シンコーひまつぶし

私「シンコー」が撮影して来た鉄道やバス、クルマの写真などを紹介して行きたいと思います。ひまつぶしにでも見てやって下さい。
なお、画像の転用はご遠慮下さい。
車庫内での撮影画像は撮影許可を得ています。

 

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投稿者:コロッケ
今日、マイカーを12ヶ月点検出して、やはりと言うか4年も使用しているバッテリーは要注意!!の診断。現在付けてるのは日産ブランドの
44B19Lで価格が¥10430です。他にも要部品交換ありますが
バッテリーはシンコーさんのブログを参考にカオスを注文しました。
私も通販で購入。明日くらいに届きそうです。最初は量販店で安いのを
思いましたが、40B19Lでも通販のカオスより高いし長期在庫?
日産純正も44Bと容量デカかったので4年間以上も長持ちしました。
結果、高性能買った方が長い目で見たら安く付きそうそうです。
投稿者:某局運転士
こんばんは。
私のR1も間もなく初車検で、バッテリーをcaosにします。高価ですが評判はいいみたいですね。
SC付きなんでよく走りますよ>R1。
投稿者:シンコー
>みーにゃおのパパさま
ホントあっと言う間に来ちゃいます。
お次は5月の自動車税39,500円です。
仔の為に一年掛けて貯める500円玉貯金を使います(笑)
2回目の車検は初めてです。フィットは4年7ヶ月でしたから…。
投稿者:みーにゃおのパパ
お金のかかる事だけは、どういうわけか、すぐにやってくるんですよね…。

しかし、シンコーさまが車検を2回も通すことがビックリです!(笑)
投稿者:シンコー
>indigo linerさま
当分乗るつもりなので整備はしっかりやっています。
最近スペアタイヤレス仕様がどんどん増えています。確かにパンクの確率は減ってますが、バーストしたり穴が大きければアウトですからねぇ。
そういう心配をする人の為にワゴンRはOPでスペアタイヤが設定されています。
取付キット入れると36,225円と高価で、リアシートスライドも前から4段目までしか出来なくなります。通常は16段もあるそうなのでこれは痛いです。
ハイブリッドは「燃料」と「電池」の両方積まないといけないので重たいですね。
自分もアイミーブの様な完全なEVしか欲しく無いです。
でもホンダCR-Zは試乗して走りが面白かったので、こいつのユニットをフィットRSに積んだら欲しくなるかも。
投稿者:indigo liner
まあ、年式や走行キロからしたら十分健康体でしょう。仮に大きなボロが出ても保証も適用されるでしょうし。

新しいワゴンRはかなり質感高いですし室内も広いです。これ1台で十分事足りますね。ただ、スペアタイヤがないのが唯一気に入りませんが(修理キットじゃ信用できません)。

ハイブリッドカーはエコだといいながら構造が複雑で資源を無駄に使い重量増大きいから個人的には賛同しかねます…。

http://happy.ap.teacup.com/indigo-liner/
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