2021/5/23
富士24時間
今年も本当にありがとうございました。
最後尾から３位に上がった瞬間、3速がなくなりました。
普段壊れることがない中、念のため強化ミッションを仕入れたことがかえって裏目に出た様だ。
トップと変わらないラップタイムを刻んでいただけに残念でしたが、
ミッションを何度も下ろすと言うとてつもないトラブルに見舞われながら、何とか最後10位で完走した事は、嬉しかったです。
助っ人の50号車の畑さん、78号車の首藤さんも素晴らしかったです。
トップチームと認められるその時が来ても
我々にとって、決して忘れてはならない、
まさに、貴重な、大事な、1歩でした。
ソウルカルビの皆さん、岸田米、EXGEL様、
Will接骨院も最高のサポートくださいました。
本当にありがとうございました!
ファンの皆様もYouTubeなどで応援いただきどうもありがとうございました。
燃費などまだ総合力ではトップと差はあるとので、チーム力の底上げには貢献していきたい。
次戦は表彰台狙ってがんばります！
最後尾から３位に上がった瞬間、3速がなくなりました。
普段壊れることがない中、念のため強化ミッションを仕入れたことがかえって裏目に出た様だ。
トップと変わらないラップタイムを刻んでいただけに残念でしたが、
ミッションを何度も下ろすと言うとてつもないトラブルに見舞われながら、何とか最後10位で完走した事は、嬉しかったです。
助っ人の50号車の畑さん、78号車の首藤さんも素晴らしかったです。
トップチームと認められるその時が来ても
我々にとって、決して忘れてはならない、
まさに、貴重な、大事な、1歩でした。
ソウルカルビの皆さん、岸田米、EXGEL様、
Will接骨院も最高のサポートくださいました。
本当にありがとうございました!
ファンの皆様もYouTubeなどで応援いただきどうもありがとうございました。
燃費などまだ総合力ではトップと差はあるとので、チーム力の底上げには貢献していきたい。
次戦は表彰台狙ってがんばります！
2021/5/8
第2戦菅生
Super耐久第2戦菅生は、
50号車は、
山西、松村、合わせたタイムで
予選雨の中3番手を得ることができました。
(78号車の藤井ドライバーは私と1秒しか変わらないタイムで走りました。)
決勝は篠田スタートとなりました。
いわゆるちょい濡れドライコンディションに。
我々は、テスト不足が影響して、
アンダーステアが出てしまった。
他者との接触等で苦しい展開に。
最後は、
昨年岡山でスタート前に僕に起きたトラブルと同じトラブルによりコースアウト…
スピードが乗るSPコーナーだったためクラッシュしてしまいました。
78号車も着々とレース中盤まで走っていたのですが後半スリップリーな路面に足を救われてクラッシュ。
二台ともにクラッシュとなってしまいました。（78号車は完走した）
私は4トントラックを運転して、ガレージを担当していただいている
プライムガレージさんの北九州まで。
何とか1週間後の富士テストに間に合わせられて…
レース後のテストでは順調に仕上げることができました！
富士24時間レースに向けては、
ようやく好調となってきたため
優勝目指して頑張りたいと思います！
78号車も好調。
サポートいただきます皆様の為にもしっかり
2台完走を目標に頑張りたいと思います。
引き続き応援よろしくお願いいたします!
50号車は、
山西、松村、合わせたタイムで
予選雨の中3番手を得ることができました。
(78号車の藤井ドライバーは私と1秒しか変わらないタイムで走りました。)
決勝は篠田スタートとなりました。
いわゆるちょい濡れドライコンディションに。
我々は、テスト不足が影響して、
アンダーステアが出てしまった。
他者との接触等で苦しい展開に。
最後は、
昨年岡山でスタート前に僕に起きたトラブルと同じトラブルによりコースアウト…
スピードが乗るSPコーナーだったためクラッシュしてしまいました。
78号車も着々とレース中盤まで走っていたのですが後半スリップリーな路面に足を救われてクラッシュ。
二台ともにクラッシュとなってしまいました。（78号車は完走した）
私は4トントラックを運転して、ガレージを担当していただいている
プライムガレージさんの北九州まで。
何とか1週間後の富士テストに間に合わせられて…
レース後のテストでは順調に仕上げることができました！
富士24時間レースに向けては、
ようやく好調となってきたため
優勝目指して頑張りたいと思います！
78号車も好調。
サポートいただきます皆様の為にもしっかり
2台完走を目標に頑張りたいと思います。
引き続き応援よろしくお願いいたします!
