2016/4/24

国鉄 ワ12000 その10  模型

妻板の端梁と補強アングルにリベットを追加しました。
φ1のプラ棒を引き伸ばしたものが材料です。

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全体の塗装の前に、屋根のキャンバス張りの貼り合わせ部を表現します。
貼り合わせ部の隙間を開けてマスキングテープを貼り、スウェード調スプレーを吹きます。

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乾燥後にマスキングテープを剥がし、屋根全体にスウェード調スプレーを再度吹きます。
で、乾燥するとこんな感じになります。

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これで未塗装完成(屋根の下塗りはしてありますが...笑)です。
来週はGWです。ここで一気に塗装から完成に持ち込みたいと思います。

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と、その前にインレタも作ろうとPhotoshopで版下を作成しました。
これも今のうちに発注しておきましょう!

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2016/4/23

国鉄 ワ12000 その9  模型

下回りの工作の続きです。
エコーモデル製の貨車用ブレーキシリンダーを取り付けました。
ブレーキ梃子はt0.3のプラ板とφ0.4の真鍮線でそれらしく作ってあります。

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妻板にエコーモデル製の標識灯掛を取り付けます。
カプラー解放梃子はt0.3のプラ板とφ0.3の真鍮線で製作してあります。

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もう少しだけ、細かなディティールを追加して、未塗装完成となりそうです。

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2016/4/17

国鉄 ワ12000 その8  模型

昨日の続きで、台車周りの工作です。
エコーモデル製のブレーキシューを取り付けます。
台車枠を固定しているネジが干渉してしまったため、ネジを開け直し接着しました。

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次に、ブレーキシューを動かすテコです。材料はt0.5のプラ板。このように切り出します。

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ブレーキシューは台車枠側に接着しているので、分解しやすいように床板側に固定します。

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エアーホース(IMON製)を妻板に取り付けます。エアーホース間をつなぐ配管はφ0.4の真鍮線。
途中の配管受けをt0.5のプラ板で製作して2箇所に取り付けました。配管押さえは幅0.3の洋白帯板で簡単に製作してあります。

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荷物ドア下のステップも製作しました。
t0.3のプラ板を幅1mmに切り出して、内側から若干斜めになるように固定してあります。

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最後に、今日までの全景です。

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未塗装完成までのゴールが見えてきました。GWくらいには完成できそうです。
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2016/4/16

国鉄 ワ12000 その7  模型

先週は桜の撮影に出かけていたので、二週間ぶりの工作です。
台車枠の続きから取り掛かります。
二段リンク部分や細かいリブやリベットなどをt0.3のプラ板から製作。
台車枠の取り付け部はt1のプラ板とし、補強はt0.5のプラ板です。
で、出来上がった姿はこちら。

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出来上がった台車枠を床板に取り付けます。M1.4のビスで固定します。
ついでに、床板と上回りの固定はカプラー取り付けビスを兼ねてます。

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台車部分の近影です。

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全景はこんな感じです。

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下回りがついて、それらしい雰囲気になってきました。
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2016/4/3

国鉄 ワ12000 その6  模型

春になって、桜の開花の便りが届くとソワソワして工作どころではありません。笑
とはいっても、週末になると天気が崩れる悪いパターンに入っていますので、カメラを持って出かけることもままならず、撮影の予定を立てながら少しだけ工作を進めました。

まずは、妻板の通風孔です。
t1のプラ板を型紙に合わせて切り抜きます。

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2枚を貼り合わせ、整形するとこんな感じです。

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出来上がったところで、妻板に貼ります。

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続いて、台車の製作です。
t0.5のプラ板を材料に切り抜いていきます。
担いバネはt0.2のプラシートです。

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軸受け製作中の写真がありませんが、t1.5のプラ板2枚を貼り合わせて製作。
それぞれのパーツを貼り合わせて、ここまで出来ました。

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なかなかシャープな台車ができそうです。
続きは...来週の天気次第で。笑
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