2019/9/6

豊橋の電車  鉄ネタ

豊橋もいつから来ていないやら。最近久しぶりに行った土地の駅前が全く変わっている事のなんと多い事か(汗)
暑いけどとりあえず豊橋鉄道東田本線の噂の井原のR11カーブを見に。昔運動公園まで乗った際には特にきついとは思わなかったが、外から見てみると…
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やって来たのは元都電の3502。単線ドリフト(笑)
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こっちは3504
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現在の主力の元名鉄780型786。岐阜以来の久しぶりの再会。
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赤岩口の車庫を覗くと…
元名鉄部分低床801と右は福井経由でやって来た803。左は既に整備に入った同じく802。生き別れになったがまさかの再会である。
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おでんしゃ3203。これも元名鉄で夏はビール電車。
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ほっトラムT1001。800が2両増えるから増備は無いだろうな。
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駅前に戻ってバスを撮影するも暑さに負けて渥美線に避難。
ここも東急ばっかりに…
これは上田電鉄経由でやって来た2810(菊)。
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車庫のある高師まで涼んで…結局暑いのに車庫のそばへ(汗)
2804(ひまわり)
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2806(しでこぶし)
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2807(菜の花)
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帰りに乗った1811はかつて火災廃車の旧1811の代替で急遽部品取り車両を整備したそうで、運転台跡が残っている。
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豊橋に戻ってからは結局新幹線の時間まで待合室でぐで〜。駅整備の際に渥美線をもっとJR駅に寄せられなかったのかな?
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2019/7/2

余程縁が無いのか?  鉄ネタ

本来なら今日明日で宮崎へ行っているはずなのであるが、豪雨が南九州を襲っているので昨日急遽中止した。3月末にもいつ東京へ行かなくてはならなくなるかも知れないのでドタキャン。どちらも早割で宮崎から福岡への飛行機を予約していた。それ以外にもここ数年で広島<>羽田<>秋田と広島<>札幌をドタキャンしている。運賃は半額以下しか戻らず大損害である。はぁ早割は懲りたで… 因みに今回の行きのJRの運賃は運休という事で全額戻って来た。
昔コレ撮った時以来行っていないから何十年行って無いんだ宮崎?(土々呂までは行ってるけど…いやそれすら十数年前)
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ともあれ、昨年の様な豪雨災害にならない事を切に願う限りである。

何もしないのはいやなのでまずはアルパークに車を置いて新井口駅へ。上りを待っているとEF210-300が下って来た。初めてまともに撮ったわい。
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一旦紙屋町へ移動すると「ひこぼし」がやって来たので本通でゲット。「おりひめ」は撮れていたけど、こちらは運行期間中にはもう撮れないと思っていたので撮れて良かった。
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再度広島駅へ移動、6月末にラッピングがCX-8からマツダ3に変更されたムーバーを両方ともゲット。
5008
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5012
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マツダ3ファストバックのデザインは非常に魅力的であるが自分にとってはあまりにもでかすぎる。特に幅がどうしようもない。斜め後方視界も悪そう。かつてのケンメリ、ブルーバードU、チェリークーペを思い出す。

おそらく7月から運行開始されたと思われる広電バスの2395、こくみん共済ラッピングも。628はまだそのまま走っていた。
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あきじさまによると広島バスの1919がタウンワークのラッピングになっているとの事。1134はどうなった?

