「セローズワールド」ブログV3.0

1.R2.1.31に増車した「GPZ500S」の記録
2.H30.4.28に増車した「カブ110(JA07)」の記録
3.H28.12.15に増車した「カジバ ラプトール1000」の記録
4.H27.9.6に増車した「トライアンフ Tiger800ABS」の記録
5.H20.7.14〜H27.11.14まで連れ添った「BMW F650GS(TWIN)」の記録
6.長年連れ添ったおんぶセローとセロー250Sの記録
7.全国各地へのツーレポ、BMW E46,アドレスV125G,TDR125,EX-4の記録等

 

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投稿者:sero
mikawajin様

こんばんは!
イソッタのスクリーンは防風性が高いみたいですね。
ハンドプロテクターと干渉しなければ買いなのですが・・・
スモークのスクリーンがほしいのでワンダーリッヒ製もDOKENに問い合わせましたがやはり干渉するとのこと。
現在最後の希望をMRA製に託しています。
タイヤは1.2万kmくらいまで大丈夫そうですが、夏に一気乗りすれば見る見る間に減るので心配です。
投稿者:mikawajin
seroさん。おはようございます。
 目的なく高速を走るのは結構辛い物がありますよね。特に燃費を考え、80〜100km/hの定速で走るとなると…。
 私のエフロクでは140km/hぐらいまでしか出したことはありませんが、ほとんど正面からの風の影響はありませんよ。
 ところで、タイヤの方はどのくらいで交換になりそうですか?また機会がありましたら教えてください。
投稿者:sero
「どら」様

同じインターで降りたら、新聞ざたになるようです。
それは冗談として0円かゲートが開かないか通常ルートの料金となるようです。
報道によると通常ルートの料金となるようシステム変更で対応するそうです。
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009040201000370.html
投稿者:「どら」
「どら」です。

お疲れ様でした。
よいリハビリになりましたね(^^♪
ところで、同じインターで降りたら、料金はどうなるのでしょうか?
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