D & R　〜Hondaのちっちゃいモノが好き 〜

2010　烈ＢＥＡＴ! 開幕戦は、鈴鹿サーキットフルコース開催。




今回も参加台数が少なくて、ビートだけでは２６台。
で、台数合わせでコペン軍団１２台が襲来〜。

他にもトゥディ２台・カプチ２台の計４２台が参加。



さてフリー１本目。
昨年と特にセッティングは変更してないけど、フロントカナードを付けたのと、
最高速を伸ばすためにフルオープンをやめてハーフ幌を装着。

で、タイムはというと・・・、


コースイン時に先頭集団に入れず、中盤に入ってしまったために
クリアラップがほとんど取れなかったけど、自己ベストの2'48.759。

これでビート勢でのトップタイムはマークしたのだけれど、
コペン勢はターボパワー炸裂して40秒台中盤をマーク。






もりもっちゃんコペンは参加車中最速タイムの2'44.182。

しかし基本ビートのイベントってことで、ビートの最後尾からスタート。



ホウシュウさんコペンは2'45.347。




そしてアンティスネコマルトゥディの古澤さんは2'48.466で、自分より速い〜！？

ビートではないけど、ＮＡ車両ってことでポールスタートに。



89号車平田さんは、アンダーパネルやリアディフューザーを装着し
コーナリング最速マシンに！？


が、タイムは伸びず2'49.440で３番手スタート。



久し振りに参加の復活白君は、昨年開幕戦ほどのタイムは出ず
2'50.116で４番手。




シャチョーは2'50.925で５番手。




音速ＧＴの学君は2'52.430で６番手。




和とんさんは2'54.779で７番手。




すぴんさんは2'54.791で８番手。





Ｎクラスは、ヴェリィが2'56.727でＮクラストップスタートに。




横山さんは2'59.508でＮクラス２番手。




タパスさんは3'00.433で３番手。

しかし音速ＧＴと乗り換えＥＸクラスで出走〜！



やまぢん君は3'00.461で４番手。









グリッド順にピット前整列してからガソリン補充し忘れたに気が付いた。
しかしみんなエンジン暖機してるし、補充出来ない・・・！
とりあえずメーター上で半分弱は入ってるのでギリギリ大丈夫なハズ・・・！？



いよいよスタート。

ロケットスタートをキメるつもりが若干ストール気味で大失敗。！？
後方からはフライング疑惑の白君がロケットスタートで自分の前に〜！？

さらに１コーナーから並走していた８９号車が、Ｓ字２個目で自分の前に〜！？

しかし基本自分のほうがラップタイムが速いので、デグナーで追いつく。
ヘアピン立ち上がりで８９号車に並びかけるもスプーンまでに前に出れず、
裏ストレートでのスリップを利用し130Ｒ勝負に。

しかし白君が130Ｒ手前で詰まってしまい89号車との勝負は出来なかったけど、
89号車とともに130Ｒでインから白君をパス。

続くカシオトライアングルで姿勢を乱してしまいちょっとアセる・・・。
すぐに立て直し89号車を追撃〜！

と思ったら、バックミラーを見ると
もりもっちゃんとホウシュウさんが最後尾からもう視界に〜！？

1コーナーにはなんとかもりもっちゃんに追いつかれず進入。
２コーナー〜ダンロップまではビートのほうが速いので
若干マージンを稼ぎながら89号車を追撃。

が、ダンロップ〜デグ２〜の登り区間で追いつかれ、
ヘアピン立ち上がりでもりもっちゃんコペンにパスされる。

気を取り直し89号車を追撃。
裏ストレートでスリップが効いてベタベタに追いつくも、
すぐ後ろにはホウシュウさんが追いついてきてたので、
130Ｒで89号車のインに入るのを躊躇してしまった。

続くホームストレートでホウシュウさんが自分ら２台をパス。

しかしＳ字区間はやはりビートが速く２台でホウシュウさんにベタ付け。

ホウシュウさんに詰まってる89号車にダンロップでインに並びかけるも
デグナーまでに前に出れず、デグ１は並走で進入。
デグ２は無理せず一旦引いて、今度こそ130Ｒ勝負に〜！！


と思ったら・・・・

スプーン立ち上がりでエンジンが吹けない〜！？

どんどん失速していきシャチョー・白君・音速ＧＴにパスされる・・・。

パスされたところで回転が復活！？
どうやらスプーンの旋回Ｇで燃欠症状が出たみたい。
しまったやはり燃料補充しとくべきだった〜！！



ここからさっき抜かれた３台にストレート半分ほど差があったけど
スプーンで追いつき、まずは最終コーナーで音速ＧＴをパス。

さらに逆バンクで白君をパスして、ダンロップでシャチョーに並びかけるが・・・、

シャチョーのインに完全に入ってるのに全くラインを開けず。
しばらく片輪で芝の上走って怖かった・・・。

しかしデグ１進入でようやくシャチョーが引いたのでパス。
ここから再び89号車に追いつこうかと思ったが・・・、



またしてもスプーン立ち上がりで燃欠症状・・・。
エンジンによろしくないので、追撃は諦めてやむなくピットイン。

したら、その周がチェッカーやった！？
しまった、そのままなんとか走り切ればよかったぁ〜・・・。



久し振りになんとも歯切れの悪い展開になっちゃった・・・。

結果＞
http://www.gss.ms/event/2010/result/suzuka_r1/results.htm





終了後はＨＯＴ−Ｋの取材で、烈ＢＥＡＴ！記事ページの表紙撮り。
ピンク号ともりもっちゃん号を並べて、
ビートオーナーとコペンオーナーの対峙するの図で。

たぶんこんなカンジの構図で掲載されるかな？



今回もコースアウトしちゃったＨＯＴ−Ｋ編集部ヒグラシさん。

解散後、オートマックでバージョンアップの依頼を。
何をやったかは次号のＨＯＴ-Ｋで明らかに〜！？



さて、第２戦はモーターランド鈴鹿開催。
鈴鹿フルコースは第３戦になるので、リベンジはしばらく先やね・・・。