地味鉄庵

味わい深き鉄道車両を求めて

 

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●何となくツイッター版を始めました。ブログの記事にするほどでもない画像や話題、鉄道イベント生中継、撮ったきりお蔵入りとなっていた鉄道スナップなどをつぶやいています。お暇な折にご覧頂ければ幸いです。 ●当ブログ所収の画像・文章につきましては、著作権を主張いたします。無断での流用は固くお断りします。

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ごあいさつ

鉄道趣味の果てしなく深い森の中にひっそりと (?) 佇む庵のようなブログ……として、管理人の好みに沿って、大手私鉄とローカル私鉄の古い車両、そして国鉄型車両を中心とした構成でお送りしております。たまに海外ネタや濃いぃ貨物スポットネタが混ざるなど、鉄道趣味界の主流からはほど遠い内容ばかりですが、お楽しみ頂ければ幸いです。なお、当ブログへのリンクはご自由にどうぞ。

管理人プロフィール

●20代は非鉄だった分、昭和の電車の退場に焦り愛を捧げる、甲斐性なしで人混み苦手なオッサン。 ●鉄道撮影はキヤノン製デジ一眼と赤緑鉢巻ズームレンズを使用。

お断り & お願い

●当ブログは鉄道情報ブログではありません。単純に個人的な撮り鉄活動の記録をアップして感想や思い入れを自由放送するだけのブログです。内容にはなるべく正確を期しておりますが、不正確の点は個人的な限界ということでご容赦願います。当ブログの記事を参考にされた方が、そのことによって不利益をこうむられたとしましても、当ブログは一切責任を負いません。●当ブログへのリンクを設定する場合、必ずトップページまたは個別の記事にお願いします。画像への直接リンクはお断りします。また、当ブログにアップしている文章・画像の著作権は留保しております。管理人に無断で別のブログ・掲示板等に画像を載せるなど、著作権に反する画像の二次利用行為は、当ブログがオリジナルであることを明記してあるとしても固くお断りします。●管理人に何かご連絡のある方は、「ottotto7007あっとやふーどっとしーおーどっとじぇいぴー」までお願い申し上げます。内容次第で、必ずご返信するとは限らないことをお断り申し上げます。

To Dear Guests

Welcome to Jimi-tetsu-an! This weblog mainly introduce Japanese trains especially old electric and diesel cars born in Showa Era. Webmaster feels very sorry that the English introduction in this Weblog is not good and efficient, but Webmaster is very happy if you have great interest to Japanese railways, trains, models, and other various things in Japan.

向台灣・中國的貴賓敬告

歡迎光臨! 如果大家通過本部落格「地味鉄庵」可以諒解到日本鐵路車輛懐舊情緒的話、站長感覺到無上的榮幸。雖然本網頁介紹很多關於中國・台灣鐵路的話題、由於服務器的語言環境有限、本網頁的語言限於日語、敬請原諒!

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投稿者:おっとっと
>KENさま
 こんばんは、コメントどうもありがとうございます!
 おかげさまで、骨折からちょうど半年経った今は超スタコラと歩くことが出来ますが (時速5.5〜6km)、ギブスを嵌めているあいだに削げ落ちた筋肉がまだ完全には戻っていないため (筋肉が減るのは簡単、戻すのは長期間……というのは初めて知りました。汗)、未だ正座が出来ないという後遺症が残っております。それでも、しゃがんで撮影することも普通 (?) に出来るようになり、日常生活や鉄活動には支障はございません。それよりも忙しく鉄活動する時間がないという問題が……。
 明日は久しぶりに京都出張で、やっと少々撮る時間出来た、という感じです。マシなシーンを撮影できれば、追々アップしたく存じます。

 それはさておき、伊賀はとりあえずこれにて完了のようですね〜。ダイヤを少々減量させて3運用で済むようになっているようですので、予備1本、検査入場1本の計5本で回して行くのでしょう。そして今回の205F、中間車の改造で目出度くヘンテコ顔(なんちゃって貫通顔)となりましたが、果たしてどのようなラッピングとなるのか要注目でしょうか……。標準帯色編成を1本用意してほしいものですが、どうやらラッピングに味を占めてそれも無理な気配のようですので、203F「ふくにん」のようでなければ何でも良いか、という気分です。消えたエメグリ忍者の復活云々が取り沙汰されているようですが……まぁそれがベストかも知れません。
 ともあれ、東急出自でありながら「モ」「ク」を名乗るようになった200系の活躍を本当に祈りたいものです。
投稿者:KEN
おっとっとさま こんばんは。ご無沙汰しています^^;
お怪我のあとはもう大丈夫でしょうか、まだまだ冷えますのでどうかご無理なさらないよう…
今も休みのたびにですが、まとめてこちらのブログを楽しませていただいています。

久しぶりに伊賀の記事を見てびっくりです。
もう、陸送まで完了していたんですね。そろそろかなぁと思っていましたが、全く知りませんでした。
毎年二編成ずつ、三年間で六編成が入るのかと思っていましたが、今回の第五編成で、ひとまず完了なのでしょうか…
(今の運用でしたら五編成あれば十分ですね)
東急の現役車両や他社への譲渡は詳しく知らないのですが、伊賀への後半の譲渡分は1006Fの中間車を巧みに利用して、無駄なく転用できたようで何よりです。
長い目で見ると伊賀鉄の存続に不安がないこともないのですが、せっかく譲っていただいた新型車、末永く活躍してほしいですね。

こちらは多忙で撮影に出ることも減ってしまいましたが、京阪の在来色(宇治線2600系)、伊賀の最後の860系、今のうちに撮りに出たいと思う日々です。

お体には気をつけて!
また関西の記事も楽しみにしています♪
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