明日から筑波サーキット 日記
今週末は筑波ロードレース選手権第3戦。
明日から貸しガレージに搬入出来るので、積み込みをしました。
そしてレース用のツナギを修理に出していたので、YONEZOさんに引き取りに行って来ました。



TTで転倒して剥がれたYONEZOのロゴと、ワッペンのカバーが破けていたのでその部分を補修して貰いました。
その部分以外でもストンプグリップが当たる膝の部分もほつれて来ていたので、補修して頂きました。
ありがとうございます、YONEZO社長!!

それ以外にもバンクセンサーを2セットもサポートして頂きました。

本当にありがとうございます!
そろそろ新しいツナギを作りますかね!!
その後はエアクリーナーエレメントをレース用のエレメントに交換して明日からの走行に備えてました。

エアクリーナーエレメントはMWR製です。
専用のクリーナーを使えば再使用も出来るし、なんてたってSBKでも使われてるエアクリーナーエレメントですからね!!
これを使えばアナタのバイクもパワーアップしちゃうかも?(^^)
なんにせよ、今週末のレースを怪我せず良い報告が出来るように頑張ります!
0
明日から貸しガレージに搬入出来るので、積み込みをしました。
そしてレース用のツナギを修理に出していたので、YONEZOさんに引き取りに行って来ました。



TTで転倒して剥がれたYONEZOのロゴと、ワッペンのカバーが破けていたのでその部分を補修して貰いました。
その部分以外でもストンプグリップが当たる膝の部分もほつれて来ていたので、補修して頂きました。
ありがとうございます、YONEZO社長!!

それ以外にもバンクセンサーを2セットもサポートして頂きました。

本当にありがとうございます!
そろそろ新しいツナギを作りますかね!!
その後はエアクリーナーエレメントをレース用のエレメントに交換して明日からの走行に備えてました。

エアクリーナーエレメントはMWR製です。
専用のクリーナーを使えば再使用も出来るし、なんてたってSBKでも使われてるエアクリーナーエレメントですからね!!
これを使えばアナタのバイクもパワーアップしちゃうかも?(^^)
なんにせよ、今週末のレースを怪我せず良い報告が出来るように頑張ります!

慣らし走行3本勝負 日記
本日は慣らし走行をしにいつも通りに筑波サーキットへ行ってきました。

ST600の時からの知人であるTさんにピット入れさせて頂きました。
ありがとうございます、助かりました!
真夏の炎天下での慣らし走行なので、熱中症に気をつけないとなーと思いつつ、1本目を走り出してみたら意外にも涼しくて助かりました。
エンジン自体は特に不具合なども無く無事慣らしを終えられましたが、車体の方で問題が有りました。
ただ3本目の走行では解消されたので、これで安心して来週の選手権ウィークに向けて集中出来ます。
走行終了後にサーキット内でエンジンオイルとタイヤ前後を交換して帰宅しました。
後はレース前に整備するだけですね。
それ以外は天気次第ではレインタイヤも用意しないとですね…。
何にせよ来週に向けて頑張って行きます!!
0

ST600の時からの知人であるTさんにピット入れさせて頂きました。
ありがとうございます、助かりました!
真夏の炎天下での慣らし走行なので、熱中症に気をつけないとなーと思いつつ、1本目を走り出してみたら意外にも涼しくて助かりました。
エンジン自体は特に不具合なども無く無事慣らしを終えられましたが、車体の方で問題が有りました。
ただ3本目の走行では解消されたので、これで安心して来週の選手権ウィークに向けて集中出来ます。
走行終了後にサーキット内でエンジンオイルとタイヤ前後を交換して帰宅しました。
後はレース前に整備するだけですね。
それ以外は天気次第ではレインタイヤも用意しないとですね…。
何にせよ来週に向けて頑張って行きます!!

筑波選手権第3戦ももう間近 日記
大分放置してましたね
さて、レースも間近ですが、ここ最近までの事をまとめて。
まずエンジンOHが出来上がったと連絡を受けたのがお盆前。
エンジンを積む前にやりたかったラジエーターシュラウドの作り直しを。

前に作った物はハンドルを切るとシュラウドに当たってしまうので、当たらないように作りました。
その何日か後に新座の方でエンジンを載せました。

この時エンジンをかけようとしたらセルが回らずなんで?っと悩んだのですが、フロントスプロケを締め付けるのにギアを入れてたのをすっかり忘れてたのでセルが回らなかったんですね(笑)
もちろんエンジンは無事かかりました。
そして走る前にやり残していた、フロントブレーキのパッド交換と分解清掃を。

まずキャリパーピストンをWAKO'Sさんのメタルコンパウンドで磨き。

ダストシールやその他のゴム類を組む時にこれまたWAKO'Sさんのシリコーングリースを塗布して組み付け。
ブレーキパッドを新品に交換して終了。

ここまで使うと握った時の効きにムラがあるような気が…。
まぁレースで使う訳ですから、ある程度定期的に交換した方がいいですね。
今回は諸事情でここまで使いましたけどね。

外装を取付けて終了。
この角度から撮ると、ハイサイドで廃車になりかけた車両には見えないですね!
今度の水曜に慣らしをしてきます。
久々に乗るCBR250RRが楽しみです。
0

さて、レースも間近ですが、ここ最近までの事をまとめて。
まずエンジンOHが出来上がったと連絡を受けたのがお盆前。
エンジンを積む前にやりたかったラジエーターシュラウドの作り直しを。

前に作った物はハンドルを切るとシュラウドに当たってしまうので、当たらないように作りました。
その何日か後に新座の方でエンジンを載せました。

この時エンジンをかけようとしたらセルが回らずなんで?っと悩んだのですが、フロントスプロケを締め付けるのにギアを入れてたのをすっかり忘れてたのでセルが回らなかったんですね(笑)
もちろんエンジンは無事かかりました。
そして走る前にやり残していた、フロントブレーキのパッド交換と分解清掃を。

まずキャリパーピストンをWAKO'Sさんのメタルコンパウンドで磨き。

ダストシールやその他のゴム類を組む時にこれまたWAKO'Sさんのシリコーングリースを塗布して組み付け。
ブレーキパッドを新品に交換して終了。

ここまで使うと握った時の効きにムラがあるような気が…。
まぁレースで使う訳ですから、ある程度定期的に交換した方がいいですね。
今回は諸事情でここまで使いましたけどね。

外装を取付けて終了。
この角度から撮ると、ハイサイドで廃車になりかけた車両には見えないですね!
今度の水曜に慣らしをしてきます。
久々に乗るCBR250RRが楽しみです。
