2010/9/28
ポンチョのおめめ バスネタ
ポンチョのチャームポイントのひとつである丸目のヘッドライト。キラキラと反射するマルチリフレクタータイプである。
バスのライトは標準品でなければトラックの流用が当り前なのであるが、実はポンチョの場合はダイハツの軽乗用車からの流用である。
この事は以前から言われていたようだが、ようやく肝心のポンチョのライトのアップが撮れたのでアップ。
日野 ポンチョ （向きを揃える為に画像反転）
ダイハツ ネイキッド
ダイハツ ムーブカスタム（L900系）
品番は全く同じ Koito 100-51628 である。ガラス（アクリルか？）に刻印されているが、レンズカットが無いので左右共通である。もちろんレンズ部分は左右で異なるしバルブは24Vであろう。
チェックはしていないがフォグランプもムーブカスタムからの流用と思われる。
ポンチョはリエッセのパーツをかなり流用してコストダウンしているが、このヘッドライトは見栄えもよく、いいチャームポイントとなっており、うまい利用法だと思う。
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バスのライトは標準品でなければトラックの流用が当り前なのであるが、実はポンチョの場合はダイハツの軽乗用車からの流用である。
この事は以前から言われていたようだが、ようやく肝心のポンチョのライトのアップが撮れたのでアップ。
日野 ポンチョ （向きを揃える為に画像反転）
ダイハツ ネイキッド
ダイハツ ムーブカスタム（L900系）
品番は全く同じ Koito 100-51628 である。ガラス（アクリルか？）に刻印されているが、レンズカットが無いので左右共通である。もちろんレンズ部分は左右で異なるしバルブは24Vであろう。
チェックはしていないがフォグランプもムーブカスタムからの流用と思われる。
ポンチョはリエッセのパーツをかなり流用してコストダウンしているが、このヘッドライトは見栄えもよく、いいチャームポイントとなっており、うまい利用法だと思う。
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2010/9/29 22：17
投稿者：indigo liner
あの…。Ｋしか作らせてもらえないだいはつの立場およびＫの製造をやめさせられるすばるの立場は…？
2010/9/29 22：10
投稿者：福山のＭ
ついに親会社もＫを売る時代に…
2010/9/29 21：44
投稿者：シンコー
＞indigo linerさま
金型の減価償却済んでるから安く納入できるんでしょうね。
機能的にもデザイン的にも問題無いパーツは流用すりゃいいんです。
金型の減価償却済んでるから安く納入できるんでしょうね。
機能的にもデザイン的にも問題無いパーツは流用すりゃいいんです。
2010/9/28 22：07
投稿者：indigo liner
部品共有化といえばATのシフトレバーもですね。しかもいまだに80年代のトヨタ車のモノですけど…。