地味鉄庵

味わい深き鉄道車両を求めて

 

お知らせ

●何となくツイッター版を始めました。ブログの記事にするほどでもない画像や話題、鉄道イベント生中継、撮ったきりお蔵入りとなっていた鉄道スナップなどをつぶやいています。お暇な折にご覧頂ければ幸いです。 ●当ブログ所収の画像・文章につきましては、著作権を主張いたします。無断での流用は固くお断りします。

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ごあいさつ

鉄道趣味の果てしなく深い森の中にひっそりと (?) 佇む庵のようなブログ……として、管理人の好みに沿って、大手私鉄とローカル私鉄の古い車両、そして国鉄型車両を中心とした構成でお送りしております。たまに海外ネタや濃いぃ貨物スポットネタが混ざるなど、鉄道趣味界の主流からはほど遠い内容ばかりですが、お楽しみ頂ければ幸いです。なお、当ブログへのリンクはご自由にどうぞ。

管理人プロフィール

●20代は非鉄だった分、昭和の電車の退場に焦り愛を捧げる、甲斐性なしで人混み苦手なオッサン。 ●鉄道撮影はキヤノン製デジ一眼と赤緑鉢巻ズームレンズを使用。

お断り & お願い

●当ブログは鉄道情報ブログではありません。単純に個人的な撮り鉄活動の記録をアップして感想や思い入れを自由放送するだけのブログです。内容にはなるべく正確を期しておりますが、不正確の点は個人的な限界ということでご容赦願います。当ブログの記事を参考にされた方が、そのことによって不利益をこうむられたとしましても、当ブログは一切責任を負いません。●当ブログへのリンクを設定する場合、必ずトップページまたは個別の記事にお願いします。画像への直接リンクはお断りします。また、当ブログにアップしている文章・画像の著作権は留保しております。管理人に無断で別のブログ・掲示板等に画像を載せるなど、著作権に反する画像の二次利用行為は、当ブログがオリジナルであることを明記してあるとしても固くお断りします。●管理人に何かご連絡のある方は、「ottotto7007あっとやふーどっとしーおーどっとじぇいぴー」までお願い申し上げます。内容次第で、必ずご返信するとは限らないことをお断り申し上げます。

To Dear Guests

Welcome to Jimi-tetsu-an! This weblog mainly introduce Japanese trains especially old electric and diesel cars born in Showa Era. Webmaster feels very sorry that the English introduction in this Weblog is not good and efficient, but Webmaster is very happy if you have great interest to Japanese railways, trains, models, and other various things in Japan.

向台灣・中國的貴賓敬告

歡迎光臨! 如果大家通過本部落格「地味鉄庵」可以諒解到日本鐵路車輛懐舊情緒的話、站長感覺到無上的榮幸。雖然本網頁介紹很多關於中國・台灣鐵路的話題、由於服務器的語言環境有限、本網頁的語言限於日語、敬請原諒!

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投稿者:おっとっと
>TAMAさま
 こんばんは、どうもはじめまして! いつもご覧頂いているとのこと、どうもありがとうございます〜m(_ _)m
 昨年末の阿里山林鉄平地区間復活早々にご乗車とのこと、レポート誠にありがたい限りです。さっそく鉄道好きな台湾の皆様に注目されているようで何よりですが、あらら……中興号って、あのDCではないのですか……。やはり車齢が高すぎて、中興号と聞けば即座に思い出すあのDPCは静態保存車両的存在になってしまっているのですね……。
 阿里山号用客車を使用しているということは、恐らく「阿里山号使用で冷房サービス、でも運賃は暫定開業につき非冷房の中興号並み」ということなのかも知れないですね。そして本格全線復活のあかつきには、阿里山号客車は本来の阿里山号運賃適用車となり、バス窓の非冷房客車 (まだあるはず) を使用した臨時列車に中興号運賃が適用されるのだろうか……と想像する次第です。
投稿者:TAMA
以前からブログを拝見させて頂いてます。TAMAと申します。
よろしくお願い致します。

阿里山線平地段復駛の報を聞き、先日復活した嘉義〜竹崎に乗車して参りました。

使用車両ですが、DL-48柴油機車+阿里山号用冷気客車の編成でした。しかし、切符には中興號と記載さており…?
乗客は近所の親子連れが乗りにきているのがほとんどで、管理人さんのおっしゃるとおり正に遊園地のアトラクションといった感じです。

肝心の動態の中興号DCですが、嘉義車庫園區に説明板を装着されて展示車両として留置されており、車内も開放され展示スペースとして活用されていました。
留置されている線路は静態保存されているShay23号機の編成の後ろ側で、動いてる気配は無さそうです…。




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