阿呆鳥

予報
火曜日
天気：　晴れ
気温：　16⇔20度
風向：　南南西⇒西北西
風速：　4

天気が良さそう
ラケットエンジンデビュー出来そうかナー
ハングポイントの調整
シリンダーの鳴らし運転
ボルトの緩み点検
強度
マフラーの配管経路の変更
点検場所が山程有る
エイヤー、一発勝負で飛んでミッカ

ラケットエンジン、内灘デビューしました
しかーし、パ、バ、パワーが無い
壊れにくい代償か？
シモニーニと比べればスカスカで頼りなげ
フライトした訳では有りません。
慣らし運転と点検の為3時間地上運転。
断熱保護材が
限度を越えた熱の為機能を果たさず、
チャンバーの加熱熱で
ネットの一部を溶かし損傷しました。
面倒だから其の侭にして置こうと思って居ましたが
やはり、
チャンバーの取り付け方法の変更を考えました。

TOPエンジンからラケットエンジンに載せ変え


隅Tさんの離陸準備

予報
月曜日
天気：　曇り
気温：　17⇔18度
風向：　北東
風速：　5⇒4

モーパラを始める方は
ユニット整備に精通する覚悟が要るでしょう。
好みで音、パワー、重量、燃費、プロベラ径、
フレームの材質、ハーネスハングポイントの上下、
携帯性、他色々有ります
フライトを長く続けようと思えば
故障が少ない。
部品供給が安価に速やかに受けられる。
構造が単純で整備がし易い。
こんな所でしょうか
百点満点のユニットは
現在の所、私見では見当たらない。
ピュアーフライトと比べると行動範囲が広がる
其の分、相応の努力が必要
基礎訓練の習得が無い侭、
安直に広範囲を移動出来るから
注意しないと偉い事になる。
多くは自己防衛本能で
この問題を乗り切っているのが現状でしょうか。

予報
日曜日
天気：　晴れ⇒曇り
気温：　18⇔20度
風向：　西⇒西北西
風速：　3

安定した良い天気でしょう。
ユニット不調で私の心は不安定。

天気最高、人出最高
スカイマジックチームメンバーが多数訪問されました。
両チーム合わせ20名程でしょうか。
カラフルなグライダーで内灘の空は花が咲いた様
皆さん思い思いのミニクロカンをしていました。
驚いたのは
先にランディングした人に
上空から邪魔だから退けの声
此れでも気を悪くしないから
本当に気心が解かった者同士なんでしょうね
他、無線交信は川B節が炸裂していました。
チーム色が際立った一日でした。

車列の一部皆さん一斉に飛び立ちグランドはもぬけの殻

予報
土曜日
天気：　晴れ
気温：　16⇔20度
風向：　南南西⇒西北西
風速：　3⇒4

天候は最高でした。
内灘飛行場には
私を含め６名のフライヤーが集合しました。
パラモーターの趣味を忘れた筈のO滝先生も来場
昔の事が忘れられないのでしょうか。
めったに隙を見せない大Nさん
ランディング時の珍しい光景に遭遇しました。
本人の名誉の為、書きません。
宮Sさんは午後遅く現れ
リバースライズアップで離陸を試みましたが、
余りに無風に近い状態なので
無理をせず断念しました。
フライト途中千里浜海岸で
スティしたフライトメイトを
EKEK-OG3が迎えに行きました。
私の事は1回目のフライトは
無事エンジンが掛かり1時間余りフライトしました。
キャノピーはオメガ５最高です。
好きになりました。
モー他のグライダーには乗れません。
2回目のフライトは燃料満タン、
エンジン始動、カ、カッ、掛かりません＊＊＊＊＊
上空は相変わらず最高の好天、残感是までか。
セルモーターが焼けたかも知れません。
ヒューズ付けて居ませんから。
以上取り留めも無く羅列に書いてしまいました。

ｼﾞﾓティ死体（払拭）縁起でも無い4名の間違い。ふざけすぎ?

予報
金曜日
天気：　曇り
気温：　16⇒18度
風向：　北西⇒西北西
風速：　4

最近に無いフライト日和だった事でしょう。
日中蛍光灯の灯の元、書類の書き込みをして
配達しました。
内灘到着4時半
3名のフライヤーが居ました。
他に駐車スペースの脇で
見知らぬ方がバーベキューで食事をして居ました。
EKEK-OG3は足の治癒もはかどり
もう暫くでお空へ戻れるでしょう。
亭淡様他の方と
中島迄の編隊飛行を楽しみにしています。
山中フライトに慣れていない方は
サーマルフライトの練習をした方が良いかも
フロント立ち上げ5回で帰りました。

予報
水曜日
天気：　曇り
気温：　17⇔20度
風向：　北東
風速：　4⇒6

先日の参加賞で貰った黒部の水の梱包を開けました。
他所に暮す娘が来たので持たして帰しました。
丸田さん所の宣伝して置きます。

予報
火曜日
天気：　雨
気温：　16⇔18度
風向：　北⇒北東
風速：　4⇒5

内灘は北東で強めの風
風の息のタイミングを見計らって
フロントの立ち上げ練習をしました。
強めの風のフロントは瞬時にキャノピーが揚がります。
修正の練習にはなりません。
欠点は後へ引き倒されます。
平地でのフロントは無風時が一番練習になります。
苦手なフロントライズアップですが、
慣れるとこれ程頼りに成る方法は他に無い
スクールに依ってはフロントしか教えない所も有ります。
明日からは連続して仕事が有ります。
早く終わると練習出来るんだけど、無理かなー

予報
月曜日
天気：　曇り
気温：　20⇔21度
風向：　北東
風速：　3

止まらない糞害
回数が増え安定して来ました。
エスカレートしています。
ターゲットと駐車スペースに集中しています。
溜めて置いて其の内返品します。
其れとも見つけ次第にしようかな！

往復の道程200km
毎年恒例の黒部市商工会協賛
黒部名水の里モーターバラグライダー大会の
イベントに行って来ました。
天候は良く皆さん無事タスクを終えました。
皆さんの関心はもっぱら
自作ヘリコプターに向きました。
今回はレベルアップしペイントの
お化粧もして有りました。
苦節9年間の傑作です。
一般企業では部署別に担当が決まって居ますが、
この方は立案、設計、製作、
パイロット全てこなします。
この情熱、皆さん如何お感じになりますか。
模様は亭淡写真館の
最新のスライドショーにアップしました。

商品と賞状を頂きました2位でした


ヘリコプターの飛行


製作者の山本さんと食事、後方で真面目に仕事している方が