ただのバイク馬鹿とアニヲタの備忘録
11/05/21もて北練習走行  日記

そんな訳で、ある程度時間さえあれば、桶川に行く事は可能なので…


中々走行する機会の少ない、もて北に昨日は行ってきました




作業が終われば1本目から走ろうと思ってたんですが…
終わりませんでしたー


その作業って言うのが、NSのエンジン載せ換え作業
とりあえず、ケースは今まで使っていた物を使用
そしてNSの純正マフラーを付けようとしたら…


何か付かないんですけどー



その場では分からなかったんですが、どうやらNS50FとNS50Rの純正チャンバーは違うみたいでした
形状は一緒だけど、取り付けボルトの位置が違うんですよねぇ
なので、ステーなどを使って何とか取り付けてNSは終了


それ以外に、元々はNSR50で走る予定だったので、NSR50を整備していざエンジンをかけようとすると


かからないんですけどー
っとよくよく見たら、バッフルに埃とか入らない様に栓をしていたのを忘れてました
お恥ずかしい
外したらちゃんとかかりました!!
良かった良かった


そしてアイドリングで水温が上げようとすると…
やたらエンジンが止まる
しまいには、エンジンをかけるのに大抵6速に入れて、リアホイールを回せばエンジンがかかるのですが
かからない
かかっても直ぐ止まる


それをあーだこーだとやっていると、あっと言う間に午前中の走行が終了しちゃいました
まぁその間に、NSの暖気慣らしはしていたんですけどね



そんな状態で、ご機嫌斜めなNSR様は置いといて
NSの走行慣らしをする事に



1周毎に、1000回転上げてマックスまで回して後はノーマルでどれ位まで行けるかな?っと無理をせずに走行
48秒7くらいがタイム的には限界でしたが、タイムよりも走り方、ラインを考えながら走行してました


そして1本目の走行終了後、リアサスを手で押してみると…
あれ?動かない?


何でだ?


っとスイングアーム周りを見てみると
ノーマルチャンバーが干渉して、スイングアームがリジット化してるー


先程書きましたが、NS50FとNS50Rの形状は似ていても、微妙に取り付け位置が違うんですよ
んで、僕のNSは、フレームだけがNS50Fのフレームに変わっているので、NS50Rの純正チャンバーでは取り付けに不具合があるんですよね
細かい部分で違うとは…
やられた…orz


気を取り直して、YOKOTAチャンバーに付け替えて練習
チャンバー付けるだけで、全然チゲー
まだまだ当りの出ていない、新品シリンダーでこれ程とは…
知識がある人がOHするとここまで違うのか!?


そんな感じで、エンジンはいい感じ
これは桶川第3戦はもしかしたら…


モンキーRは12インチなので、17インチであるNSと走行ラインは違うのでロングランの練習
そこそこ攻めて、30分間休まずに走行
その中で、立ち上がりがやたらと速いマシンが前を走っているので、それを追い駆けながら走行
突っ込みで抜こうとせず、立ち上がりで何とか抜けないか試していたんですが…
抜けない
そんな事を繰り返しながら、単独で走っていた時に46.9秒が出ました
以前、SP12のエキパを追い駆けた時に46.9秒までは出たんですが、今回の走行で自己ベストは更新出来ませんでした〜


まぁ気楽に走って46.9秒に入ったので良し!!としたいと思います


走行終えてフロントタイヤを見てみたら…
滅茶苦茶ささくれ立ってるし


フロントが硬過ぎるのかなぁ…
まぁもて北で走行する回数は殆どないと思うので!!
リアはいい感じだったんだけどなぁ



そんな感じのもて北でした



まとまり無いなぁ…
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2011/5/23  6:53

投稿者:とも

Kenさん>
いや〜、SP出てもいいんですが…
出るならNSじゃなくてNSRでですかねぇ
まぁNSで出たいのが本音ですが(笑)

2011/5/22  20:24

投稿者:Ken

もて北のSP出ちゃえば!
今回はオイラも出るぞ、、多分w
大谷NSF、加藤NS50も出るし
結構面白いかもよ( ̄ー ̄)

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