シンコーひまつぶし

私「シンコー」が撮影して来た鉄道やバス、クルマの写真などを紹介して行きたいと思います。ひまつぶしにでも見てやって下さい。
なお、画像の転用はご遠慮下さい。
車庫内での撮影画像は撮影許可を得ています。

 

カレンダー

2019年
← October →
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

カウンター

  • 本日のアクセス  
  • 昨日のアクセス  
  • 総アクセス数      

過去ネタ

RSS
投稿者
メール

 
コメント
URL
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
投稿者:シンコー
>インディゴライナーさま
最近の車はデザイン優先で整備性なんて後回しが当たり前。
フィットはヘッドライトのバルブ交換はタイヤハウスのインナーはがして内側から交換。
ハンドルを最大に切った状態で手を突っ込んでやっとこさ。ジャッキアップしてタイヤ外した方が遥かに楽です。
どうせならヘッドライト本体をエンジンルーム内から外せるようにしてくれたらいいけど、多分コストが掛かるからNGなんだろう。
投稿者:高宮今日子
ポー○ーキャブなんてプラスのドライバーがあればライト類はもちろん、大抵のパーツが事足りてたのにねぇ。まぁここでどうこう言うてもしょうがないですね。
投稿者:インディゴライナー
テールランプ外すのにバンパー脱着…?考えただけでアタマ痛くなりそう。以下余談ですがたかがヘッドライトの球を交換するのにまずバンパー外してヘッドライト外さないといけないクルマもありますしバッテリーを点検または交換するのにウォッシャタンクを外さないといけないクルマもありますわ(車種名は伏せておきます)。少しは考えてほしいものです(>_<)
teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