2021/3/26
S耐久開幕戦
2021シーズンも開幕しました。
ラブドライブレーシングは
今年も50号車の男子チームと78号車の女子チームです。
我々50号車は
Bドライバー松村浩之選手、Cドライバー篠田義仁選手と共に力を合わせて戦います。
78号車は
Aドライバー藤井順子選手、BドライバーJco IINUMA選手です。
今年もドライビングアドバイザーとしてチームに貢献していきたいと思ってます。
50号車は昨年第５戦オートポリス戦でクラッシュしたところから
奇跡的な修復をしましたが電子関連のトラブルが公式テスト、今回も続いていました。
今年からタイヤがハンコックに変わり、そのテストの時間もゆっくり取れませんでした。
そんな中予選は奇跡的にトラブルの症状が消えて、アタックできました。
決勝も大雨の中一時３番手を走行しましたが、不運なコースアウトや赤旗終了により、
最後尾での完走。
しかし初戦をきっちりと走り全車が何もデータのないレースで戦えたナチュラルな部分のポテンシャルも
しっかり感じることができた貴重なレースでした。
応援していただきますスポンサーの方々、ファンの皆様、に改めて感謝申し上げます。
ありがとうございます！！
桜の開花する春らしい陽気になって参りましたが、
今年はコロナの影響で少し違った春ですね。
こんな状況でレースができることに感謝します。
早く井原慶子総監督に優勝をプレゼントしたいと思い日々頑張っています。
2021も宜しくお願い致します。
第２戦SUGOも頑張ります！
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ラブドライブレーシングは
今年も50号車の男子チームと78号車の女子チームです。
我々50号車は
Bドライバー松村浩之選手、Cドライバー篠田義仁選手と共に力を合わせて戦います。
78号車は
Aドライバー藤井順子選手、BドライバーJco IINUMA選手です。
今年もドライビングアドバイザーとしてチームに貢献していきたいと思ってます。
50号車は昨年第５戦オートポリス戦でクラッシュしたところから
奇跡的な修復をしましたが電子関連のトラブルが公式テスト、今回も続いていました。
今年からタイヤがハンコックに変わり、そのテストの時間もゆっくり取れませんでした。
そんな中予選は奇跡的にトラブルの症状が消えて、アタックできました。
決勝も大雨の中一時３番手を走行しましたが、不運なコースアウトや赤旗終了により、
最後尾での完走。
しかし初戦をきっちりと走り全車が何もデータのないレースで戦えたナチュラルな部分のポテンシャルも
しっかり感じることができた貴重なレースでした。
応援していただきますスポンサーの方々、ファンの皆様、に改めて感謝申し上げます。
ありがとうございます！！
桜の開花する春らしい陽気になって参りましたが、
今年はコロナの影響で少し違った春ですね。
こんな状況でレースができることに感謝します。
早く井原慶子総監督に優勝をプレゼントしたいと思い日々頑張っています。
2021も宜しくお願い致します。
第２戦SUGOも頑張ります！
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2021/3/11
10年
5年毎に世の中は変わり10年一昔と言って10年で1つの区切りをつけて新しい時代に向かう。
そう中嶋さんが昔、話していたのを思い出します。
3.11、あれから10年ですね。
あの時筑波サーキットにいました。
LIVEで流れる目の前で津波に飲み込まれる映像。この世の悲劇。
ずっと海が怖かった。
一人旅でいろんな海にも行って
やったことのない釣りもしたりしました。
まだ僕の中に恐怖がはっきりと残されています。
被災された方々、家族を失って生きている方々に、心よりお見舞い申し上げます。
原発事故の数年前たまたま手に取った
原発が爆発したときの恐ろしさと言う本。
それが現実のものになったことにも衝撃を受けました。
ある意味あれから僕の人生も少し変わったんだと思いますね。
福島の復興のために、コロナ渦でいろいろとありますが、57年ぶりの東京オリンピックをぜひ
世界に、日本の福島の復興の姿をアピールしてほしい。一国民として心より祈っております。
さて、
今年もスーパー耐久で元気にレースをしたいと思っております。
チームは引き続きラブドライブ50号車。
開幕は3/21 ツインリンクもてぎ
応援よろしくお願いします!
