東海山岳会Ｂｌｏｇ

大豪雪の中休みみたいな日に、女子3人＋おねえ1人をつれて飛騨の低山で遊びました。

この天候状況でこのメンバーだったら、絶対これしかない！というチョイスでしたが、今回は久々のヒットでした。美しい樹氷を堪能した上に、下りではあまり登られてない長い長い北東尾根をほぼ末端までトレースすることができ、なかなか充実の一日でした。

メンバー：G、しも、matsu、taka、あやぽん

8:25　猪臥山トンネル南口P
10:55〜11:30　頂上
15:20　北東尾根末端近くの畑（木造校舎の前）
16:00　道の駅

昨日の日曜日もその前の土曜日も天気はそんなに良くなかったはずですが、さすが人気の山でノーマルルートはトレースが入ってました。そして案外暖かい。
トンネルの駐車場から入り、広い伐採地を横断して林道に乗り、林道の行き止まりから尾根に取付く。


伐採地

尾根に取付いてちょっと登るとトレースが雪で埋まり始めたのでワカンを装着。そのうちトレースも完全に消えてしまって、上部はラッセルになりました。でも雪は軽く、それほど苦しくない範囲です。


尾根はやや平凡な樹林の尾根ですが、


木への着雪が半端ないので、上部の樹氷への期待が高まります。

そして1400mを越えたあたりで待ちに待った樹氷の核心地帯に突入！



絶景ポイントが


次から次へと


続出で


そのたびにみんながカメラや


スマホを出して


写真を撮りまくり


一人止まると全員止まるし


景色を眺めてばっかりで

全然進んで行かない！





でもそのわりには2時間半ぐらいで頂上についた。
天気も穏やかなので、30分休憩。


下りは北東尾根。10分間ぐらいのネット検索では情報ゼロだったので、登られることは少ない尾根と思います。
あらかじめはるか彼方の道の駅に車を一台停めてるので、そこをめざして！


※山行中はGPSは見ません。

長く、これと言った見どころがあるわけでもないので、登りに使うのはつらいような気もしますが、バフバフの雪の中をずっーとルートファインディングしながら降りる分には十分楽しい尾根かと思いました。ただ傾斜がないので、実はラッセルが結構大変だったりします。










まだらの樹皮はリョウブです。みんな覚えたかな？


女子とおねえたちは、斜面をコロコロ転がるこの玉が可愛くてたまらないようです。

尾根の末端には神社があり、その境内に後ろから侵入するのが何となくバチ当たりな感じで嫌だったので、本当の末端より少し西側の畑のところ（ストリートビューで事前に確認してた）に軟着陸。そこで一人が小川に落ちかけましたが、何とか頂上から4時間ちかくかかって無事に下山できました。
（この完全に雪に隠された小川が、この下降ルート中で唯一の危険個所でした。）

と、すかさず修理の依頼の電話がかかってきたので、温泉も行かずにさっさと帰りました。

この日の前々日がしもさんの誕生日で、ついに二人合わせた年齢の合計が100才になりました！！

100周年記念登山は石徹白の小白山（おじろやま）。大人気の野伏の隣ですが、比較的入る人は少ないようです。深雪だと日帰りはなかなか大変みたいで、厳冬の記録はネットではほとんど見ないですが、今の雪ならチャンスかもと思い計画しました。万一雪が深かった場合に備え、ラッセル要員のuraっちも連れて行きましたが、出だしの腐った雪がちょっともぐったぐらいで、ほとんどラッセルはなく頂上にたてました。

メンバー：G　しも、ura

7:45　駐車場出発
9:45　県境稜線（杉山北西）
12:10　小白山北峰
12:50　小白山
16:00　駐車場

取付きから最初の200m分ぐらいは結構急な斜面で雪もぐさぐさでちょっと大変でしたが、それを過ぎると傾斜も落ちて、やがて915mの台地へ。ここから普通は尾根伝いに登って行くのですが、それだと杉山というピークの近くに突き上げて、その後無駄なアップダウンが何回か出てきます。出来ればそれを避けたかったので、右の方向に小沢を二つ渡って、2本右にある尾根に取付くことにしました。


