2010/5/30

静岡鉄道 ワ18 その2  静岡鉄道

車体を作り始めました。

いつものように型紙を作成し、t0.5のプラ板に貼って切り抜き、プラカッターで筋彫りを行います。

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左右前後の側板ができたところで、箱状に組みました。

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今日の工作はここまでしかできませんでした。
というのも、今年で10年目を迎えた愛車(初代ストリーム)を手放し、エコカー減税&補助金対象車に乗り換えたんです。その納車が今日だったわけです。

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ナンバーは、沼尻の2軸ガソリンカー(ガソ101)にちなんで、「101」を希望したところ、奇しくも「そ」まで一緒となってしまいました。(^^ゞ
そんなわけで、我が家の足として、大事に乗っていきたいと思っています。
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2010/5/29

静岡鉄道 ワ18 その1  静岡鉄道

北恵那電車に牽かせる有蓋貨車を作ることにしました。

どんな貨車にするか色々と本をめくっていて、軽便探訪に図面も出ている「静岡鉄道 ワ18」がプロトタイプです。

まずは、いつものようにJW-CADで組立図から。

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使用する台車やカプラーとのクリアランスの関係で、図面上の寸法を若干いじっています。
また、全体のスタイルのバランスを見ながら、適宜寸法を変えています。

台車は、以前カワイさんよりいただいたワールド工芸製九十九里鉄道ケワ50用のものを使用することにしました。キット状態だった台車を半田で組むところからスタートです。

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2010/5/28

北恵那 デ2(ナロー版) 完成!  北恵那鉄道

車体の塗装を行いました。

上側はクリーム4号、下側は西武ラズベリーです。
初めての色ですので新鮮です。(^^ゞ

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真横はこんな感じです。

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続いて、パンタ周り。

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カプラー近くには、開放てことタイフォンを付けました。

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KATOの機関士を運転手代わりに乗せています。
ちなみに、写真では見えませんが、エコーモデルの電車用運転台も取り付けてあります。

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DCCのデコーダー(DZ125)も搭載し、ヘッドライト内に入れたチップLEDで点灯もできます。

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フレームを切断しましたが、補助配線を行ったため、とてもスムーズに走ります。(^^♪

さて、せっかくできた電車ですので、こいつに牽かせる貨車も作りたくなってきました。
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2010/5/26

修学旅行列車  鉄道写真

今日、我が子が日光へ修学旅行に出かけて行きました。
たまたま休暇中であったため、近所で修学旅行列車を狙ってみました。

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自分の頃は、157系だったな...(^^ゞ
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2010/5/25

北恵那 デ2(ナロー版) その6  北恵那鉄道

久しぶりに工作再開です。

まずは、一番の懸案だったZパンタの製作から。
材料は、φ0.3とφ0.4の真鍮線及び0.7mm幅の真鍮帯板です。

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大まかな形ができていれば良いので、適当に省略しています。
台座部分は、お手軽なプラ板とプラ棒で製作しました。

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ここで、屋根板に乗せてバランスの確認です。

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寸法をTMSに掲載されていた阿部さんの図面を参考にしたため、若干車体に比べ、大き目になってしまいました。(^^ゞ

続いて、屋根板にルーフィングサンドを撒いて、ジャーマングレイで塗装。
ヘッドライトのステーや配管、手すりなどを取り付けました。

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取り付けた部品ごと再度ジャーマングレイで塗装。
出来上がった状態がこちらです。

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Zパンタは、たためます。
特に、フリクションをつけていませんが、しぶめに作ってあるので、途中で止まります。

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さあ、いよいよゴールが見えてきました。(^^♪
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