そう中嶋さんが昔、話していたのを思い出します。
3.11、あれから10年ですね。
あの時筑波サーキットにいました。
LIVEで流れる目の前で津波に飲み込まれる映像。この世の悲劇。
ずっと海が怖かった。
一人旅でいろんな海にも行って
やったことのない釣りもしたりしました。
まだ僕の中に恐怖がはっきりと残されています。
被災された方々、家族を失って生きている方々に、心よりお見舞い申し上げます。
原発事故の数年前たまたま手に取った
原発が爆発したときの恐ろしさと言う本。
それが現実のものになったことにも衝撃を受けました。
ある意味あれから僕の人生も少し変わったんだと思いますね。
福島の復興のために、コロナ渦でいろいろとありますが、57年ぶりの東京オリンピックをぜひ
世界に、日本の福島の復興の姿をアピールしてほしい。一国民として心より祈っております。
さて、
今年もスーパー耐久で元気にレースをしたいと思っております。
チームは引き続きラブドライブ50号車。
開幕は3/21 ツインリンクもてぎ
応援よろしくお願いします!
2021/1/13
最終戦中止(鈴鹿)
1月23日に予定しておりました
スーパー耐久最終戦(鈴鹿サーキット)の
中止の決定が正式に発表(延期戦は未定)
となりました。
主要都市での緊急事態宣言下の状況では、
残念ですが…受け入れるしかないです。
スポンサーの皆様方、ファンの皆様には申し訳ない気持ちでいっぱいではありますが、
21年シーズンには万全の体制を整えて、
より一層、頑張りたいと思いますので、
引き続き応援宜しくお願いいたします！
ひとまず2020年シーズン、
応援いただきありがとうございました！
スーパー耐久最終戦(鈴鹿サーキット)の
中止の決定が正式に発表(延期戦は未定)
となりました。
主要都市での緊急事態宣言下の状況では、
残念ですが…受け入れるしかないです。
スポンサーの皆様方、ファンの皆様には申し訳ない気持ちでいっぱいではありますが、
21年シーズンには万全の体制を整えて、
より一層、頑張りたいと思いますので、
引き続き応援宜しくお願いいたします！
ひとまず2020年シーズン、
応援いただきありがとうございました！
2021/1/2
2021年
あけましておめでとうございます！
2021年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。
2021年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。
2020/12/25
スーパー耐久第５戦
スーパー耐久第５戦オートポリスは
予選５番手から、決勝は２番手を走行しトップ争いをしていたものの
ドライバー交代直後にクラッシュし残念ながらリタイヤとなってしまいました。
現在車はまだ九州にあるガレージで全力で修復中となっております。
応援いただきましたスポンサー、ファンの皆様にはなかなか期待通りの結果となりませんが、
来年こそは良い結果を出して、本当の力を証明したいと思います。
今年は残るところ数日のみとなってしまいました。
歳を重ねるごとに1年が早く感じられるようになってきました。
今年はコロナの影響で観る側にとっても辛いシーズンでしたが、それにもかかわらず変わらず
応援いただきまして、本当にありがとうございます！
メリークリスマス！
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予選５番手から、決勝は２番手を走行しトップ争いをしていたものの
ドライバー交代直後にクラッシュし残念ながらリタイヤとなってしまいました。
現在車はまだ九州にあるガレージで全力で修復中となっております。
応援いただきましたスポンサー、ファンの皆様にはなかなか期待通りの結果となりませんが、
来年こそは良い結果を出して、本当の力を証明したいと思います。
今年は残るところ数日のみとなってしまいました。
歳を重ねるごとに1年が早く感じられるようになってきました。
今年はコロナの影響で観る側にとっても辛いシーズンでしたが、それにもかかわらず変わらず
応援いただきまして、本当にありがとうございます！
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2020/12/6
Women's_Rarry_in_恵那
ラブドライブ7期生募集と
Women's Rarry
岐阜県にある恵那モーターパークにて開催。
僕はゲストドライバーとして
同乗走行を担当させていただき
スカイラインR400でドリフト走行。
果たして喜んでもらえたのでしょうか？！
もっと上手くやりたい気持ちはありますが
（笑）
初見学のラリーもいつかは挑戦したいね…
Women's Rarry
岐阜県にある恵那モーターパークにて開催。