その後は109で映画鑑賞して帰宅。駐車料金8時間無料はありがたい。
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2019/6/25

見晴らしが良くなったので…  鉄ネタ

己斐の広電会館が完全に姿を消し、さっそく同僚が旭山神社から撮影していたので自分も行ってみた。
この辺りは子供の頃庭だったからいつも走り回っていた。…が、こんなにキツい石段だったか? あぁしんど…
みかん畑にあるようなモノレールもあるが最近は使っていない模様。草津八幡宮にもある。参拝用というより単に荷物運搬用ではないかと。
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参拝してから何枚か撮影。ここからはカーブを曲がる電車は半世紀以上広電会館の影になって見えなかったはずである。無くなる前に来て無い…
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JR西広島駅も工事が始まっており、変貌を遂げるはずである。
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下を流れる八幡川には多くの小さな橋が架かる。子供の頃ここより上流の橋から自転車ごと落ちた事がある。車が来たから止まって橋の縁に足を置いたらそこに縁は無く真っ逆さま。しまったずぶ濡れじゃと思った程度だったが周りは大騒ぎだった…らしい。
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ここから見てももちろん広電会館はもう無い。
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父が昔撮影した「国鉄己斐駅」。チラッと広電会館が写っている。
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次いで麻紡踏切近くに以前から気になっていた梅雨時期にしか咲かないタチアオイの撮影に。昔はもっとたくさん生えていたのに残りはもうわずか。
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紙屋町へ出てツインタワー覗いて出たら目の前に「おりひめ」が… 「ひこぼし」は見掛けなかったが3号線だった模様。
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〜おまけ〜
おりひめの直後を屋島観光の今月登録したばかりの新顔エアロエースが来たので。もう少し西へ移動できてたらなぁ…
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2019/5/12

バス電?  鉄ネタ

連休前に飛び込んで来たいなげな電車の画像。コラ画像かと思ったらマジだった…
先週やっと撮影できたので紹介。
1001号のジ・アウトレットの全面広告ラッピングが解かれたけど、新たな広告かなと思っていたらまさかねぇ…
こっちから見ると普通のLEX。
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振り向くと…広電バス?
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バスと紛らわしいけど確かにインパクトはある。
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一応バスとの並びはたまたま撮れたけどスマホの拡大画像なので画質は…
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よく言われているようにバンパーは白に、連結ピンカバー部分にはナンバープレートを模した車番を入れるといいかも。
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ラッピングかと思っていたけど、どうも塗装らしい。
どうせならこれを1156号に替わってハノーバーの動物電車にして1156号を神戸市電色に戻せば良かったのではないかと。

ついでに初代(笑)も再掲。
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2019/5/7

令和の始めはグリーンだよ…  鉄ネタ

さて、翌5月1日からは令和元年。マニ活動は無く、今回は南武線でも横浜線でもなく、初めてクルマで立川へ。
最近所用があったのは立川に小平に東大和市。立川駅から西武バスで東大和へ行くと小平市をかすめる。ほんの20分弱で3つの市を通るのである。
この辺りは各市の境界の境になっているのだが、それ以外にも多くの市が存在していてよそ者には訳が分からなくなる…
因みに最後に寄った場所は立川市内でも最寄駅は西国立駅である(笑)

親戚のアクセラのリアシートに座ってのんびり帰っているとサイドガラスのメーカーの刻印が見た事が無い物。画像は反転してある。
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帰宅して調べると韓国のメーカーだと。デミオは国産だったが…(デミオのエンジンルームを覗くとパーツの多くは東南アジア製だった)

一旦親戚宅でのんびりして新横浜駅まで送ってもらい、令和初の乗り鉄はのぞみとなった。
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荷物が多くなりそうだったので、大奮発して新幹線初のグリーン車を予め押さえておいた。
新横浜から自由席に座れる訳もないし、普通車指定席は空いていても3列中央席だったりで、大きな荷物があると苦労しそうである。
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高いだけあって確かに快適である。何しろ特急料金が倍である。連休でビジネスマンがいない事もあって空いていて、ゆったりくつろげた。
晩飯に掛かるので弁当はせっかく新横浜駅から乗ったからこれを…
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東海エリアでは静岡フェアだとかで、静岡のいちごを使ったいちごアイスがあるというのでバニラではなくこっちにしてみた。
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もう当分関東へ行く事は無いであろうが、今後は新幹線で上京したら帰りだけグリーン車を奮発しようかな?
いや、ホント楽だわ…
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