Maintenance SHIOHOUSE [SHIOブログ]

CB400F/CB350F ONLY メンテナンスショップ店主の独断と偏見でつづる個人的な日誌
また当店HPとしても使っております。
冒頭に営業内容、インフォメーション、
日常の作業や臨床例、部品製作、B級グルメなどを紹介します。
（店主の備忘録なのでバイク以外の記事もあります。）
また、内容に間違いなどありましたらやさしくご指摘ください。

 

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« 初めての総合点検　|　Main　|　ストッピングパワー全開！ショット済ディスク（爆） »

2011/2/19  5：48

「久々の徹夜仕事！キツいっす！」　　
ここのところ、どうもうまく仕事が進まない
悪天候が続いたこともあるのだが
かといって、予約頂いて１ヶ月以上待っているお客様に
さらに延ばしてくださいというのも不誠実と思い
ちょっとがんばってしまいました。
「無理は出来るうちにしておけ！」がモットーですが
最近は年とともに無理が利かなくなっている始末
気だけは若いつもりなのですが......残念！

そんななか
スターターワンウエイの空回りの修理でエンジンを降ろす作業をしていて
オイルフィルターを外すと妙な状態

ん！なんやバネが利いておらん感覚！！
クリックすると元のサイズで表示します
え゛っ！スプリングシートが居ないのは良くありがちですが
スプリング自体が入っていません！！
クリックすると元のサイズで表示します

スプリングでフィルターをケース側に押し当てて、適正な位置にホールドさせているのですが
スプリングが無くてフィルターが変なところに有れば、万一オイルがフィルターを通さず異物ごとメインジャーナルに流れ込みます。
こんな高いオイルを入れて、いろんな補機類をつけてエンジンに気を使っていても
肝心な部分がこれじゃぁ........「残念〜っ！」

本来はフィルターを外すとこうなっています。
クリックすると元のサイズで表示します

例えば、大型用品店で作業を行う場合
依頼する側が
「フィルター交換時、ワッシャーを捨てないでね」
の一言を言うだけでも捨てられてしまうことは防げます。
ちょっとした気遣いも大事ですね
投稿者: SHIO
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