない路線を乗る事に。
景色がいいと撮ったらガラスのウロコでボカシ入り…
この路線は真っ昼間に走ってるとは知らなかった…
意外なバスが来た。こんなにきれいなら色が違うと言う理由でモケット張り替えるのはもったいない。
徒歩連絡やアストラムにも乗って最後はたま〜に乗る路線でおっしまい。
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景色がいいと撮ったらガラスのウロコでボカシ入り…
この路線は真っ昼間に走ってるとは知らなかった…
意外なバスが来た。こんなにきれいなら色が違うと言う理由でモケット張り替えるのはもったいない。
徒歩連絡やアストラムにも乗って最後はたま〜に乗る路線でおっしまい。
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