下部のルート取り　※山行中はGPSを見るのは禁止です。

沢は水が流れてましたが、スノーブリッジを探してどうにか渡れて、上手く尾根に乗れました。


沢を渡る

取付いた尾根は記録を見たことがないのでどんなもんかと思ってましたが、案外すっきりした登りやすい尾根で、これは当たりでした。



下部の尾根を登る

出発から2時間ぐらいで県境稜線に乗る。
この辺は、巨大なヒノキが何本も散らばって生えていて、古木ウォッチャーにはたまらない場所です。


これだけ太いヒノキにはそうしょっちゅう出会えるものではない。何年生きてるのだろう。

ここからはずっとブナの疎林の尾根を登りますが、標高1500mぐらいまではやや単調です。
退屈なので、延々とuraっちをいじったり、ウソを教えたりしながら登りました。



右には野伏の南東面。上の方は先週の雨でだいぶ荒れてるようです。


左に小白山の本峰が見えてきました。


樹林の尾根もだいぶいい感じになってきました。


こんにちは！　登山ガイドのランボルギーニ三浦です。

最後は無木立ちになり、よくやく北峰が見えてきました。


斜面は雨の影響で割れまくってます。


後ろには大日と毘沙門


北峰への最後の登り

北峰からは稜線上を本峰に向かいますが、これが予想外に悪かった。
左はあちこち崩壊してる雪庇で、尾根上にもクラックが走っててややこしいし、右は相当に切れてて、落ちたらアウト。雪質は新雪とカチカチが交互に出てくるような嫌らしい状況。


一見おだやかに見えるが実は悪い

怖い怖いと言いながら、それでもワカンでごまかしながら進んで行く。
しかし、頂上直下の20mの斜面の下でワカンはギブアップ。


この斜面のためだけにアイゼンに履き替えました。

約5時間かかって頂上。結構狭い、四方が切れたったようなピークでした。

ところがそこで数分休憩している間に急に視界が悪くなり、雪も降ってきた。


北峰への戻りはこんな状況で。


北峰に着くころには、数ｍ先の雪庇も見えないぐらいのホワイトアウトになってました。
ギリギリで頂上に立てたということだったようです。

下部の下降はまた別の尾根を降りてみました。こっちもなかなか面白かった。
また沢を渡って、915mの少し下で朝のトレースに合流して下りました。
天気は雨のような雪のような。雪はぐさぐさで苦しい下りでした。

追記 ura
Gさんにモテるためのイロハを教えてもらったのにウソだったとは…
今までただのお荷物だったワカンの初実用になりました。稜線上をワカンで歩いたときはチョービビりましたが素晴らしい道具ですね。歩きやすかったです
雑学（？）と地形読みと悪い稜線歩きで充実した一日でした
もっと経験値を稼いでレベルアップせねばですね

メンバー
toku（記）、キスケ

大野市から荒島岳を見ると、大きく目立つ谷が２つあります。
山頂の右に抜けているのが『横谷』で、左に抜けているのが今回の『大ワサビ谷』です。
『右稜』とは、山頂に向かって右側、つまり大ワサビ谷の左岸にある尾根です。



取付きはいろいろありますが、昨年のヒメマチ稜と同じく、しゃくなげ平から小ワサビ谷の横にある尾根を下降しました。


１日目 1月18日
8:30 勝原スキー場跡〜11:30 しゃくなげ平手前（雪洞作り）〜偵察


日帰りでも行けると思いますが、今回は雪洞泊も１つの目的だったので、２日間かけて荒島岳をじっくりと味わう計画でスタート。
雪の量や地形を観察しながら登っていきますが、雪洞できるかな？と、ちょっと不安でした。
しゃくなげ平付近では厳しいと思って、その手前の斜面が急になるあたりを選定。



木の枝や土が出てきたりしてヒヤヒヤしましたが、うまくかわして１時間半で完成。
キスケ君が表札を作ってくれました。いい感じの家に仕上がりました。

残り時間は偵察へ。幸か不幸か、この日はガスガスで視界は50mくらい。
この日のもう一つの目的は、キスケ君のルートファインディングです。
右稜の取付きまで行けるかな？