僕はゲストドライバーとして
同乗走行を担当させていただき
スカイラインR400でドリフト走行。
果たして喜んでもらえたのでしょうか？！
もっと上手くやりたい気持ちはありますが
（笑）
初見学のラリーもいつかは挑戦したいね…
2020/11/27
第4戦もてぎ
スーパー耐久シリーズ第4戦ご報告です。
今回もてぎに向けて導入したシステムが金曜日のフリー走行でトラブルが起き、
残念ながら元に戻して予選を迎えることとなりました。
走行時間も押してしまいセットアップが進まず、予選含めた時間を使ってセットアップを決勝スタートまでで行う、といった流れになりました。予選は9番手。
第2戦菅生より続いていたトラブルが、秒で遅くなるような致命的なものであって
ただし今回は原因がはっきりしたことで、収穫をたくさん得ることができ、8位完走。
次のレースからはまた速さが取り戻せるとようやく期待できているところにきた。
50号車は
まだまだ我々が目標としている常に表彰台、優勝を狙う、と言うところからは満足できる結果ではありません。
オートポリスではさらに高みを目指して、チーム全員がさらに高いモチベーションで臨みたいと思っています。
レギュラーの山西、佐藤、そして富士24時間レースでパフォーマンスを発揮してくれた松村選手を迎え、気合を入れたいと思います。
しかしながら78号も10位完走し、
2台揃っての完走が続いています。
育成ドライバーの貴重な経験を積み重ねるためにも、
この完走は非常に重要なポイントだと思っています。
応援ありがとうございます!
引き続き応援よろしくお願いいたします!
今回もてぎに向けて導入したシステムが金曜日のフリー走行でトラブルが起き、
残念ながら元に戻して予選を迎えることとなりました。
走行時間も押してしまいセットアップが進まず、予選含めた時間を使ってセットアップを決勝スタートまでで行う、といった流れになりました。予選は9番手。
第2戦菅生より続いていたトラブルが、秒で遅くなるような致命的なものであって
ただし今回は原因がはっきりしたことで、収穫をたくさん得ることができ、8位完走。
次のレースからはまた速さが取り戻せるとようやく期待できているところにきた。
50号車は
まだまだ我々が目標としている常に表彰台、優勝を狙う、と言うところからは満足できる結果ではありません。
オートポリスではさらに高みを目指して、チーム全員がさらに高いモチベーションで臨みたいと思っています。
レギュラーの山西、佐藤、そして富士24時間レースでパフォーマンスを発揮してくれた松村選手を迎え、気合を入れたいと思います。
しかしながら78号も10位完走し、
2台揃っての完走が続いています。
育成ドライバーの貴重な経験を積み重ねるためにも、
この完走は非常に重要なポイントだと思っています。
応援ありがとうございます!
引き続き応援よろしくお願いいたします!
2020/11/7
ファン
不定期な更新お許しください。
さて、突然ですがファン、と言えば皆さんは誰を思い浮かべるでしょうか。
僕にとっては中学生になって初めてテレビを見た人生で、ダウンタウンが面白いとか
山口百恵の赤いシリーズは全部見てるいるとか
それも確かにファンだと思いますが…
僕の出身であるGEMINIカートの野田英樹さんはもちろん大スターでした。
レース人生の中での最大のファンと言えば
やはり中嶋悟さんですよね。
小学生の頃母が厳しくて
テレビは一切見ていなかったのですが思春期になって初めてたくさんのテレビを見てその中で1番面白かったテレビがF1でした。
当時はアイルトンセナがF1で全盛期だったからね。
みんながそうなりたいと憧れた。
そして日本を代表してF1で戦う中嶋さんに皆が共感し
ホームストレートで日本国旗が振られるのを見て誰もが感動した。
当時はF3000だとかは地上波では見ていませんでした。
僕がカートを始めてから
もちろんプロになる直前には国内のF3000年のレースや少し内外の、2輪レースを含めて見るようにはなった。
国内F3000は当時F1に負けない位面白かった。
ずっとテレビで見ていた人に
初めて1995年にお会いした時に震えたのを覚えています。
意外に普通に接してくださったので緊張感はなかったのですが、肩透かしみたいな感じで(笑)
最近のドライバーはわからないと思う
バンピーな路面、パワーステアリング、アシストなどない車のキックバックや路面からの衝撃。必要な体力、人間力、求心力。
当時のレースは想像を絶する世界だとこの世界に入ってわかりました。
題名を"中嶋悟ファンだと自覚した日"にしようと思ったのですが…笑
お前中嶋さんのチームで走ってただろうとか。
息子の一貴はスクールで先生だっただろうとか。
その時次男の大佑が赤ちゃんだっただろうとかいろいろ思うとやめました。
皆さんの思春期はどのような人がスターでしたか?
