2008/8/6

GT第5戦レポート  レポート

今回は前戦(セパン)から車を大幅に変更して望みました。
ウイング、そしてトレッドなど様々な変更をしてきました。

金曜日
フリー走行
午前中から一日雨で、レインタイヤで走行しました。
変更の違いが判り辛く、辛い状況でしたが、雨の中のタイムとしては悪くありませんでした。順位も8番手。
しかし大きく車の変更をしてきた時には、ドライコンディションでないと良いか悪いか判断できず楽観でき無い状況でした。

土曜日
予選1回目いきなり予選にドライでの走行。前戦セパンと比べてフィーリングが全く違う車に慣れるだけでも大変。
14番手がやっとでした。
今回もスーパーラップには残れず悔しい結果でした。
予選2回目
余郷選手に車を把握してもらう為、僕は乗らずに終えました。

日曜日
決勝
予選後に車のトレッドを戻してもらいました。
今回もスタートを担当しました。
フル満タンで雨が降っても作戦が採りやすい様にしていて序盤からドライブするのは大変でした。
予選の状態と比べて車は幾分も乗りやすく感じたが車はアンダーもオーバーもありしかもグリップが低い。
残念ながらいつもと違って乗りやすい状況ではなかった。
それでも14番手から7番手まで順位を上げてピットイン。
余郷選手に交代し、リヤタイヤのみを変え、給油してピットアウト。
フロントタイヤの消耗が激しく大変な状況だったようだが、最後まで粘り強く走ってくれて13番手で完走しました。
しかし今回のZは速かった。昨年と比べて性能調整によりGT−A表示で6ランク違うのだから当たり前ですね・・。
(ウエイトで言うと150KG載せている計算になるんだから)
友人の坂本選手が初表彰台だったので彼にはおめでとう・・。

レース直後に行われたツインリンクもてぎでの合同テストでは、
調子が良かったセパンの状態に車のセットアップを戻して調整しながら車を走らせましたが、エンジニアさんの狙った通りトラクションがとても良く、
初日にトップタイム、2日間総合でも2番手とまずまずの状態に ”戻った” ので次戦鈴鹿1000kmレースでは、
気を取り直してまた良いレースをして、そして表彰台を目指します!!
沢山の応援、どうもありがとうございました!!



2008/8/8  18:56

投稿者:めぐ

試行錯誤のSUGOU戦だったんですね
テストでは調子が戻ってきたみたいで
鈴鹿1000キロでは気持ちよく走りきれるように
応援しています。

2008/8/7  0:13

投稿者:みぃ

レポート、いつも楽しみにしていますー (^-^*)

菅生戦は初日から雨もあって、いろいろと大変だったんですね。。
GTは調整も含め、いろんな面があるので難しいですね〜・・・。
でも もてぎテストでは、復調の手応えあり!で、安心しましたよ。

鈴鹿1000kmは暑い盛りの長い長いレースですが、粘り強〜く行って
充実した結果を掴み取りましょお!
応援しています (*^‐')/


2008/8/6  19:55

投稿者:けこ

次戦の1000kmはムルシェにとっては不利かも知れませんが、良いレースを期待していますo(^-^)o
今回の差し入れは何にしようかな…

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