2019/4/27
とださん？！ エンタメ
昨日（4/26）放送分の朝ドラ「なつぞら」の録画を先ほど見ていたら、エンディングの投稿アニメの投稿者名が「とだ勝之」と…
この方は「こうの史代」さんがアシスタントをしていた、広大の先輩のあの「とだ勝之」さんで間違い無いよね…
う〜ん、プロでもいいんだ…
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この方は「こうの史代」さんがアシスタントをしていた、広大の先輩のあの「とだ勝之」さんで間違い無いよね…
う〜ん、プロでもいいんだ…
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2019/4/26
昔ね… 鉄ネタ
こんな広電バスみたいな色の電車が走っていてね…
旧801号 1980年4月広電前付近で撮影
開業65周年記念デザイン一般公募だったかな？
平成の終わりにこれの現代版みたいなのがデビューしたとか…
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旧801号 1980年4月広電前付近で撮影
開業65周年記念デザイン一般公募だったかな？
平成の終わりにこれの現代版みたいなのがデビューしたとか…
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2019/4/22
かなちうこ バスネタ
宇都宮での画像整理が一向に済まないので、中国JRバスの移籍車ネタでも。
最近入ったエアロスターが一気に撮れたので…
広島200か2518 中国JRバス 2004年式 三菱エアロスター 524-4915
＜神奈川中央交通
広島200か2534/524-4916
広島200か2535/524-4917
頑なに中扉後に移設していた側面行先表示はオリジナルの位置のまま。
ガラス交換など手間を掛けて移設してしかもLEDでなく発生品の方向幕を付けたエルガはあっさりLEDに交換されている。東広島にいた7Eが除籍されてその発生品かな？
広島200か2494 中国JRバス 2004年式 いすゞエルガ 521-3923
＜神奈川中央交通
今日は先代エアロスターを1台も見掛けなかった。ブルーリボンは1台のみ。
お目当ては続けてやって来た…
〜おまけ〜
某所にて
どうすればこう変換されるのか聞きたい…
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最近入ったエアロスターが一気に撮れたので…
広島200か2518 中国JRバス 2004年式 三菱エアロスター 524-4915
＜神奈川中央交通
広島200か2534/524-4916
広島200か2535/524-4917
頑なに中扉後に移設していた側面行先表示はオリジナルの位置のまま。
ガラス交換など手間を掛けて移設してしかもLEDでなく発生品の方向幕を付けたエルガはあっさりLEDに交換されている。東広島にいた7Eが除籍されてその発生品かな？
広島200か2494 中国JRバス 2004年式 いすゞエルガ 521-3923
＜神奈川中央交通
今日は先代エアロスターを1台も見掛けなかった。ブルーリボンは1台のみ。
お目当ては続けてやって来た…
〜おまけ〜
某所にて
どうすればこう変換されるのか聞きたい…
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2019/4/13
都営のフルノン バスネタ
今月も上京したので前回見れなかった東京都交通局のスカニア/ボルグレンのフルフラットノンステを見に行って来た。
先月より稼働数が増えていて、小滝橋配置が多い様なので西武新宿線（やっと黄色い西武に乗れた）で高田馬場へ。
いきなり入って来るのが見えたのだが、これは予定していた系統では無く、早大正門からの到着便。
未だに連接バスを見た事も無いのでこの顔は新鮮。ワイパーはやっぱり左が上か…
LEDディランプがいいねぇ、シーケンシャルウインカーだともっと…(笑)
東京都交通局 2018〜19年式 スカニア2DG-NB4X2BVJ/ボルグレン
E-D0908
E-D0909
E-D0912
E-D0913 小滝橋車庫横の川の桜と絡めたかった…
E-D0916
小滝橋車庫まで乗ってみた。後ろまでフルフラットだとさぞかしと思ったがそうでもなく、こんなものか？といった感じで、タイヤハウスの上のシートにはよじ登るようになり、自分的にはフルフラットの必要性はあまり感じられなかった。それより薄い座面が…(汗)
許可を得て撮影。
真横はこんな感じでリアオーバーハングは長め。
スカニアの銘板。下のはボルグレンのかな？撮り忘れ…
真後ろは撮れなかったので…
あまり時間を取れなかったのに最初の遭遇から30分強でこれだけ撮影できた。その間に小滝橋を往復、帰りも丁度出庫して来たので短い区間ではあったが往復乗車できた。
これを大量に入れたという事は、要は国内メーカーに「オラオラ作れや」と煽っているのだろうな(笑)