結局、２時間くらいさまよって時間切れ。でも、惜しい場所まではたどり着けました。
視界があれば問題なかったかもしれませんが、この日はちょっと難しかったかな。
これからも、こう言うトレーニングを積み重ねて頑張って欲しい。



キスケ君持参の高級ローソクでムードもいい感じです。女子力の高さでルーファイのミスを帳消しにしましたね。
快適な雪洞のおかげで、２人ともよく食べよく眠れました。


２日目 1月19日
6:20 雪洞出発〜6:35 しゃくなげ平〜7:10 右稜取付き〜9:20 中荒島岳〜9:45 荒島岳山頂〜12:00 勝原スキー場跡駐車場


朝起きてみると、意外と冷えてくれて雪がけっこう締まっている。それでも１月としては気温は高いけど、昨日のベチャベチャな雪とくらべると全然良い。
ワサビ谷の雪崩のリスクもあるし、雪が腐ると登りにくいので早めスタートと言っていたのに、いつも通り30分くらい遅れてしまう。今回は雪洞が快適すぎて緊張感が足りなかったのかもしれません。反省。



小ワサビ谷の横の尾根から見た右稜。左の大ワサビ谷と右の横谷に挟まれた、写真の中央の尾根です。
ガスの手前は急登に見えます。ガスの先は見えずで、期待と不安で緊張します。



970mくらいから、小ワサビ谷と大ワサビ谷の合流点を目指してトラバース。
合流点の小ワサビ谷側には穴が開いていて水が流れていました。その上のワサビ滝にも流水あり。スノーブリッジの踏み抜きに注意。



前半は雪壁や難しくない尾根を登ります。うまい具合に雪壁や尾根が弱点として繋がっていて、『ここを登りなさい』と言ってくれているくらいルーファイは明瞭です。


1250m付近のやや細いところ。ここからが本ルートのハイライトです。






下部は木が多くてスッキリしませんが、上部はなかなか良い雰囲気です。
尾根も『それなりに』細いくらいで、難しさはあまり感じませんでした。今回は雪が締まっていて安定したので、ロープを出す事はありませんでした。雪の状態によっては、雪壁やルンゼ状の地形での雪崩に注意が必要だし、ヤセ尾根ではロープが必要になると思います。




おっ、近くにめちゃくちゃ素敵な尾根を発見してしまった。かなり細くてセクシーです。これは相当に良さそうです。
しっかり研究して、来年行ってみよう！



登りきると、中荒島岳に到着。しかし、下山はしないで山頂を目指します。


『アルパインクライミングは山頂を踏んでこそ！』なんですが、雪に埋もれて山頂の標識は雪の中。
キスケ君が探している辺りかな？今回もよく頑張りました。

下山はハイウェイコース。この日は天気もよく７人くらいとすれ違いました。
何人か私たちのトレースにつられて、小ワサビ谷横の尾根を途中まで下りてしまったみたいです。
他人のトレースに注意！


もちがかべ付近から見た大ワサビ谷右稜。



下山途中でソールが剥がれてしまいました。私が初めて買った冬用ブーツです。
５年くらい使ったのかな。お疲れさまです。今までありがとう。

そしてキスケ君。今回もありがとう。来年は『あの尾根』に行けたらいいね。
お疲れさまでした。

追加キスケ
雪洞作りは、今回で3回目。わりかし雪が柔らかくスムーズに掘れたような気がしました。
久しぶりでもっと暖かいかと思ってたけど、案外寒い。気温的には高いはずなんだが…


大わさび右稜の取付きは、視界がない状況では探しきれなかった。シャクナゲ平から、佐開コースの登山道を山座同定し登山道から1050mあたりから南西に伸びてる尾根に乗れば、大わさび谷と小さわび谷の出会いが見えると考えていたが、そう上手くはいかなかった。

シャクナゲ平から出る佐開コースの尾根も明瞭ではなく、東の方へ尾根を探しに行き小さわび谷の源頭も分かりづらく、小わさび谷内の起伏に何度か騙された。谷が広い為、自分が谷内にいる事さえ言われないとわからなかった。


一瞬視界が開けて、自分が行きたい1050mあたりから南西に伸びる尾根を発見。そこに行く頃には、ガスと雨で何も見えない。水の音がして尾根を下って行くとやっと出会いを見つけた。左岸には、うっすらとバリエーションらしい尾根がある。
間違いないと思っていたが、tokuさんにあれが大わさび右稜ですって言うと浮かない顔。

