シンコーひまつぶし

時計台付近でバスを撮影後、北海道中央バスの小樽行エアロエースに乗車。円山経由便でしばらく一般道を走行。
するとJR北海道バスの撮りたかった神奈中のエアロスターワンロマ3004番が…(涙)

エアロエースは札樽自動車道を快走、小樽へ。

とりあえず小樽駅前で撮影。

小樽の中央バスは大型9m車が多い。
札幌200か・711 日産デKL-RP252GAN/富士

札幌200か1227 日産デKL-RP252GAN/西工

札幌200か1293 いすゞKL-LT233J2

9m車が販売されなくなって久しいが、現在は大型ノンステップを導入している模様。最近ワンステップ9m車がまとまって中古市場に出ているようだがお買い上げしないのかな？

移籍車も…
札幌200か2850 三菱KC-MP717M　順光で撮りたかった…
＜神奈川中央交通

札幌200か3126 三菱KC-MP747M
＜横浜市交通局

札幌200か3400 三菱KC-MP747M
＜立川バス

昼食後ブラブラ歩いて運河方面へ。旧手宮線がいい感じで秋である。

ふと振り返るとセレガGTが運河方面へ。前日室蘭への途中ですれ違ったあれだ。という事で久々のダッシュ！
これが先にアップしたナナカマド観光のセレガGTであった。
小樽運河付近は…日本語が聞こえなかった(汗)

インバンバンバン…
札幌200か1454 睡蓮観光 日野U-RU3FTAB
＜千歳相互観光＜木村観光
特徴のあった中扉の窓が潰されてる…

札幌200か3866 華桜国際サービス 三菱U-MS821P？
＜？


海保も… PL115 ようてい


小樽ではあまり時間が取れず、JRで一気に新千歳空港へ。発車間際だったので飛び乗ったらロングシートの新車(涙) ほとんど空席無いので速攻Uシートへ避難。

先日ブラタモリで札幌と小樽をやっていた。知らない事ばかりやってたので、じっくり行ってみたいものである。

札幌駅からバスを撮影しながらぶらぶら移動して西4丁目へ。先日12月20日の開通が正式に発表された札幌市電延伸区間の工事状況を見る為である。
西4丁目〜すすきの間が新線でつながり環状線となる。11月11日からは試運転も開始されている。

まずは西4丁目電停から新線区間へのカーブ。

電停側から

西4丁目の新電停

新線区間は道路中央ではなく、この様に歩道寄りを走る。

ロードヒーティングの工事であろうか？

途中に設けられる「狸小路」電停

すすきの交差点

すすきの電停

すすきのから乗車した241号は「探偵はBARにいる2」ロケに使われた車両との事。

ロケの際に割れた窓はココと貼ってあった。そのシーンはそのまま使われている。また車内には主演の大泉 洋・松田龍平両氏のサインが展示されている。

今回は工事区間見学がメインで電車の撮影は数枚だけ。開通に合わせて行先表示のLED化が進められている。画像は一旦下車した電車事業所前にて。

路面電車の延伸は久しぶりであるし、路側を走る事もあり注目されている。しかし路側を走るという事は中央を走る場合とはまた違った問題も色々出て来るであろう。
開通後はぜひ再訪したい場所である。

西4丁目へ戻ってからはまたブラブラ歩いて時計台方面へ…


11/25追加
岡山電気軌道清輝橋線は何かの工事で路側を走っていた時期がある。
当たり前のように置いてある路上駐車車両で乗っていた電車が進めなくなった記憶がある。
昭和61年9月の撮影。

札幌駅そばに宿泊、翌朝は非常に暖かかった事もあり予定より早くから札幌駅前で撮り始めたのだが、通勤時間帯という事もあってかどうにもうまく撮れない。場所を変えつつあちこちで撮影するも場所の予習をしていなかった事もあって見ての通りの残念な結果…
まぁ、せっかくなので各社の移籍車中心に紹介。

