2019/9/8

豊橋のバス  バスネタ

豊橋のバスは2007年に豊橋鉄道から分離独立した豊鉄バス一択である。
電柱の影位しか無い日陰が無い駅前での撮影で、あまり多くは撮影していない。
かつては前後扉のMMばかりのイメージであった。少し見た感じは現在は中型ノンステと大型ワンステが主力で、着席重視のハイバックシートで車内は色は違うが広島バスっぽい感じかな?
豊橋230あ・・81 2010年式 三菱PKG-MP 081
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豊橋230あ・184 2011年式 三菱LKG-MP 184
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豊橋230あ・838 2019年式 三菱2KG-MP 838
最新車と思われる。
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豊橋200か・・81 2002年式 三菱KK-MK 452
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豊橋230あ・455 2002年式 三菱KK-MK 455
<名鉄バス
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豊橋230あ・667 2004年式 三菱KK-MK 667
<名鉄バス
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豊橋200か・174 2006年式 三菱PA-MK 851
これは元々グループカラーでの導入とか。
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豊橋200か・177 2006年式 三菱PA-MK 854
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豊橋230あ・975 2009年式 三菱PDG-AR 975
日デもいるのかと思ったらARだった… まぁそりゃそうか(笑)
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社番の付け方がようわからんなぁ…

名古屋駅で新幹線乗り継ぎ時に丁度出て行ったJR関東のアストロメガ。新幹線ホームから高速バスが撮れるのはすっかり忘れていた。
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名古屋は乗り継ぎばかり。2013年に女子バレーのグラチャン見にガイシホール来た時も名鉄の駅まで歩いてセントレア行って秋田だもんなぁ…
その時名古屋で撮ったバスなんてこれ位。しかもガラス越しで色ワヤ…
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2019/9/6

豊橋の電車  鉄ネタ

豊橋もいつから来ていないやら。最近久しぶりに行った土地の駅前が全く変わっている事のなんと多い事か(汗)
暑いけどとりあえず豊橋鉄道東田本線の噂の井原のR11カーブを見に。昔運動公園まで乗った際には特にきついとは思わなかったが、外から見てみると…
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やって来たのは元都電の3502。単線ドリフト(笑)
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こっちは3504
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現在の主力の元名鉄780型786。岐阜以来の久しぶりの再会。
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赤岩口の車庫を覗くと…
元名鉄部分低床801と右は福井経由でやって来た803。左は既に整備に入った同じく802。生き別れになったがまさかの再会である。
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おでんしゃ3203。これも元名鉄で夏はビール電車。
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ほっトラムT1001。800が2両増えるから増備は無いだろうな。
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駅前に戻ってバスを撮影するも暑さに負けて渥美線に避難。
ここも東急ばっかりに…
これは上田電鉄経由でやって来た2810(菊)。
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車庫のある高師まで涼んで…結局暑いのに車庫のそばへ(汗)
2804(ひまわり)
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2806(しでこぶし)
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2807(菜の花)
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帰りに乗った1811はかつて火災廃車の旧1811の代替で急遽部品取り車両を整備したそうで、運転台跡が残っている。
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豊橋に戻ってからは結局新幹線の時間まで待合室でぐで〜。駅整備の際に渥美線をもっとJR駅に寄せられなかったのかな?
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2019/9/4

浜松と言えばスズキ  クルマネタ

そもそも何で静岡へ行ったかと言うと、スズキ本社前にある「スズキ歴史館」へ行ってみたかったから。
浜松駅からこれぞ遠鉄な内装の古いエアロスターノンステに乗車し可美中学校前で降りて徒歩で歴史館へ。予約制であるので前もってネットで予約しておいた。
自由見学で撮影自由なのでいくつか紹介。
スズライトがずらり。
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古すぎて知らない(笑)
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これならわかる。いかにもキャリィの前身といった感じ。
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大阪万博で使われたキャリィの電気自動車。
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初めて所有したクルマはこの型の中古の初代アルトの銀であった。懐かしい!
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妹が初めて買ったのはこの型のアルト麻美スペシャルの白であった。
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ワゴンRはやっぱりこの型がいいな。自分が乗っていたのは4WDターボのRVというグレードの銀。
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自分が乗っていたのはこれのスポーツの青。いいクルマだったなぁ…
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奥がユーディーミニで手前がスージー。自分が乗っていたランディが無くてガッカリ… もちろんカタナなどの大型バイクも何台もあった。
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は?スズキの自転車?これは知らんかった!
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すっかり堪能し、帰りは高塚駅へ出て一気に豊橋へ移動。
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2019/9/1

祝:神原橋開通  バスネタ

広島電鉄東観音台線ゴルフ場入口バス停そばの神原橋が老朽化で崩落寸前となり全面通行止めになったのが2016年3月中旬。バスはルートを変えつつ実に3年半近くも迂回運行となっていた。
https://wind.ap.teacup.com/sinco/1006.html#comment
この程ようやく「仮橋」が完成、本日9月1日からバスの運行ルートは元に戻り、中間尺車も戻って来た。
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ゴルフ場入口バス停復活。
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ゴルフ場側から。ここは竹やぶだったので以前は撮影できなかった。
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行先表示の反転表示が「三宅通り経由」だったのが「五日市高校経由」に変更されている模様。
ご覧の通り道路幅は狭いままで、今後計画されているらしい道路拡張に合わせて本来の直線に戻るのであろうが、いったい何十年先になるやら…
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