i-日記

ドッペルギャンガー２０２を購入。
エコです。
通勤仕様です。

ガソリン不足によるスタンドの長蛇の列に並ぶのはもともとイヤだったので、
ＴＭＡＸのガソリンがなくなったときに嫁のPASで通勤したら
意外と気持ちいい事に気付いた。
４キロちょいの道のりだけど、全然いける。
普段バイクでバシューン（失礼）って走っている道のなんと新鮮だこと。

家族の中で自分用の自転車だけ無かったのでこれを機に購入。
かの有名な自転車通に相談したところ、“自転車は軽さが命”と言われ、
１５キロの重量のを買う予定がアルミフレームの１２キロ折りたたみ自転車に変更。
結果、なんと言う軽さ！！と大正解。
片手で仕事場、家の玄関、イプサムの荷台とひょいひょいと載せられる。

セットの鍵、ライトを付けて、雨の日でも走れるように泥除けも別途購入。
付属のライトがいきなり壊れたのでドンキホーテに見に行ったら
４９８円で同じモノが・・・。（汗）
交換した９灯のＬＥＤに１２灯のＬＥＤも追加してダブル点灯。
充分な明るさだ。

リヤには追突防止用にキャッツアイのTL-LD130-R。
横からの視認性はこいつだ。
PIAA FERRIS ホイールLED(ホワイト光) YD-95。

この手のホイールＬＥＤは恥ずかしかったけれど、
早速深夜の交差点で車に突っ込まれそうになり、
スポークの反射板だけでは怖くなったので仕方がない。

PIAA製品は車でも経験済みだが信頼性が高いしアフターも万全だ。
値段は決して安くはないが
それ以上のものがあるという安心感があるので迷わず買えるところがいい。

個人的には文字だけのフラッシュがとてもいいと思うので
それだけで光ってくれるように設定が出来るとさらにうれしかった。
２０インチなので大きなホイールよりはきれいに映るのだろうか。
残念ながら自分では確認できない。（汗）

２０インチホイール、アルミボディ、
重量１２キロというＴＭＡＸに比べると超軽い乗り物に不安があったけれど、
いざ走り出すとその軽快さに病み付きになった。

ＴＭＡＸ用にカバー買った方がいいかな。。。（苦笑）

今年はマスターズ水泳の一発目の大会、埼玉会場へエントリーしようと思う。
去年は結局ジャパンマスターズだけだったので、
今年はぜひとももう少し参加してメダルをゲットしたい。

2月後半から練習に励めるように人の手配も出来つつあるので、
4月3日まで１ヵ月半、急ピッチで身体作り直して挑もう！！

そうそう、FINA公認の水着も不安だからひとつ用意しないと。。。
大人は非承認でも日本記録とか世界記録を狙うわけではなかったら大丈夫みたいだけど、
心機一転も含めて一着だけでもぜひとも購入しておきたい。

フィット感が好みのアリーナ。
最新技術のものをポチっ。

どうにもこうにもグリップヒーターのモニターＬＥＤが付かない。
おかしいなぁ。

ごそごそとテスターを探すも、エーモンの簡易テスターしかなくしかも壊れている。（汗）
あー、わかったわかった、いつか買おう買おうと思っていたテスターを注文するよ。
アマゾンで1800円也。

高精度 デジタルマルチテスター


しかし安いな。
テスターってこんなに安かったけなぁ。（汗）

友達がバイクで事故だ。

鎖骨と肋骨を骨折、左手のグローブは脱げて手のひら付近の皮が向け、
ヘルメットには亀裂が入って見事にパカっと割れていたそうだ。
左半身全体に擦りキズに全身打撲。
気付いたら病院のベッドの上で昨日退院してきたばかりだという。
大きな怪我だ。

大型バイク乗りで安全に気を遣っていたので、
プロテクター類を装着していてこの怪我だ。
プロテクター類が無かったらどうなっていたか考えるだけでも怖い。

歩行者が赤信号で渡ってきたのでパニックブレーキを起こし、
フロントから滑りながら道路わきに激突したらしい。

幸い歩行者をはねなかったみたいだが、
自損扱いとなって保険が降りないのだろうか。
治療費、バイクの修理代もしくは購入台は全て自腹になるのだろうか。。。

バイクはやっぱり危ない乗り物だ。
命があって良かった。

相変わらず文字だけだけど。（爆）

エーモンの防水使用のＬＥＤをグリップヒーターのモニターランプとしてつけました。
電圧が下がるとバッテリー保護機能が働いて電力カットされるみたいなんですが、
それをリアルタイムで確認するためです。

コントロールユニットにはグリップヒーターから回ってくるプラス線、
グリップを通らないにＡＣＣからのプラス線、そしてアースの3本があるので、
グリップの電力が切れるという事はグリップへの電力が供給されないんだと思って
グリップからコントロールユニットの間に並列で噛ましたんですが、
これがスイッチを入れなくてもイグニッションＯＮで通電。（汗）

もちろんグリップを通ってないＡＣＣからの線に繋げばそうなるのはわかるんだけど、
なぜスイッチを入れてないのに電気が通っているのか。。。

コントロールユニットから出ているアースに並列で繋ぐとだめ。
でも、直列で繋ぐとオンオフでしっかり反応する事から、
とりあえずそこに直列で繋いだんだけど、
今度はグリップヒーターが温まらない。（汗）

ＬＥＤの抵抗で電力が調整されているためか、
はたまたただ単にカプラーが抜けたか。（汗）

後者は考えにくいけど、通電していて温まらないっていのは
やっぱりＬＥＤランプがなにか影響しているんだろうなぁ。

ちなみに電圧１３Ｖを切ると小刻みに点滅し始め、
１２．５Ｖくらいから激しく小刻みに点滅する事から、
グリップヒーターのバッテリー保護回路はもしかして
完全にカットオフではないのかと思っちゃいましたが、
これを見るとそれはどうかとも思いますよねー。

新型タイプ