シンコーひまつぶし

私「シンコー」が撮影して来た鉄道やバス、クルマの写真などを紹介して行きたいと思います。ひまつぶしにでも見てやって下さい。
なお、画像の転用はご遠慮下さい。
車庫内での撮影画像は撮影許可を得ています。

 

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投稿者:シンコー
>ハツシキ太郎さま
ショートの導入はやはり東循環の狭隘路線がネックでしたか。
西循環はそのままロングで入るでしょう。統一するなら1ドアの可能性もありますね。
ナンバーはおっしゃる通り連番を選ぶと思います。
投稿者:ハツシキ太郎
ショート1ドアでロング1ドアと同じ座席の配列なのでそこがいいです。ショート1ドアの理由は、東循環の区間は狭い路地の運行区間が多いのでロング2ドアでは難しいらしいです。聞いた話では西専用にロング2ドアも導入を検討してるみたいです。勿論ショート1ドアも西で走ります。因みに307は中古車として販売しています。http://www.fuyobus.com/ これを見ると分かります。次に置き換えられる可能性があるのは306とされます(音が少し変なので)308と来て最後に置き換えられるのは365となります。因みに今回導入されたポンチョショート1ドアの定員数は28人〜30人ぐらいとされています。自分的には全てショート1ドアのほうがいいんですがね。混乱を招く恐れもありますし(実際にポンチョの時たまに客が中央にドアがあると思い中央に行く事があります)。
ナンバーは多分 309 310 311 312になると思われます。また置き換えられる話が分かったら教えますね。
投稿者:シンコー
>バッシーさま
ご無沙汰です。
佐伯町のというと、津田交通のMJがダウンサイジングでハイエースに代替されたのかな?
投稿者:バッシー
こんにちは!
ご無沙汰してます!

さくらバスといえば登場した時はまだまだ小学生で、当時ピンクの車体が凄く新鮮だったのを思い出します!
初代さくらバス引退、時の流れを凄く実感しました…

さくらバスの新車といえば、佐伯町のコミュニティーバスに水色のハイエースバスも入ってました!
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