D & R　〜Hondaのちっちゃいモノが好き 〜

今回も鈴鹿フルコース開催となった、烈ＢＥＡＴ! 2009第２戦。

参加台数は前回よりちょっと増えて、ビートのみで３４台がエントリー。

今回は、前回間に合わなかったＮＥＷマシンを投入。

自分とほぼ同スペックのエンジンを搭載した他のビートは、
アクティファイナルの185-55-14ではストレート中盤で吹け切ってしまい
途中からパーシャルにしているというので、対策に185-60-14を購入。

しかし、ＭＬＳのテスト走行では低・中速のトルク感はあるけど、
高速道路を走った時はどうも高回転が伸びないカンジがしたので、
もしかすると55扁平でもいい可能性もある。

いろいろ悩んだ結果、
もしも足らないよりは余るほうがいいってことで60扁平でアタック。

結果・・・、
旧レースカーに比べヘアピンが３速でイケるほどトルクがあり、
Ｓ字〜ダンロップやデグ２からの登りはグイグイ登っていく半面、
やっぱり高回転の伸びがイマイチで、ストレートではレブが余ってる。

これなら55扁平で良かったかも・・・！？

そんな状態でのフリータイムは2'50.694と、
第１戦のベストラップの２'50.587より遅い・・・！？

夏の暑さによるパワーダウンがあるにしても、
それでも旧レースカーのタイムよりは速いと思ったのに・・・。

これじゃ予選３位くらいかな〜・・・と思ってたら、
他のみんなもタイムが伸びてなくて、なんとフリートップタイムだった！？


ヴェリィは前回反則エンジンで４５秒台を出したため出走禁止になり、
ケロビーでＮクラスに参加。
平田さんは８９号車ではなく、仙台耐久８７号車で参加。
たかさんは白君がエンジンブローして黄姫で参加と、
ＥＸクラスの上位陣がいつもの状態でなかったのが大きな要因か。




まぁそんなわけで、めっちゃ久しぶりにポールゲット！





んで、結果は独走で誰とも絡まずチェッカー。

車載もタイムアタック状態・・・。
シャチョーと直線勝負したかったかも・・・。