Skip Awayのずぼらな日記

新年、明けましておめでとうございます。

だらだらとした更新ですが、今年もよろしくお願いします。

最近のRVF画像が無いので、秋に箱根に行った時の画像です。
気が向いたら去年のネタを書くかも?まあFAZEですが…
RVFのネタが無いね〜全然乗ってないからね〜


さとろんさん
初めまして。
タイヤ交換7回目のコメントのお返事を書きましたので、よろしくお願いします。


にるこむさん
初めまして。
コメントありがとうございます。
レギュレートレクチファイアをVFR800のに交換したいとの事ですが、
出来れば、RVFと同じ物を使ってる他車種を探した方が良いと思いますよ。
自分は、当時HID二灯同時点灯のためにダメもとで、改造しただけですから。
まあ、どうしても改造したいと思うのでしたら、
自分の取付方法を教えておきますね。

まず、設置場所ですがRVFのよりかなり大きいので
元々付いていた場所に付けられないのでここになりました。

赤丸で囲ってあるのがレクチです。
分かると思いますがここは、純正工具入れの場所です。
ここのシートレールに固定しています。

後は、配線ですが、
まず右のカウルを外すとカウルステーに二つコネクターが有ります。
二つのコネクターの内ジェネレーターから
三本の黄色い線が繋がったコネクターに、
レクチから出てる三本の黄色い線を延長して繋げます。
もちろん延長する配線は、レクチと同じ太さの物を手に入れてください。
もし後で戻せるようにしたかったらコネクターで繋げるようにしてください。

次にレクチから緑の線が二本と赤/白の線が二本と白/黒の線が出てる
コネクターありますが、
コネクターから線を外して緑の線二本を一本に統合し延長して
バッテリーのマイナス端子に繋げます。

次に赤/白の線が二本と白/黒の線を一本に統合し延長して
バッテリーのプラス端子に繋げます。
ただしこの線には、30Aのヒューズを取付てください。

説明下手なのでわかり辛いと思いますが、こんな感じです。
また分からない所が有れば質問してくださいね。
では、また〜

お久しぶりです。
仕事が忙しい&日記のネタが無くて更新出来なかった…

取りあえず、今日4ヶ月ぶりに箱根に行ってRVFを撮ってきました。

久しぶりなんで結構抑えめで走ってきました。

今回はこんなパーツを付けてみました。

KTM純正のバックプレッシャーバルブです。↓

真ん中の短いパイプがそれで、構造はワンウェイバルブです。
これをクランクケースからエアクリーナーに出てる
ブリーザーホースの途中に付けるとクランクケースの圧力が減って、
エンジンブレーキが緩和されるとゆう物です。

以前から社外品で有るのは、知っていたのですが、
お値段がなんと!約20000円します。
効果が分からない物にこの値段は、出せないので今まで保留していましたが、
KTM純正で手に入る事を知って、
しかもお値段が約4000円位なので即手に入れました。

装着前↓

リアバンクのシリンダーヘッドからエアクリーナーに繋がってる
画像の真ん中のホースがブリーザーホースです。

装着後↓

このブリーザーホースの途中にバックプレッシャーバルブを取り付けます。
ワンウェイバルブなので取り付け方向に注意してくださいね。
クランクケースからエアクリーナーに空気が抜けるように付けないと意味ないです。

効果ですが、若干ですが確かにエンジンブレーキが緩和されました。
まあ元々RVFは、バックトルクリミッターが付いてるせいなのか?
エンジンブレーキは弱いですが、自分は元NSR250R乗りなので、
それでもエンジンブレーキがキツイと感じてましたので、
少しでもエンジンブレーキが緩和されたので、付けて良かったです。

最近のRVFとFAZE↓

作業してたら暗くなっちゃった。


箱根の主さん、こんばんは〜お返事が遅くなってごめんなさいね。

また細かくコメントとメールでアドバイスありがとうございます。
自分にとってエンブレは、邪魔だと思っているので、
箱根の主さんのアドバイスに沿って改良してみようと思います。
ただ…仕事が忙しいので実行するのは、秋以降になる予定です。
では、また〜

ねんがんの　VFR750Rのアッパーラジエターを　てにいれたぞ

とゆう事でラジエターを手に入れました〜♪

正面からの画像↓

上面からの画像↓

上がVFR750Rで下がRVF400のラジエターです。
面積が広くて厚みがあります。
さすが750のラジエターです。
RVFのラジエターの両側に付いているのは、
自分で付けたヒートシンクです。
効果は、あまり有りませんでした。

装着前
右から↓

左から↓


装着後
右から↓

左から↓

見て分かると思いますが、かなり強引に付けてます。
ホースは、RVF純正を流用&加工です。
後、アッパーラジエターとアンダーラジエターを
繋いでるホースがカウルに当たってカウルが上手く付かないので、
ホースを内側に追い込む工夫が必要です。
自分は、タイラップで引っ張って追い込みました。

