地味鉄庵

味わい深き鉄道車両を求めて

 

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●何となくツイッター版を始めました。ブログの記事にするほどでもない画像や話題、鉄道イベント生中継、撮ったきりお蔵入りとなっていた鉄道スナップなどをつぶやいています。お暇な折にご覧頂ければ幸いです。 ●当ブログ所収の画像・文章につきましては、著作権を主張いたします。無断での流用は固くお断りします。

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ごあいさつ

鉄道趣味の果てしなく深い森の中にひっそりと (?) 佇む庵のようなブログ……として、管理人の好みに沿って、大手私鉄とローカル私鉄の古い車両、そして国鉄型車両を中心とした構成でお送りしております。たまに海外ネタや濃いぃ貨物スポットネタが混ざるなど、鉄道趣味界の主流からはほど遠い内容ばかりですが、お楽しみ頂ければ幸いです。なお、当ブログへのリンクはご自由にどうぞ。

管理人プロフィール

●20代は非鉄だった分、昭和の電車の退場に焦り愛を捧げる、甲斐性なしで人混み苦手なオッサン。 ●鉄道撮影はキヤノン製デジ一眼と赤緑鉢巻ズームレンズを使用。

お断り & お願い

●当ブログは鉄道情報ブログではありません。単純に個人的な撮り鉄活動の記録をアップして感想や思い入れを自由放送するだけのブログです。内容にはなるべく正確を期しておりますが、不正確の点は個人的な限界ということでご容赦願います。当ブログの記事を参考にされた方が、そのことによって不利益をこうむられたとしましても、当ブログは一切責任を負いません。●当ブログへのリンクを設定する場合、必ずトップページまたは個別の記事にお願いします。画像への直接リンクはお断りします。また、当ブログにアップしている文章・画像の著作権は留保しております。管理人に無断で別のブログ・掲示板等に画像を載せるなど、著作権に反する画像の二次利用行為は、当ブログがオリジナルであることを明記してあるとしても固くお断りします。●管理人に何かご連絡のある方は、「ottotto7007あっとやふーどっとしーおーどっとじぇいぴー」までお願い申し上げます。内容次第で、必ずご返信するとは限らないことをお断り申し上げます。

To Dear Guests

Welcome to Jimi-tetsu-an! This weblog mainly introduce Japanese trains especially old electric and diesel cars born in Showa Era. Webmaster feels very sorry that the English introduction in this Weblog is not good and efficient, but Webmaster is very happy if you have great interest to Japanese railways, trains, models, and other various things in Japan.

向台灣・中國的貴賓敬告

歡迎光臨! 如果大家通過本部落格「地味鉄庵」可以諒解到日本鐵路車輛懐舊情緒的話、站長感覺到無上的榮幸。雖然本網頁介紹很多關於中國・台灣鐵路的話題、由於服務器的語言環境有限、本網頁的語言限於日語、敬請原諒!

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投稿者:おっとっと
>そこまで言って委員会さま
 こんにちは、コメントどうもありがとうございます!
 台北前後の地下区間は結構長いため、現地での滞在時間が限られている場合には汐科以東・浮州以西に往復するのが結構面倒臭く、しかも地下化以前の写真では非常に感動的な「都市と客レ」の組み合わせが展開されているだけに、どうしても「長すぎる地下線」への恨み言を言ってしまいたくもなりますね……(^^;)。しかし、偶然釣掛に巡り合わせれば、トンネルをひたすら走る間は釣掛サウンドが派手に壁面に反響しまくって感動できますし、トンネルを出たあとは結構撮り鉄向きの駅もありますので (この駅などは特に♪)、まぁそんな現実に適応して台鉄三昧を楽しむのがベストだと思います〜。
 そして無欲にして淡々と台鉄を撮る喜びに浸ればこそ、ダブル釣掛並びが突如展開したときの喜びは計り知れないほどのものがあるわけでして……(^O^)。この基隆行区間車がEMU400の固定運用なのかどうかも分からず、この駅でのこの並びはまさに一期一会で終わってしまいそうですが、今後は例えばプユマとEMU800の並びが見られたかと思えば、E200とDC自強の並びも見られるという、時間が行ったり来たりするような間隔も引き続き味わえることでしょう……。
 個人的には久しぶりに、中南部のナローとか、電化直前の花東線をゆっくりと訪ねてみたいものです。
投稿者:そこまで言って委員会
おっとっと様

こんばんわ。久しぶりの台湾鉄ネタを読ませていただきました。
台北から近いこの駅で私も撮影したことがあります。
台北滞在ですと台北車站の前後約10kmが地下区間のため、台鐵の存在が目立たず撮影に行こうと気が失せてしまい残念なところです。
この釣掛車通しの顔合わせは、正にラッキーの一言に尽きますね!
私もここで同じようなカットを収めたことがあります。プユマの姿もまだ収めていませんのでそろそろ訪台をしたいです。
これからも記事を楽しみのしています!
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