北海道中央バス
札幌200か2335 日野KC-HU2MLCA改 元・横浜市交通局

札幌200か2390 三菱KC-MP217M改 元・神奈川中央交通

札幌200か2512 日野KC-HU2MMCA 元・南海バス

札幌200か2531 三菱KC-MP317K 元・川崎市交通局

札幌200か2598 日産デKC-RP211GSN改 元・関東バス


じょうてつバス
札幌200か・438 いすゞKL-LV280Q1 ツーステップで2台のみとか

札幌200か2885 日野KC-HT2MLCA 元・東急バス TA1727
中国バスにいる福山200か・454は1番違いのH1726である

札幌200か3060 三菱KC-MP717P 元・名古屋市交通局

札幌200か3245 日野KC-HU2MMCA 元・名古屋市交通局

札幌200か3388 三菱KL-MP35JM改 元・東急バス
今では認可にならないWB延長改造車　ワンステだし広交にピッタリな仕様


ジェイアール北海道バス
札幌200か3007 日野KC-HU2MLCA 元・東武バス

札幌200か3929 三菱QKG-MP38FM 今春の新車

札幌200か4111 日野QKG-KV234Q3 今春の新車

じょうてつとJRバスの角4灯車は相当数がLEDに交換されていた。

今回札幌市内での撮影は満足できなかったので、来年の宿題という事で…

11月7日から「山陽新幹線全線開業40周年記念 新幹線：エヴァンゲリオンプロジェクト」として500系V2編成がこだま730/741号で運行開始された。
元々500系のデザインとカラーは「まんま初号機じゃん」と思っていたので、ちょこちょこっとラッピングして走るのかと思えばとんでもない。外観はフルラッピング、いやなんときっちり塗装され、1号車の車内は丸ごと改装されシートを撤去し展示・体験ルームに、2号車もカーテンや床などエヴァ一色になっており、JR西日本としてはかつてない規模で珍しく気合入りまくりである。
乗りたいし撮りたいしという事で時間を調べると下りこだま741号の新岩国駅での停車時分が長めなので広島から新岩国まで乗車して新岩国で撮影の予定であった。
ところが午前中の用事が長引き、仕方なく新岩国駅までクルマで行く羽目になってしまった。
新岩国駅なんて来たのは何十年ぶりだろうか…

待ち時間に通過を数本撮影。

うあぁ…

こだま741号は定刻の14時17分ゆっくりと入線して来た。良く似合っていてカッコいい。

1号車は展示・体験ルームでエヴァのコクピットがある

2号車は特別内装車

2号車のカーテン（車内は数種のデザインがあるようだ）

6号車は色が異なる

8号車

ノーズ部分を横から

1号車をほぼ正面から

次回はぜひ乗車してみたいし、2号車も見学してみたい。ただ、ホームから見た感じやはり2号車の乗車率がかなり高く車内の撮影など無理な感じであった。
また、真正面から望遠で狙ってみたいものである。

新千歳空港からは道南バスのはやぶさ号のセレガRで一路10年ぶりの室蘭へ。11月の北海道なのに天気良すぎて暑い…
東室蘭の東町ターミナルで下車し、許可を頂いて車庫とバスターミナルで撮影。
車庫はモロ逆光なので日中シンクロで（死語？） 結構撮れるもんだ


道南バス
室蘭200か・651 いすゞKC-LT333J 元・関東バス

室蘭200か・735 日野U-HT2MMAA 元・東武バス

室蘭200か・635 三菱KC-MP337K MBECS 元・関東バス はまりんちゃうよ

室蘭200か・947 日産デKL-JP252NAN改 元・関東バス 先月入ったばかり

室蘭200か・741 いすゞKC-LV280N改 元・京浜急行バス

室蘭200か・728 三菱KC-MP747M 元・名古屋市営 LRもいた

室蘭200か・411 日野PB-HR7JHAE 自社発注

室蘭200か・737 三菱U-MP218K 元・関東バス 日デもいる

室蘭200か・722 三菱KC-MP717M改 ステップリフト付 元・神奈川中央交通

室蘭200か・798 いすゞKC-LV280L 元・横浜市営

室蘭200か・851 三菱QKG-MP35FP 昨年の新車 長い！

室蘭200か・852 日野QPG-KV234Q3　昨年の新車 これも長い！ 835でエルガもいる


適当に並べたが、古参の長い自社発注車も移籍車もまだまだたくさん在籍している。苫小牧や札幌にも色々いるようなのでまた再訪したい事業者である。

この後は札幌行き白鳥号（中央バスの便でKL-エアロ）で一気に札幌へ移動した。

室蘭で短時間であったがお話できた地元の方（多分某ブログをされている方かと）に色々情報を頂いた。その節はありがとうございました。