それは、ヒメマチ稜でした。tokuさんに、ついて行き大わさび谷と小わさび谷の出会いに行く。
10分足らずのところだったが、1050mmあたりから南西に伸びる尾根から、大わさび谷は尾根とガスで全く見えず。視覚頼みのルートファインディングでは、見つからないのは納得だった。


悔しい思いもしたが、これが実力なので仕方がない。もうちょっと勉強と経験を積もう。次の日見ると、大さわび右稜とヒメマチ稜両方が見えていてルートファインディング的には簡単に思えた。


大さわび右稜は、僕だけ沈む…クライミングスキルと体重10キロの差はでかい。取付きあたりは、サクサク進んでたが中盤を過ぎる頃から僕だけハマってました。気温が上がってきたのかな？
二番手なのに普通にラッセルしてるようだった…

次はここをリーダーでこれるようにたくさん経験を積もう。

冬山ばっかり行ってて、クライミングがご無沙汰になっていました。キスケです。この日は、原住民1テン10.b・cをRPすると言う目標でいきました。

メンバーはiwa、キスケ。
この日は、とにかく寒い。寒すぎて登れる気はしなかったが、原住民10.b・cにトップロープでトライ。1テンもらったけど、印象は悪くない。

しばらく休憩して、原住民をリード挑戦。
あまり綺麗なムーブではないと思うがRP。
この日の目標は達成と去年より成長しててよかった。





iwaさんも原住民トップロープでアップし、イブ11.cをトップロープでカムをセットしながらトライ。
以前バラしていたらしく、スムーズに登って核心部が難しいようで何度かテンション。
それも、何度か登るうちにカムをセットしながらノーテンで登れるようになってリードに集中すべく休憩。


その間に新人クラックをちょっとお触りしてみたが、やはり難しい。以前は、体を浮かす事すらギリギリだったが、今回は体を浮かす事は問題なく、2手は出せて以前よりは成長はあったが、やっぱり難しいことを再確認しただけに終わった。



休憩もできたiwaさんは、イブにトライ。
ビレイするのも緊張する。おしいトライを何度かしたが、核心部を超えられず。RPは次回に持ち越された。



1/13豊田ボルダー

この日は、kuraさん、iwaさん、キスケで豊田にボルダーに行ってきました。自分の実力的にbを3本登ろうと思っていました。

前日の瑞浪と同様、豊田も寒い。とにかく寒い。
最初は大給城址へ行き、ハイヒールbを登る。
寒さのあまり体は全然動かなかったが、何度かやるうちに出来るようになる。
kuraさん×、iwaさん○、キスケ○

iwaさんは、お散歩d○
トラバースするだけなら、cだが右上部にランジをするとdらしい。


陽の当たらないところは、あまりに寒すぎる為移動、大田へ。

突き当たり岩のケンケンbに挑戦したが、誰一人スタートをきれず全員敗退。
その隣のおさらいロックのヒヤットbに登る。
これは、簡単だった。kuraさん○、キスケ○

その後、ハーフドームロックへ行き北陵bに挑戦したが、僕だけ出来ず。苦手な動きがあるみたいだ。
kuraさん○、iwaさん○、キスケ×

次にパーマンc
これは、まずまず難しいが通えば可能性はあるような気もする。この頃には指皮が死んできて岩を握ってるだけで痛い…
kuraさん×、iwaさん○、キスケ×

大田下部へ移動し、穴穴ハングのアナハイムa？b?をやった。
以前Gさんと初めてボルダーに来た時出来なくて、少しはボルダー力がついたと思っていたが、結局出来なかった。次来たら、これも出来る可能性はありそうだ。
kuraさん再登ならず、iwaさん○、キスケ×


渡り鳥ロックへ移動し、羽ばたきb。
ガバを使うとaなので、細かいフットホールドと薄いカチをつないで行きます。
足が細かいのでこういう練習は、非常にいいと思う。カチも薄いので、爪を立てて登った。
kuraさん○、iwaさん○、キスケ○