今ではすっかりテレビがそこまで面白いと感じなくなり、YouTubeや他メディアなどの方が非常に魅力的になってきていますが…
ただし1番影響力があった人はやはり師匠の野田克さんかな。
僕は一生師匠にかないませんし、人間的には足元にも及ばないと思っています。
そんなことより(笑)
今年の残りのラブドライブのレース参戦をを育成ドライバーを引っ張って頑張る。
引き続き応援よろしくお願いします!
さて、突然ですがファン、と言えば皆さんは誰を思い浮かべるでしょうか。
僕にとっては中学生になって初めてテレビを見た人生で、ダウンタウンが面白いとか
山口百恵の赤いシリーズは全部見てるいるとか
それも確かにファンだと思いますが…
僕の出身であるGEMINIカートの野田英樹さんはもちろん大スターでした。
レース人生の中での最大のファンと言えば
やはり中嶋悟さんですよね。
小学生の頃母が厳しくて
テレビは一切見ていなかったのですが思春期になって初めてたくさんのテレビを見てその中で1番面白かったテレビがF1でした。
当時はアイルトンセナがF1で全盛期だったからね。
みんながそうなりたいと憧れた。
そして日本を代表してF1で戦う中嶋さんに皆が共感し
ホームストレートで日本国旗が振られるのを見て誰もが感動した。
当時はF3000だとかは地上波では見ていませんでした。
僕がカートを始めてから
もちろんプロになる直前には国内のF3000年のレースや少し内外の、2輪レースを含めて見るようにはなった。
国内F3000は当時F1に負けない位面白かった。
ずっとテレビで見ていた人に
初めて1995年にお会いした時に震えたのを覚えています。
意外に普通に接してくださったので緊張感はなかったのですが、肩透かしみたいな感じで(笑)
最近のドライバーはわからないと思う
バンピーな路面、パワーステアリング、アシストなどない車のキックバックや路面からの衝撃。必要な体力、人間力、求心力。
当時のレースは想像を絶する世界だとこの世界に入ってわかりました。
題名を"中嶋悟ファンだと自覚した日"にしようと思ったのですが…笑
お前中嶋さんのチームで走ってただろうとか。
息子の一貴はスクールで先生だっただろうとか。
その時次男の大佑が赤ちゃんだっただろうとかいろいろ思うとやめました。
皆さんの思春期はどのような人がスターでしたか?
今ではすっかりテレビがそこまで面白いと感じなくなり、YouTubeや他メディアなどの方が非常に魅力的になってきていますが…
ただし1番影響力があった人はやはり師匠の野田克さんかな。
僕は一生師匠にかないませんし、人間的には足元にも及ばないと思っています。
そんなことより(笑)
今年の残りのラブドライブのレース参戦をを育成ドライバーを引っ張って頑張る。
引き続き応援よろしくお願いします!
2020/11/1
第2戦、第3戦
2戦連続の報告になってしまい申し訳ありません。
母が骨折をしたりなどして少しバタバタと大阪に戻っていました。
スーパー耐久シリーズ第2戦菅生は、
雨の中予選は5番手。
同じく雨の決勝ではトップ争いをして
内容としては誇れるものでした。
残念ながらいろいろあって…優勝圏外になり、今年初の完走となりました。
第3戦岡山は
予選7位からスタートしましたが
レーススタート前にマシントラブルにより最後尾に。
そこから追い上げて諦めずにしっかり走り切ってポイント圏内である10位での完走になりました。
どちらのレースも
女性ドライバーのみで構成されている78号車チームは完走しましたし、育成ドライバー(男性も含め)の成長は著しく
全員が良い経験になっている事は間違いありません。
しかしながらドライコンディションではまだ課題が多くトップとの差が開いてしまっている状況です。
これを解決すべく一歩一歩前進して頑張っていきたいと思っています。
早く井原さんに優勝をプレゼントしたいのですが、まだまだ僕自身の中でももっと考えられることは沢山あると思います。焦らず急いで(笑)
汗と涙の力を武器に頑張ってきたいと思いますので
引き続き応援宜しくお願い致します。
スポンサー各位におかれましては、いつも
サポートいただきありがとうございます!
