シンコーひまつぶし

ヌマジ交通ミュージアム（広島市交通科学館）で3/4から5/8まで行われている「タクシー再発見!!」へ行ってみた。

エントランスには3台の実車が展示されている。
岡山交通が所有するロンドンタクシー

広交タクシーの日産NV200バネット
初期の黄色いのは見ないから黒に塗り替えた？

広島タクシーのトヨタコンフォート

そして有料エリアへ入ると…
福山自動車時計博物館所蔵のマツダバタンコタクシー
もちろんこれがお目当てだが、置き場所に難が…(怒)




2階へ上がるとメインの展示エリア。

さすがに古過ぎて分からんなぁ…
広タクなら三菱コルト〜の流れで無いと(笑) その前は日野コンテッサだったらしい。

懐かしいアナログメーター。

最近のデジタルメーター。

乗合タクシーのパネル展示も。
こんな中途半端なルビの振り方でいいのか？

正直そんなに見るべきものは多くは無かったが、お好きな方はどうぞ…(苦笑)


〜おまけ〜
長尺復活！　広交は長尺で右タンクでないとね〜

3月24日、広島初寄港となる「クイーンエリザベス」が五日市港へ入港するとの事なので行って見た。
ええ天気じゃ。

乗船客用ツアーバスを目当てに早めに出て徒歩で現地入り、8時過ぎだが既に貸切バスは徐々に出発している。
しかし広交観光がメインに数社で数も少なく撮影済みのばかり。まぁ、とある収穫があったからいいか…(謎)
クイーン＆クイーン

左舷着岸だったおかげで岸壁の外からでもとりあえずは撮れた。

「頭が高い」「ははぁ〜 m(_ _)m」

シャトルバスは広電。パイロンが無ければ…

LEDのお遊びは無くて残念…　新型は午後からだったらしいし…

その他、五日市商店街を巡るシャトルバスが設定されていて、ささき観光と廿日市交通が担当。廿日市は工大スクールの2台も…
外観の一般公開までには時間があり、岸壁からはいい写真は撮れそうもないので引き揚げ。再び徒歩で五日市駅へ。既に道路は渋滞している。
JRで広島駅へ出てバスでマリーナホップへ移動。その手前でも「おおお〜」な物件が(謎)
定番のキリン堂の石焼きカレーを食べて12時発の海王に初乗船。到着便からは知人が降りて来た…(笑)

噂通り、アクアネットのマリーナホップ〜宮島航路は五日市港へ大型客船入港の際は寄って減速してくれていい感じで写真が撮れる。



クイーンマンション(笑)

宮島到着後は丁度出発間際だったJR船で宮島口へ渡ってとっとと帰宅、予定終了。
船は平日なのに観光客で一杯だった。

前回入港のクァンタム・オブ・ザ・シーズは超弩級の大きさであるが、クイーンエリザベスは総トン数では半分強。しかしより客船らしいデザインは別格である。
詳しい画像は船舶マニアの方々に丸投げ〜

速報：先ほど6時45分頃、五日市港へクイーンエリザベスが着岸！

昨年のバスまつりでデモしていたLED行先表示の反転表示、昨年12月の広島電鉄のサンフレッチェシャトルバスが初導入だったような気がするが、最近は一般路線にも登場している。

サンフレッチェシャトルの現行の表示。


次が廿日市さくらバスのゆめタウン乗り入れ開始かな？


そして今月初め辺りから3号線と…




6号線で始まった。


郊外線は想定外の東観音台線の橋の陥没か何かによる迂回運行で初登場。いや、対応が早かったので想定内か？




LED反転と言うと黒地にオレンジ文字がオレンジ地に黒文字になるイメージだが、今回の様なのは正式にはどう言うのだろうか？

ツアーから、更に記事アップからずいぶん間が空いてしまったが、ようやく続編を…
せら夢公園へ三原交通のUFCで乗り付けるとそこには噂のセレガSHDの姿が。
昨秋エクシードタクシーが導入した、数台しか製造（正確には二次架装）されていない超豪華なセレガである。
ここでこれに乗り換えて上下町にあるエクシードタクシーのバス車庫の見学がツアー後半の行程である。
まずはここまでお世話になった三原交通のUFCとのツーショット。

そしてここまでお世話になったUFCとドライバー氏とついにお別れし昼食へ。

福山230い2088 エクシードタクシー 平成21年式 日野PKG-RU1ESAA


特筆すべきはこの内装。かつての金襴豪華なモノとは違い、シートは落ち着いたダーク系、シャンデリアは小ぶりにまとめ、パウダールームの扉やモニターカバーなどに金箔細工が施されている。

縮小ソフトの不具合か新調したカメラの撮影データとソフトの相性が悪いのか、縮小できない画像がいくつかあってアップできない…
詳細はあきじさまのブログに丸投げ…
http://wind.ap.teacup.com/akiji/873.html

せら夢公園を後にして一路上下のエクシードへ。
ここでは車庫にいたバスのほとんどをわざわざ表に出して頂いての撮影。
しかしながらここでついに雨が降り始めた。

とは言え傘無しでも何とかなる程度なのでガマンガマン。
出して頂いた中で一番「らしくない」バスを…

福山200か・594 エクシードタクシー 平成3年式 日野U-RU2FRAB
短尺で、しかもよく見ると直結冷房なレア車！

何でも「お遍路ツアー」用途だとか。確かにかつての四国はこういった短尺がメインであった。現在は12mフルサイズか9mしか無い為、このサイズは経年車でも貴重な存在となっている。

宴もたけなわと思ったらエクシードの社長様からとんでもないサプライズが…
いやもうすごいの一言…
まぁ有名なのでご存知の方はご存知でしょうな、アレらです。

後ろ髪引かれながら再びななつ星セレガに乗車、社長様に見送られて福山駅を目指す。
下車してお世話になったバスとドライバー氏を見送りながらシャッターを切っていると…
よく見たらグリルやエンジンリッドなどにこそ〜とLEDテープライトが貼られてドレスアップされてるじゃないか！
装着率の高くないディランプが付いている（しかもバルブはLEDに交換）のには気が付いていたがこれには気が付かなかった。ライト付けないと分からんわ〜



という事で、朝から一日中雨の予報が奇跡的にほとんど雨の影響を受けることなく無事ツアーが終了。
お世話になった三原交通やエクシードタクシーの皆様、企画して下さった福山自動車時計博物館のM様、大変お世話になりました。ありがとうございました！
そして参加の皆様お疲れ様でした！