渡り鳥c
指皮が痛くて、挑戦できなかった。
iwaさん○


iwaさんは、dとかfに挑戦していたが、自分としては全然登れるイメージは出来なかった。ジムでは登れるグレードくらいのbですら難しい…
2日間ともその日に設定した目標は達成できたので、よかった。
しかし、久々に来たボルダーもなかなか面白い

「大寒波で大雪」の予報におののいて、悪天でも何とかなりそうな所に直前変更で湧谷山に行ってきました。
ちょっと拍子抜けだったような、正解だったような。　メンバー：G　しも

ひと山むこうの福井は大変みたいだけど、この辺は雪はまだまだ少ないです。オマケに晴れてる。朝から大雪を覚悟してたので、かなりの拍子抜けです。

旧坂内スキー場への道は、400mほど入ったゲートのある所に車を停め、8:30ごろ歩き始め。
（もうちょっと車で行けそうにも見えたが、行ってたら大変なことになってたと思う。）


普通は晴れてたら嬉しいんだけど、何か微妙です・・・。

廃墟となったスキー場の下まで来ると、ゲレンデを登っていくトレースの跡がうっすら見えたので、それを嫌って右の尾根から登ることにした。748.4mの三角点のある尾根です。
しかしこれが南面の尾根なので、雪が薄く・・・


尾根の末端は凍った泥壁

見た目より難しく、凍ってたから登れたけど、凍ってなかったら大変だったかも。

その後も「泥の上に10�pぐらい雪の積もった急斜面」という、かなりつらい状況。おまけに鹿のふんだらけ。この選択は失敗だったかとも思ったが、でも逆コースで最後にこれを下り、転んでふんだらけになって帰るということを考えると、まあ正解だった気もする。

標高400mぐらいで雪量も落ち着いてきたのでスノーシューをはく。
先週バックルが壊れたスノーシューはどうなったかというと


いろいろ考えたけど、結局ひもでしばっておけばええんちゃうか、ということになった。

748.4mに乗るころには天気も曇ってきて、時々雪がちらつくようになる。




木に穴が二つ。2階建てだ。誰のおうちかなあ？　　
中は大きな空洞みたいで、入り口にダウンが引っ付いてた。


最後の方はだいぶ雪も深くなり、膝ぐらいのラッセルも。


13:00　頂上　何もないし何も見えない。

頂上に着くぐらいから、急に激しく雪が降ってきました。ガスってはいないけど、雪で視界が悪くなっている。急いで下ろう。スキー場の方向に降りていく。


全般に急な樹林の尾根を駆け下ります。

最後、多くの人は顕著な尾根を行くようですが、それを外れて北面の斜面を降りて行ったところ、気付くと最大傾斜線の方向が違ってきてるようだったので、トラーバースして修正しながら降りて行ったら、リフト終点の巨大なプーリーが2個並んでるところにポンと出ました。


あとはスキー場を下って


車についたのが15:00

雪が降ってたのはせいぜい2時間ぐらいで、それで15�pというのは、結構な大雪だ。

妙に納得して帰った。

なお、今回も坂内道の駅のダチョウハンバーグは食べれなかった。14:00終了とのこと。

tokuです。

今日も仕事の前の時間を利用して、豊田に行ってきました。
このエリアは比較的新しいらしく、詳しいトポは出回っていないみたいです。

場所は名前の通り大滝駐車場の上にあって、駐車場から10分くらい歩いた左右にあります。
今回行ったのは右側のエリアで、こちらは『大滝渓谷駐車場上部西エリア』。
左側が『大滝渓谷駐車場上部東エリア』と言うみたいです。

梟ケ城に向かう遊歩道を歩いていって、右側を注意深く見ていくと、竹藪の狭間に大きな岩が見えてきます。
それが今回のお目当ての『極上おつまみ e』の岩です。
この岩には、『大滝クラック e』や『桜月 f』もあって、いろいろと楽しめる大きな岩だと思います。



これは、極上おつまみ。右手は、まさに『おつまみ』します。
これは、カチ持ちでもオープンでもなく、誰もが『おつまみ』したくなる様なホールドです。


この先が核心になるんだと思います。私は、そのまま右手を送りで出したのですが、一緒に行ったF川さんは、体を上げて左手をアンダーに返してから足を安定させて右手を出していました。私はやや力でねじ伏せた感じだったので、F川さんのムーブは合理的で参考になりました。

