2012/7/11

昭和55年の佐東バイパスって  バスネタ

最近新しいバスネタ全然無いし、古い写真漁ってたらあったので…
佐東バイパスが今のように大幅に拡幅され、ここはどこだ?状態になる前から緑井〜八木辺りはクルマ屋が多く廃バスもあちこちにあった。
今更どの辺りにあったのかさっぱり覚えていないが、いくつか紹介。撮影は昭和55年の夏。型式は推定。
広島電鉄 昭和37年式 日野RB120/金産 61143
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広島交通 昭和38年式 日産デ4R103/西工 1018
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広島交通 昭和43年式 日産デ4R106/西工 3216 広島2い5208
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この頃でも既に旧車の部類だな(笑)
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今や現存するのはロンドンバスもどきだけだが、これもいつまで残るやら…
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2012/7/13  23:43

投稿者:シンコー

>急行松江温泉行さま
いらっしゃいませ。
入江のBXD30が代替されてRB10になったので、多分それの事だと思います。
上根峠のは残念ながら記憶にありません。
また古い画像探してアップしますね。

>ぽるナズンさま
拡幅された後でも割と最近まで車線が変わったり変化が激しかったですよね。通るたびに違うし「どうしたいんだよ?」てな感じでした(笑)

2012/7/13  22:31

投稿者:ぽるナズン

そういえばこのあたりは廃バスゴロゴロしてましたね、八木のブックオフのネキの解体屋にあった広電の尻が丸いのは解体してるのを見ました・・・ほんと八木や緑井は変わりましたね。

http://blog.ap.teacup.com/kusa/

2012/7/13  22:14

投稿者:急行松江温泉行

はじめまして。いつも楽しく拝見させていただいております。
以前、入江バス停の記事がありましたが、上根にも廃バス(日野RB)を利用した待合所があった記憶があるのですが…。
それと上根峠中腹に、丸屋根の広電バスがいたような気が…。
ともかく懐かしい画像、ありがとうございました。

2012/7/12  23:14

投稿者:シンコー

>ms735sさま
竹ヤブありましたね〜。解体屋も。

>めるふ。さま
石内バイパス付近にもあったようですが全く撮影していませんね〜。

>しばぞうさま
そうでした。政令指定都市になったのがその頃ですね。
市外局番3桁は都会ぽかったです(笑)

>ボンバス応援団長さま
解体屋は覚えていますが、そこにあったかどうかは覚えていません。
画像以外にも何台かあったと思います。

2012/7/12  21:53

投稿者:ボンバス応援団長

シンコー様
確か、僕の遠い記憶に佐東バイパス沿いに解体屋があって、道路沿いから見えるところ(確か八木のあたりだったと思う)に広電の廃バスが事務所代わりに置いてあったような…

後から知ったのですがその解体屋こそが今八木の外れの山の上にある○本商会だそうです。今、かなりお世話になってます。
ms735s様
あのあたりもかなーり都会になりましたね。昔八木に親戚がいたので、意味もなくいとことチャリで走り回っていた頃が懐かしいです。
確か、ドライブインがありませんでした?

2012/7/12  21:15

投稿者:しばぞう

0822や08287という市外局番が昭和55年頃を感じさせます。昭和55年広島が政令指定都市になった年だったですよね?その頃082になったような。。。

2012/7/12  17:53

投稿者:めるふ。

緑井??八木は今や都会といったイメージですが、昔は廃車体も結構あったのですね!
広島郊外バスカラーの西工とシングルライトのカマボコは残ってたらお宝物件ですね!

バイパス工事前といえば、石内バイパス付近も昔はかなりあったような雰囲気ですね!

2012/7/12  8:47

投稿者:ms735s

シンコー様

待ってました!! 昭和55年ってワタシが
小学校○年生の年です。○和台団地に住んでいて、親戚のところに行くのに広島交通の戸河内・三段峡行きに乗ったりしていました。子供には大冒険でした。あそこは竹薮があって、せせらぎ公園、そして解体屋もありましたね。いやー、懐かしい写真ありがとうございました。

http://wind.ap.teacup.com/gemini/

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