ただのバイク馬鹿とアニヲタの備忘録
初めてこのブログを訪問された方へ  日記

はじめまして『とも』と申します。
本名などはレースのリザルトを見て頂ければ分かってしまうのですが、こちらではネット名のままで失礼させて頂きます。
今年2019年の1年間だけ限定でロードレースでの国際ライセンスを目指しています。
自分自身の今までの締めくくりとして国際ライセンスを取得する事を期間限定で目標と決めました。
引退する訳ではないですが、ここまでやってきた何かを得てから一線を退きたいと思ったので…。
何にせよ目標を達成する為にも努力精進して行きますので、応援の程よろしくお願い致します。


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CBR250RR整備  日記

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久々にCBR250RRを触った気がします。


さて、ハイサイドで飛んだ時から色々と各部に緩みが発生しているようなので、エンジンも降りてるし整備もしやすい状態なので車体周りを確認と清掃します。

今日はフロント周りだけにして、ステムまでバラしました。
各部品を清掃してグリスアップして組み付けましたが、バラす際にフロントの突き出しがズレていました。
多分ハイサイドの後に確認でバラした際に組み間違えたのかも知れないですね。
それに気付かない程の鈍感とは…。
まぁそんな事よりバイクが走るかどうかの方に気を取られてたので…と言う言い訳をさせて下さいσ^_^;



なので、しっかり組み付けた後にラジエーターシュラウドを作り直したいのでまたフロントフォーク外すんですけど。
後はラジエーターのフィンも清掃したいので、そこら辺を後日やっていきます。
それが終わった後にリヤ周りの整備ですね。
外装関連はほぼ補修も終わってるので車体周りに集中出来ますね。

今週末のレースを無事終えてから残りをやっていきますよー!!
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Ninja250SLの続き  日記

前回の記事で書いた通り、ブレーキフルードを交換してリヤ周りも…っと思った所で。
リヤブレーキパッドもついでに交換しようかな?っと思ったのですが、新しいブレーキパッドが無かったのでリヤの作業は止めて、バイクパーツ量販店に行ってリヤブレーキパッドを物色してみましたが、どれも微妙そうなのでレースまでに届くか分からないけども、ネットで注文してみました。

早ければ多分レース当日には手元に届く予定ですが、どうなりますかね?


それ以外ではCBR250RRのアッパーカウルも補修が終わったので、スクリーンの取付け穴が埋まってたので穴を開け直しました。
後は裏面を黒く塗って終わりですかね。
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外装面はこれでほぼ終わりなので、後はエンジンが降りている車体周りのメンテナンスですね。
8月末の筑波選手権第3戦まで凄い時間がある訳じゃないので、少しずつでも進めていかないとですね。
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