これは２人とも登れたので、次は少し下にある『MRJロック』と言う名前の岩へ移動。
このエリアは、わずかに水が流れる小川があるせいか、湿っぽいです。
下もぐちゃぐちゃしてて転倒に注意が必要だと思います。



これがMRJロック。右下の大きなホールドがスタートで、直上が『MRJ e』で左回りが『HRJ e』です。

ただし、どちらも岩が欠けたようで、たぶんそれはグレードにも影響が出ているように感じます。
まだ、比較的新しいエリアなので、岩が不安定なのは仕方ない事ですね。

個人的にはHRJの方が面白かったです。テクニックとパワーが求めらる課題で、ムーブもいろいろあります。
これは比較的早くムーブが解決できたので、すぐ登れました。


ここからが核心だろうか。デッドが決まると気持ちいいです。


最後に『桃太郎 e』をやりましたが、これは敗退。
振られ落ちしそうなムーブが２箇所あって、ハートの弱い私は腰が引けてしまいました。
『強い気持ち』と、いつも思うけど、なかなか強くなれません。精神力は私の永遠の課題かもしれません。

「のだがたわ」と読む。福井の雪山�Uに載っててお手軽そうだったのと、名古屋側から近いので。

相当にマイナーな山のはずですが、検索したら山スキーの記録がたくさん出てきたので実はスキーで人気の山か？と思いきや、よく見るとそれらの記録は全部同じ日の記録。写真も同じ。つまり何人かで行って、ほとんど全員が別々にブログを書くという、なんともご苦労なお話しのようでした。
なのでそんなに登られてる山ではないと思います。


赤が登り、青が下り

メンバー：G、しも

白鳥から中部縦貫自動車道の県境のトンネルを出たすぐの大きなスペースに車を停め、100mぐらいあるいて旧国道（未除雪）の分岐でスノーシューを装着して歩き始めが7:40ぐらい。
さらに100m歩いたところで右の尾根の末端から取付く。20�p沈むぐらいの軽いラッセルです。

この界隈の山は初めてですが、九頭竜ダムより西にある山々と比べてちょっと植物相が違う。やたらと低い木がたくさん茂っていて、なんか汚くてスッキリしないし、見通しも悪い。


すっきりしない尾根


「こんなんじゃ人気が出ないのも良く分かるわい」とか言ってたら、あれ？スノーシュー外れた。ストラップが切れてます！　でもこれはバチがあたったわけではなく、明らかに経年劣化です。

実はこれは想定内のことだったで、インシュロックで素早く対応できました。しかしその後も次から次へと切れて、結局片足につき4本、2人分で全部で16本のストラップのうち15本が切れてしまいました。しかしこれも想定内だったので、何とか対応して登り続けられました。


インシュロックだらけにしたろかー。

1100mぐらいを越えると、多少スッキリしてきて、良い所も出て来ます。でもこれと言った見どころはやっぱり無いかなあ。しいて言えば、ミズナラの古木が時々出てくるぐらいか。



1195の台地


古木の影が美しい




そこが頂上です。

頂上が11:20ぐらい。かなりの時間スノーシューを修理していたので、実質3時間ちょっとかな。



ダム見えてました。天気が良ければ荒島とか能郷白山とか全部見えるらしい。


下りは、東の鮭ヶ洞のピークを越えて降りていく予定でしたが、スノーシューがこんな状態で、さらに遠くになる方向には行きたくなかったので、ちょっと戻って東側に降りました。記録のないラインを行きたかったので、一番右を選ぶ。最後の方はかなり急で、足がパンパンになるようなスノーシューダウンヒルを楽しめました。木のせいで見通しが悪いので、ルーファイも結構難しく面白かった。

林道に降り立つころにはべたべたの湿り雪がぼたぼた降ってて、結構濡れました。



13:20国道分岐

さて、スノーシューのベルトをどうしようか？
ネットで調べたら、全部のストラップを交換すると、一人分で6000円ぐらいかかる。6000円あったらインシュロックなら1000本ぐらい買えてしまうのだが・・。