ジャンク＠ライダー　Jｕｎｋ Яider

現在

自分のCB400のバッテリーにはには、DCR-300という

充電器のハーネスと電熱ジャケット用のハーネスが

2本取り付けてありますが、



バッテリーを外す時に、また組み込む時にバッテリーの

端子に、二本のハーネスの丸端子を繋ぐのが結構困難で、

またバッテリーケースの蓋も閉まり難く

作業に時間が掛かってしまうのが難点です。


以前から何とかハーネス１本で受給電出来るように

しようと考えてましたが、

今回やっと実用化？に成功しました！


今回購入したのは、大自の丸端子ハーネス。


DCR-300のバッテリーハーネスとはプラスマイナスが逆ですが

DCR-300のハーネスと互換性があります。




この端子のカプラー部を切り出して電熱ジャケットの

バッテリーハーネスに接続します。

まず

DCR-300に付属していた鰐口クリップを使ってプラス

マイナスを確認。


ギボシ端子の方が簡単ですが、今回は半田付け


絶縁チューブも忘れずに！


これで出来上がりです。

つまり　

電熱ジャケットのバッテリーハーネス先端の

丸端子の部分を


大自工業のカプラーに装換したっちゅーコトです。



これで電熱ジャケットのバッテリーハーネスを

取り外し、DCR-300のバッテリーハーネスだけに

します。　非常にスッキリです。



バッテリーを充電したいときはこのままDCR-300を

繋げばOK！


電熱ジャケットを使いたいときはカプラーに

改造した、電熱ジャケットのバッテリーハーネスを

この様に繋げばOK！



今回は電熱グローブだけ繋いで通電を確認しました

問題なく正常に稼働しています成功です！
)


まぁ、DCR-300と電熱ジャケットを使用していない方

にはどうでもいいネタですが(^^;

今年の冬も本格化してきたので

電熱ジャケットとグリップヒーターを使う事が

多くなってきました。


しかし


同時にフルパワーで使うと電圧が12Vを切って

しまうため、どちらかのパワーを下げないと

いけません。


冬用のグローブはコミネのグースダウンを使って

いますが、逆にダウンの断熱性が災いしてか

グリップヒーターをフルパワーにして

ようやく手のひらが暖かい程度で指先は冷たい。


まぁまだナックルガードをつけていませんので

付けると少しはマシになりますが、

根本的に供給電力不足な状態です。


今まで電熱グローブを使おうと思わなかった

のは、消費電力が大きいと思っていたからで

すが、消費電力を調べてみると意外に少くなく

コミネ　EK−201　電熱グローブ　12V　2.0A　　24W

ヒーテック　電熱グローブ　12V　1.6A　19.2W

KIJIMAグリップヒーター　13.5V　21W〜36w

コミネ　電熱ジャケット　12V　3.8A　MAX45.5W


フルで使ってもグリップヒーターの中段階程度

の消費電力しかないと思われます。


RSタイチの電熱グローブはオスプラグで

コミネのジャケットとは接続できないので

結局、価格も比較的安くジャケットと連結

可能なコミネのEK-102を購入。






実際今日気温７〜８℃の中使って見ましたが

ジャケットとフルパワーで使っても電圧の

降下は12.1Vまでと思惑通りでした。


グローブダイレクトなので、効果は高いと思い

ますが、暑いほどに暖かい訳ではない…


しかしスイッチを切るとさすがに指先は

冷えてくるのでやっぱり効いているのでしょう。


ただ、装着は少し面倒です(^^;)

去る12月9日　朝8時頃

北九州市　国定公園　平尾台　標高約620ｍ

気温2.2度









全員ドM！