地味鉄庵

味わい深き鉄道車両を求めて

 

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●何となくツイッター版を始めました。ブログの記事にするほどでもない画像や話題、鉄道イベント生中継、撮ったきりお蔵入りとなっていた鉄道スナップなどをつぶやいています。お暇な折にご覧頂ければ幸いです。 ●当ブログ所収の画像・文章につきましては、著作権を主張いたします。無断での流用は固くお断りします。

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ごあいさつ

鉄道趣味の果てしなく深い森の中にひっそりと (?) 佇む庵のようなブログ……として、管理人の好みに沿って、大手私鉄とローカル私鉄の古い車両、そして国鉄型車両を中心とした構成でお送りしております。たまに海外ネタや濃いぃ貨物スポットネタが混ざるなど、鉄道趣味界の主流からはほど遠い内容ばかりですが、お楽しみ頂ければ幸いです。なお、当ブログへのリンクはご自由にどうぞ。

管理人プロフィール

●20代は非鉄だった分、昭和の電車の退場に焦り愛を捧げる、甲斐性なしで人混み苦手なオッサン。 ●鉄道撮影はキヤノン製デジ一眼と赤緑鉢巻ズームレンズを使用。

お断り & お願い

●当ブログは鉄道情報ブログではありません。単純に個人的な撮り鉄活動の記録をアップして感想や思い入れを自由放送するだけのブログです。内容にはなるべく正確を期しておりますが、不正確の点は個人的な限界ということでご容赦願います。当ブログの記事を参考にされた方が、そのことによって不利益をこうむられたとしましても、当ブログは一切責任を負いません。●当ブログへのリンクを設定する場合、必ずトップページまたは個別の記事にお願いします。画像への直接リンクはお断りします。また、当ブログにアップしている文章・画像の著作権は留保しております。管理人に無断で別のブログ・掲示板等に画像を載せるなど、著作権に反する画像の二次利用行為は、当ブログがオリジナルであることを明記してあるとしても固くお断りします。●管理人に何かご連絡のある方は、「ottotto7007あっとやふーどっとしーおーどっとじぇいぴー」までお願い申し上げます。内容次第で、必ずご返信するとは限らないことをお断り申し上げます。

To Dear Guests

Welcome to Jimi-tetsu-an! This weblog mainly introduce Japanese trains especially old electric and diesel cars born in Showa Era. Webmaster feels very sorry that the English introduction in this Weblog is not good and efficient, but Webmaster is very happy if you have great interest to Japanese railways, trains, models, and other various things in Japan.

向台灣・中國的貴賓敬告

歡迎光臨! 如果大家通過本部落格「地味鉄庵」可以諒解到日本鐵路車輛懐舊情緒的話、站長感覺到無上的榮幸。雖然本網頁介紹很多關於中國・台灣鐵路的話題、由於服務器的語言環境有限、本網頁的語言限於日語、敬請原諒!

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投稿者:おっとっと
>客車男さま
 こんばんは、コメントどうもありがとうございます〜。
 台湾は、日本人にとって分かりやすく親しみやすいかたちで、中華っぽさと日本っぽさのミックスを味わえるところですし、震災以来台湾の皆様の日本に対する熱い思いを目撃しているところです。しかも鉄道は、日本の国鉄時代の雰囲気に通じるものがあります。というわけで、そんな台湾と台鉄が大きな関心を集めないはずはないと思いますが、90年代からたびたび台鉄に乗っている私から見ますと、車両面では既に台鉄の旬は終わりつつある(だいたいJRの1990年代後半〜2000年代)という感じでしょうか。
 もっとも、駅の雰囲気や列車の雰囲気そのものは、日本人にとっても親しみやすいものが引き続きありつづけるでしょうから、是非改めてのご訪問を楽しまれますよう〜。
 中国の鉄道は、満鉄や社会主義的車両センスの何たるかに関心があると非常に面白いのですが、環境問題の深刻さから、最近は個人的に余りお薦めしておりません (汗)。
投稿者:おっとっと
>Cedarさま
 こんばんは、コメントどうもありがとうございます〜。早速台湾の日式時刻表をゲットされたようで何よりです。
 これから春にかけての時期、北台湾は天気の悪い日が多いですが、南台湾は総じて温暖で天気が良い日も多く、しかも「まさにディープ台湾」な雰囲気や食事の美味さなど、良いこと尽くしですね。ただ、代表的な観光地や夜市は中国人観光客に占拠されているようですので、お越しの際はなるべく彼らをスルーする工夫を重ねられますよう〜(でないと南台湾気分も少々削がれますので)。
投稿者:客車男
ご無沙汰しています。客車男です。「鉄」の世界では専ら「華流ブーム」一色ですよね。これは一時期の「韓流ブーム」と違い本物だと私は思います。複数の鉄道会社が台湾の同業と友好提携を結んだり、日本と同様「鉄道グッズ」が販売されたりと・・私も2008年に阿里山森林鉄道乗車目的で初めて台湾を訪問して以来、すっかり虜になってしまい、もう4回も訪問しました(中国は0回で訪問意欲0%、韓国も1回限なのに!!)台鉄は車窓やすれ違う列車に日本の国鉄末期〜JR初期の香りを漂わせているところが痺れさせます!?、日本と台湾の鉄道事業の「友好」が末永く続くことを祈ってます。また来年2〜3月ごろに「台湾時刻表」を買って「訪台」を検討しているところです。
投稿者:Cedar
ご無沙汰しております。こちらも『日式』時刻表ゲットしました。高雄のライトレールも乗りたいし久々に訪台気分が盛り上がっています〜南台湾がもともと好きなので。

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