正面から↓

ラジエターの下が前に出っ張って
フルブレーキした時にタイヤかフェンダーが当たるかもしれないので
ラジエターの下を潰して奥に追い込みました。

効果ですが、すごいです!
純正だと今の季節に箱根で走っても90℃になるのに、
VFR750R用だと80℃をちょっと超えた所で安定しています。
サーモスタットを外すともっと下がると思います。

情報が無いので付けるのに苦労しましたが、
本当に付けて良かったと思います。



RVFkyotoさん初めまして。
いつも自分のブログを見てくれてありがとうございます。

質問のJha-WSを装着したまま車検ですが、
音量に関しては、サイレンサーのグラスウールが新品なら大丈夫だと思いますよ。
ただ、それでも音量がギリギリの筈なので、
自分は念のためにエンドバッフルを付けて車検に出しています。

後、タンデムステップですが、自分も当たりました。
本当にJhaの製作精度は、悪いですね。
タンデムステップどころかリアバンクのエキパイがプロアームに当たったので、
プロアームをディスクグラインダーで削って、
更にリアの車高を上げて対処しましたよ。
ちょっと話が脱線しましたね。

で、タンデムステップの対処ですが、自分はこんな加工をしました。

ちょっと見辛いですが赤い矢印で示したサイレンサーステーの穴を長穴加工して、
サイレンサーをタンデムステップが当たらない位置まで下げて、
タンデムステップを取り付けました。

こんな感じですかね〜
分かりづらかったり分からない所が有ったら気兼ねなく質問してくださいね。
では、また〜



RVFkyotoさん、こんばんは〜
自分の情報がお役に立てれば幸いです。
しかしJhaの精度は、悪いですね。本当に困り物です。
RVFkyotoさんのマフラーがアンダーカウルに当たって溶けたり、
マフラーの角度がしっくりしないのは、取り付け調整で治るかもしれません。
自分も同じ症状で四苦八苦して調整したら治りましたよ。
まあマフラーの角度は、完璧には治りませんでしたが。
ただプロアームにギリギリ当たって無いとの事ですが、
跨ってない状態でギリギリなら、乗っている時は確実に当たっているので、
早い内に対処した方が良いと思いますよ。

自分の情報で良ければ何時でも質問してくださいね。
まだ気が早いですが、無事車検に通る事を祈ってますよ。
では、また〜



フッフッフ・・・さん、こんばんは〜
あの時は、大事な情報をメールしていただいて、ありがとうございます。
あのマル秘データを公開して良いのでしょうか?
フッフッフ・・・さんが、良いと言っても何か躊躇してしまいます。

ラジエターですが、フェンダーカットで対処するのですね。
しかし自分的には、ラジエターがあまりにも前に出るのが気に入りませんでした。
水温も劇的に下がったので良しとしておきます。

しかし周りにRVFに詳しい人が居ないので、
フッフッフ・・・さんのアドバイスは、助かります。
本当にありがとうございます。
では、また〜



フッフッフ・・・さん、こんばんは〜
お返事が遅れてごめんなさいね。
データの公開OKですが、念を押してもらってありがとうございます。
その内ブログに書かせてもらいますね。

放熱塗装したラジエターですが、70℃まで落ちるなんて良く冷えますね〜
ですがハンドルストッパーが必要なんて取り回しがし辛そうです。

やはり適温は約80℃でしたか。確かに90℃を超えると加速が鈍い気がしましたよ。

フィッティングを突き詰めれば、まだ数℃下がるのですね。
様子を見つつやってみようと思います。
やっぱりラジエターガードは、必要ですよね。
早急に取り付けます。

フッフッフ・・・さん、またアドバイスありがとうございます。
では、また〜

お久しぶりで〜す
仕事が忙しくてまたサボリで〜す
3月を過ぎたら暇になるんじゃないのか?
世の中は、本当に不況なのか？忙しすぎるー!

まあ余計な事は置いといて、
前回のタイヤ交換のすぐ後にしたプラグ交換とエアクリーナー交換です。

プラグですが本当は、5000�q位で交換ですが横着&ケチッて10000�qで交換です。
良い子のみんなは、真似しないようにね♪

FAZEは、左側の足元のカバーを取るとプラグにアクセス出来ます。

本当に整備性は、いいですね。RVFより交換がし易いです。

上が新品で下が今まで付いてたプラグです。

画像では、分かりづらいですが結構減っています。
ほんの僅かですが始動性も悪くなっていました。
まあ横着&ケチッた自分が悪いですけどね。
後、このプラグは、特殊でメーカー純正しか有りません。
イリジウムでもノーマルでもプラグメーカーに設定が有りません。
特殊なパーツを良く使うホンダの悪い癖です。