もどかしい姿をお見せして申し訳ありませんが必ず結果を出したいと考えています。
ファンの皆様も沢山応援ありがとうございます!
誕生日のコメントもたくさんありがとうございました。
すべてに返信できず申し訳ありませんが
メッセージは全て見ていますので
引き続きよろしくお願いいたします!
ありがとうございます!
母が骨折をしたりなどして少しバタバタと大阪に戻っていました。
スーパー耐久シリーズ第2戦菅生は、
雨の中予選は5番手。
同じく雨の決勝ではトップ争いをして
内容としては誇れるものでした。
残念ながらいろいろあって…優勝圏外になり、今年初の完走となりました。
第3戦岡山は
予選7位からスタートしましたが
レーススタート前にマシントラブルにより最後尾に。
そこから追い上げて諦めずにしっかり走り切ってポイント圏内である10位での完走になりました。
どちらのレースも
女性ドライバーのみで構成されている78号車チームは完走しましたし、育成ドライバー(男性も含め)の成長は著しく
全員が良い経験になっている事は間違いありません。
しかしながらドライコンディションではまだ課題が多くトップとの差が開いてしまっている状況です。
これを解決すべく一歩一歩前進して頑張っていきたいと思っています。
早く井原さんに優勝をプレゼントしたいのですが、まだまだ僕自身の中でももっと考えられることは沢山あると思います。焦らず急いで(笑)
汗と涙の力を武器に頑張ってきたいと思いますので
引き続き応援宜しくお願い致します。
スポンサー各位におかれましては、いつも
サポートいただきありがとうございます!
もどかしい姿をお見せして申し訳ありませんが必ず結果を出したいと考えています。
ファンの皆様も沢山応援ありがとうございます!
誕生日のコメントもたくさんありがとうございました。
すべてに返信できず申し訳ありませんが
メッセージは全て見ていますので
引き続きよろしくお願いいたします!
ありがとうございます!
2020/9/10
14年ぶりにフォルムさんへ
2004年FNに参戦させていただいたご縁で、お世話になっているフォルムさんへ
マイカーのメンテナンスに預けてきました。
当時のパネルもまだ残っていて嬉しかったです。
ありがとうございます!
2020
2006
マイカーのメンテナンスに預けてきました。
当時のパネルもまだ残っていて嬉しかったです。
ありがとうございます!
2020
2006
2020/9/8
開幕戦24時間決勝
スーパー耐久開幕戦24時間決勝
優勝するために全力を尽くしましたが、
残念な結果になりました。
レース序盤は、燃費や車をいたわるために、
最大限の集中力を注ぐ中で、
まさに自分との戦いとなりました。
ラッキーなことにライバルが次々脱落する中、
優勝を意識する展開に、すぐになりましたが、
最後はアンラッキーな展開でリタイヤしました。
久しぶりにとても悔しいのですが…
まだ本当の意味で勝つためには準備不足だったと理解していますし、勉強になりました。
一方で、育成ドライバーたちの成長は本当に嬉しいものでしたし、78号車は8位で完走しました。
僕自身の戦う気持ちは、コロナで目を覚ました。またこういった貴重な経験をさせて頂けるのは優秀なメカニック、ケータリングスタッフや、スポンサーの方々、仲間が1つになって戦ってくれるからです。本当に彼らの努力は間違いなく優勝に値するもので、
すばらしい仲間達に感謝したいと思います。
早く井原さんに優勝プレゼントしたいのですが…もうひとがんばり必要ですね(汗)
残りのレース全てを優勝する位の気持ちで頑張りたいと思っています。
ありがとうございます。
最後に、
コロナの大変な時期で開催できるか不安な中、開幕戦を迎えることができた事は関係者の皆様の努力の結果です。本当に感謝申し上げます。
ファンの皆様には、PITまで入ることができないなどまだまだ制限が厳しい状況にありますが、
引き続き応援よろしくお願いいたします！
8位完走の78号車を拍手で迎えました。
優勝するために全力を尽くしましたが、
残念な結果になりました。
レース序盤は、燃費や車をいたわるために、
最大限の集中力を注ぐ中で、