なお前日は久しぶりに宇都宮へ行ったのであるが、忙しくて画像の整理がつかないのでアップはいつになるやら…
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先月より稼働数が増えていて、小滝橋配置が多い様なので西武新宿線（やっと黄色い西武に乗れた）で高田馬場へ。
いきなり入って来るのが見えたのだが、これは予定していた系統では無く、早大正門からの到着便。
未だに連接バスを見た事も無いのでこの顔は新鮮。ワイパーはやっぱり左が上か…
LEDディランプがいいねぇ、シーケンシャルウインカーだともっと…(笑)
東京都交通局 2018〜19年式 スカニア2DG-NB4X2BVJ/ボルグレン
E-D0908
E-D0909
E-D0912
E-D0913 小滝橋車庫横の川の桜と絡めたかった…
E-D0916
小滝橋車庫まで乗ってみた。後ろまでフルフラットだとさぞかしと思ったがそうでもなく、こんなものか？といった感じで、タイヤハウスの上のシートにはよじ登るようになり、自分的にはフルフラットの必要性はあまり感じられなかった。それより薄い座面が…(汗)
許可を得て撮影。
真横はこんな感じでリアオーバーハングは長め。
スカニアの銘板。下のはボルグレンのかな？撮り忘れ…
真後ろは撮れなかったので…
あまり時間を取れなかったのに最初の遭遇から30分強でこれだけ撮影できた。その間に小滝橋を往復、帰りも丁度出庫して来たので短い区間ではあったが往復乗車できた。
これを大量に入れたという事は、要は国内メーカーに「オラオラ作れや」と煽っているのだろうな(笑)
なお前日は久しぶりに宇都宮へ行ったのであるが、忙しくて画像の整理がつかないのでアップはいつになるやら…
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2019/4/4
ヒロデン春のバスまつり その弐 バスネタ
その後も広島電鉄の新車が撮影できたので…これで昨年度の新車は出揃ったかな？
広島200か2500 広島電鉄 2019年式 日野2TG-セレガ 14976 広島南
クレアライン用セレガが2500キリ番ゲット。
広島200か2521 広島電鉄 2019年式 日野2PG-KV 64979 江波
江波配置のディーゼルは久しぶりかと。
広島200か2522 広島電鉄 2019年式 三菱2TG-MS 29704 広島北
毎年増える松江線用エース。これでエアロキングが退役。来年も入ったらあの顔になるのか… 嫌だな。
広島200か2523 広島電鉄 2019年式 日野2SG-HL 64980 江波
ハイブリッドは江波に3台、曙に2台。
広島200か2524 広島電鉄 2019年式 日野2SG-HL 64981 江波
広島200か2525 広島電鉄 2019年式 日野2SG-HL 64982 江波
広島200か2529 広島電鉄 2019年式 日野2SG-HL 74983 曙
曙の車両も江波同様右側の固定窓が開閉式になった…って右側撮って無い(汗)
広島200か2530 広島電鉄 2019年式 日野2SG-HL 74984 曙
クレアラインに新車が入って何が押し出されるかと思えば、何とハイブリッドが四季が丘へ…
と思ったら広島南の予備だそうで…
広島200か1324 広島電鉄 2010年式 日野BJG-セレガ 14736 廿日市 広島南
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広島200か2500 広島電鉄 2019年式 日野2TG-セレガ 14976 広島南
クレアライン用セレガが2500キリ番ゲット。
広島200か2521 広島電鉄 2019年式 日野2PG-KV 64979 江波
江波配置のディーゼルは久しぶりかと。
広島200か2522 広島電鉄 2019年式 三菱2TG-MS 29704 広島北
毎年増える松江線用エース。これでエアロキングが退役。来年も入ったらあの顔になるのか… 嫌だな。
広島200か2523 広島電鉄 2019年式 日野2SG-HL 64980 江波
ハイブリッドは江波に3台、曙に2台。
広島200か2524 広島電鉄 2019年式 日野2SG-HL 64981 江波
広島200か2525 広島電鉄 2019年式 日野2SG-HL 64982 江波
広島200か2529 広島電鉄 2019年式 日野2SG-HL 74983 曙
曙の車両も江波同様右側の固定窓が開閉式になった…って右側撮って無い(汗)
広島200か2530 広島電鉄 2019年式 日野2SG-HL 74984 曙
クレアラインに新車が入って何が押し出されるかと思えば、何とハイブリッドが四季が丘へ…
と思ったら広島南の予備だそうで…
広島200か1324 広島電鉄 2010年式 日野BJG-セレガ 14736 廿日市 広島南
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