続いてエアクリーナーです。

エアクリーナーは、直ぐにアクセス出来そうですが、
サイドカバーを取らないとエアクリーナーカバーのビスが外せません。
それでもRVFよりは、やりやすいです。

上が新品で下が今まで付いてたエアクリーナーです。

メーカーでは、20000�q位で交換になっていますが、
10000�qでこの汚れなのでエアクリーナーは、早めの交換が良いようです。

RVFの事も書きたいんだけどな〜ネタが無いな〜あんまり乗ってないしね〜

お久しぶりです。仕事忙しく、話のネタも無かったので更新出来ませんでした。

FAZEも8月末に家に来て、もう1万kmも走行しました。
これだけ走行するとタイヤの溝が無いのでタイヤ交換しました。

納車時に履いていたタイヤは、ブリジストンのHOOPでしたが、
今回、装着したタイヤは、ダンロップのSX01にしました。
フロントタイヤ↓

サイズは、純正と同じ110/90-13です。

リアタイヤ↓

リアは、純正サイズが140/70-13なのですが、
バンクするとすぐにセンタースタンドが擦るので、
少しでも車高を高くするために150/70-13にしました。

全体↓


純正で履いていたブリジストンのHOOPの140から
ダンロップのSX01の150に変更すると、
計算上車高が5mmしか上がらないのですが、
センタースタンドがあまり擦らなくなりました。

走ってみた感じは、HOOPよりSX01の方が車体を倒し易いように感じました。
まあリヤタイヤのサイズを変更してるせいかもしれません。

グリップ感は、HOOPとあまり変わらないように感じます。
ただ雨の日は、ダメですね〜まったくグリップしません。
RVFに履かせていたブリヂストンのBT003STREETや
今履かせているミシュランのPOWER ONEを雨の日に走らせるより滑ります。
雨の日もグリップするスクーター用タイヤは、無いのかな?

耐久性は、どうでしょうかね〜?
HOOPが9000�q走れたのですが、
スクーターのタイヤの耐久性ってこんな物でしょうか?

一日遅れですが、明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

今、履いているBT003STの溝が無くなってきたので、タイヤ交換してきました。
今度のタイヤは、ミシュランのパイロットパワーワンです。

前から↓


前のアップ↓

前のサイズは、120/60-17です。

後から↓


後のアップ↓

後のサイズは、160/60-17です。

しかし…凄いデザインです。殆ど溝が有りません。
履いた感想は、まだバイク屋さんで交換して真直ぐ家に帰って来たので、
分かったのは、交差点を曲がった時にBT003STより倒しこみが軽かったって位ですね。

パワーワンの寿命は、どの位なんだろう?
BT003STは、約8000�q持ちましたからね〜
まあ、この手のタイヤとしては、上出来ですね。
なんせBT016が約10000�qしか持ちませんでしたからね〜
パワーワンは、6000�q持ったらOKかな?

ここ最近FAZEで走っていると手が寒いので、こんな物を買って着けてみました。

これです↓

ホンダ純正ナックルガードです。
流石にハンドルカバーを着けるのは、抵抗があったのでこっちにしました。

着ける前↓


着けた後↓


アップ↓

着ける前は、クシタニの防寒グローブでも高速を走ると手が寒くなってくるのに、
着けた後は、直接風が当たらないのでそんなに寒くなりません。
これは、買って大正解でした。


社外マフラー買おうかな〜?


RVFで復活さん、お久しぶりです。
RVFで手が寒いですか?
自分はRVFならカウルが有るので防寒グローブで十分なんですけどね〜
どうしても寒いのなら、ナックルガードを無理やり着けるんじゃなくて、
アッパーカウルをシルエットジャパンのカウルにしてみては、どうでしょうか?
お金は掛かりますが、こっちの方がかっこいいし、
ナックルガードの部分がノーマルより幅が広いので
風が手に当たらないと思いますよ。
ではまた〜


フリーダムさんへ
2009/06/17「タイヤ交換7回目」の記事に
お返事を書きましたので、よろしくおねがいします。

探していたミラーがやっと手に入りました。

これです。↓

88年式NSR250Rの純正ミラーです。
6年前から探していたのですが、中古ですがやっと手に入りました。

着ける前↓

着けた後↓

アップ↓

なんかスッキリしたような気がします。
ミラーの見易さですが、幅が若干狭くなったけど問題無いです。
高さも若干高くなったせいなのか、こっちの方が見易く感じます。

とうとう手に入りましたー!
JhaガナドールW-Sの予備です。↓

自分で画像を撮り忘れたのでお店の画像です。
もちろん中古ですが、まあまあ程度が良かったので良かったです。