まさに自分との戦いとなりました。
ラッキーなことにライバルが次々脱落する中、
優勝を意識する展開に、すぐになりましたが、
最後はアンラッキーな展開でリタイヤしました。
久しぶりにとても悔しいのですが…
まだ本当の意味で勝つためには準備不足だったと理解していますし、勉強になりました。
一方で、育成ドライバーたちの成長は本当に嬉しいものでしたし、78号車は8位で完走しました。
僕自身の戦う気持ちは、コロナで目を覚ました。またこういった貴重な経験をさせて頂けるのは優秀なメカニック、ケータリングスタッフや、スポンサーの方々、仲間が1つになって戦ってくれるからです。本当に彼らの努力は間違いなく優勝に値するもので、
すばらしい仲間達に感謝したいと思います。
早く井原さんに優勝プレゼントしたいのですが…もうひとがんばり必要ですね(汗)
残りのレース全てを優勝する位の気持ちで頑張りたいと思っています。
ありがとうございます。
最後に、
コロナの大変な時期で開催できるか不安な中、開幕戦を迎えることができた事は関係者の皆様の努力の結果です。本当に感謝申し上げます。
ファンの皆様には、PITまで入ることができないなどまだまだ制限が厳しい状況にありますが、
引き続き応援よろしくお願いいたします！
8位完走の78号車を拍手で迎えました。
2020/9/5
24時間予選
スーパー耐久シリーズ開幕戦予選。
LOVEDRIVE RACINGは50号車
Aドライバートップ
Bドライバーでルーキーの山内選手も健闘の3位をマークして合算の予選2位フロントローから明日の決勝スタートします。
50号車、78号車応援よろしくお願いします！
LOVEDRIVE RACINGは50号車
Aドライバートップ
Bドライバーでルーキーの山内選手も健闘の3位をマークして合算の予選2位フロントローから明日の決勝スタートします。
50号車、78号車応援よろしくお願いします！
2020/8/24
トップタイム
コロナの影響で延期となっていましたスーパー耐久シリーズ開幕戦。
観客は、ピットへ入ることは原則禁止となり制限はありますが、
９月５日ー６日に正式に開催される事となりました。
7月30日に静岡県・富士スピードウェイで行われた「PIRELLIスーパー耐久シリーズ2020」
合同テストで、マツダロードスターNDで参戦するLOVEDRIVE RACING ５０号車は、
クラス総合トップタイムをマーク致しました。
レースは来週末ですが気合十分です！
今年も応援お願い致します！
今年は白い５０号車でチャンピオンを目指します！
アドバイザーとしてチームを引っ張っていきます！
また事後報告で申し訳ないのですが…
GOLDEXさん、ランブラスさんの計らいで、
本庄モーターパークへ25年ぶりに全日本カートに行ってきました。
こんなにいつも身近に感じていたものに25年も離れていたとは信じられません。
宝石の原石がこの中にいるかもしれないと思うと心の底からワクワクしました！
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観客は、ピットへ入ることは原則禁止となり制限はありますが、
９月５日ー６日に正式に開催される事となりました。
7月30日に静岡県・富士スピードウェイで行われた「PIRELLIスーパー耐久シリーズ2020」
合同テストで、マツダロードスターNDで参戦するLOVEDRIVE RACING ５０号車は、
クラス総合トップタイムをマーク致しました。
レースは来週末ですが気合十分です！
今年も応援お願い致します！
今年は白い５０号車でチャンピオンを目指します！
アドバイザーとしてチームを引っ張っていきます！
また事後報告で申し訳ないのですが…
GOLDEXさん、ランブラスさんの計らいで、
本庄モーターパークへ25年ぶりに全日本カートに行ってきました。
こんなにいつも身近に感じていたものに25年も離れていたとは信じられません。
宝石の原石がこの中にいるかもしれないと思うと心の底からワクワクしました！
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